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在哪个飞行阶段两个通道自驾都可以接通()。

  • A、起飞/复飞
  • B、巡航
  • C、进近
  • D、地面

参考答案

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考题 飞行员的能力储备在以下哪个阶段最低()A、起飞阶段B、巡航阶段C、进近着陆阶段

考题 组织与实施飞行通常分为()阶段。A、飞行预先准备阶段,飞行实施阶段B、飞行预先准备阶段,飞行实施阶段,飞行直接准备阶段C、飞行准备阶段,飞行实施阶段D、飞行预先准备阶段,飞行直接准备阶段,飞行实施阶段,飞行讲评阶段

考题 切断自驾后再重新切入自驾模式,飞行器将在切断点处继续执行剩余航线。

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考题 在什么情况下,ADI的自动驾驶状态指示”FD”()?A、飞行指引仪接通,自动驾驶关断B、飞行指引仪接通,自动驾驶接通在人工驾驶盘操纵方式C、A或B

考题 当两个FD都断开时,能否使用AP()A、不能B、能,只能粗劣保持接通时的状态C、能,AP可根据飞行员在FCU上的选择,接通航向垂直速度方式或航迹飞行航迹角方式

考题 为了减少FCS系统潜在的故障,当接通交流电源时,FCS首先进行自动BIT测试,确保飞行前或完成维护后系统部件能够完成飞行的功能。对此自动测试,()必须断开。A、自驾系统B、APUC、液力系统

考题 转储器通信电路共有()和()两个接收通道;当接收2H装置数据时,采用5V电源,接通()通道;其他情况则采用12V电源,接通()通道。

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考题 关于AP衔接,以下哪种说法是正确的()A、在任何飞行阶段,都可以接通双APB、在进近阶段,才能接通双APC、任何时候都不能接通双AP(最后衔接的,是正确使用的)

考题 在飞行的各个阶段中,飞行员的能力储备在以下哪个阶段最低().A、起飞阶段B、巡航阶段C、进近着陆阶段

考题 整个飞行过程的组织与实施包括()。A、飞行实施和飞行讲评两个阶段B、飞行准备和飞行实施两个阶段C、飞行预先准备,飞行直接准备,飞行实施和飞行讲评四个阶段

考题 何时可以接通双通道自动驾驶?()A、飞行中的任何阶段B、仅仅在下降过程中C、按压VOR/LOC电门后D、按压进近(APP)电门后

考题 驾驶舱准备期间,应首先接通哪一侧的飞行指引仪?()A、机长一侧B、左侧C、操纵飞行员(PF.一侧D、哪一侧都可以

考题 在飞行中如果有一台IDG失效.()A、APU如果工作将自动代替失效的IDGB、APU如果不工作则两个BTB将自动接通C、两个BTB在空中,总是处于准备接通的状态D、上述三个答案均是正确的

考题 航空燃气涡轮发动机防冰系统使用的时机在:()A、发动机结冰前接通B、发动机结冰后接通C、整个飞行中始终接通D、整个飞行过程中都不能接通

考题 飞行计划剖面计算不包括哪个阶段。()A、起飞阶段B、平飞阶段C、下降阶段D、停留阶段

考题 飞机在空中时,可否在失速警告测试面板上进行测试().A、可以B、不可以C、在自驾脱开的情况下可以D、在自驾接通的情况下可以

考题 关于MG-1准备起飞阶段的操作顺序,描述正确的是()。A、接电池时,先插电池通信接口,再插XT90接口;先接通飞行器电池,在开遥控器B、接电池时,先插电池通信接口,再插XT90接口;先开遥控器,在接通飞行器电池C、接电池时,先插XT90插头,再插电池通信接口;先接通飞行器电池,在开遥控器D、接电池时,先插XT90插头,再插电池通信接口;先开遥控器,在接通飞行器电池

考题 飞行器准备飞行时,须先开遥控器在接通飞行器电源;结束飞行时,须先关闭飞行器电源在关闭遥控器,关于这样操作解释错误的是()。A、若先接通飞行器电源,飞行器将处于失控状态B、若先关闭遥控器,飞行器将处于失控状态C、主要是从不浪费电量角度考虑D、主要是从飞行安全角度考虑

考题 (EMB145)关于水平安定面控制组件(HSCU)的2个通道说法正确的是()A、主通道由两个飞行俯仰配平电门和备份电门控制B、备用通道由两个飞行俯仰配平电门和备份电门控制C、主通道由两个飞行俯仰配平电门控制,备用通道由备用电门控制

考题 飞行指引在哪个飞行阶段没有显示()。A、复飞B、爬高C、进近D、拉平

考题 当A、B自驾均处于CMD方式时,以下哪种情况FCCA为主用()。A、FCCA先接通到自驾CMD方式B、FCCB先接通到自驾CMD方式C、正常情况时,一般FCCA为主用D、FCCA先接通FD

考题 在哪一个飞行阶段可以同时接通两部A/P()。A、起飞B、爬高C、巡航D、进近

考题 填空题转储器通信电路共有()和()两个接收通道;当接收2H装置数据时,采用5V电源,接通()通道;其他情况则采用12V电源,接通()通道。