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大型机械在停车或无动力时采用空气制动来推动基础制动装置。


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考题 盘形制动:以压缩空气为动力,通过空气制动机将闸瓦压紧在车轴上的制动盘产生摩擦而形成制动力。制动开始(移动闸把或监控装置“放风”)到停车(或缓解)列车所走的距离。() 此题为判断题(对,错)。

考题 制动时,把副风缸送来的空气压力变为机械推力是()。 A、副风缸B、基础制动装置C、闸瓦D、制动缸

考题 单式闸瓦基础制动装置的缺点,因制动时车轮只受一侧的闸瓦压力作用,在制动初速较高或长大坡道地区时,容易造成闸瓦溶化,使()的提高受到限制。A、空气压力B、制动力C、制动距离D、增压速度

考题 机车运行中制动失效或制动力异常时,必须()。A、紧急停车B、常用制动停车C、最大减压停车

考题 装有动力制动装置的机车在列车调速时,要采用动力制动为主、空气制动为辅、相互配合使用的方法。

考题 当大型养路机械行驶过程中遇到信号变换时,运行监控装置按照规定的()运行,或立即启动常用制动、紧急停车,保证大型养路机械在规定的距离内降为其规定的限制速度或停车。

考题 在立井交流拖动系统中等速阶段如果低速下放长材料或设备时,只能采用()。A、机械制动B、动力制动C、发电制动D、低频制动

考题 韶山8型电力机车停车采用()装置。A、电空制动B、空气制动C、能耗制动D、蓄能制动器

考题 以压力空气作为动力来源,但()用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。A、空气制动机B、电空制动机C、真空制动机

考题 列车运行中,发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时,必须采取()。A、紧急停车措施B、常用制动停车C、电空联合制动停车D、打逆电停车

考题 下列属于CRH2A型动车组的制动原理的是()。A、M车、T车的基础制动装置都是采用进行空液变换的增压气缸和油压盘式装置B、4M4T的编组构成下,T车为全机械制动C、动车组采用复合制动方式,即动车使用电制动+空气制动、拖车使用空气制动的复合制动方式D、关于再生制动与空气制动的切换,通过电-空协调控制,由制动控制装置判断制动力,当再生制动力不足时由空气制动补充

考题 运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全,客车列尾装置无法进行辅助排风时,立即通知()使用紧急制动阀停车。A、运转车长B、车辆乘务员C、列车长D、乘警

考题 东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是:()A、机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动B、列车施行空气制动时使机车不能制动电阻C、施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。

考题 列车实行空气制动,制动力最大时是在()时刻。A、制动开始时B、实制动开始时C、停车瞬间D、速度减少时

考题 制动系统中的空气制动机和手制动机都要通过()把制动力作用到车轮上,达到制动的目的。A、轴箱装置B、基础制动装置C、车钩缓冲装置

考题 不能产生制动力的原因是()。A、空气制动机B、手制动机C、基础制动装置

考题 制动系统中的空气制动机和手制动机都要通过()把制动力作用到车轮上,达到制动的目的。A、空气制动机B、基础制动装置C、车钩缓冲装置

考题 捣固车在高速运行时,捣固作业时和停车或无动力时各采用哪种制动形式?

考题 运行机构的制动装置失效后,可采用反车制动来实现停车。

考题 单选题列车实行空气制动,制动力最大时是在()时刻。A 制动开始时B 实制动开始时C 停车瞬间D 速度减少时

考题 单选题列车运行中,发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时,必须采取()。A 紧急停车措施B 常用制动停车C 电空联合制动停车D 打逆电停车

考题 单选题东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是:()A 机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动B 列车施行空气制动时使机车不能制动电阻C 施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。

考题 填空题当大型养路机械行驶过程中遇到信号变换时,运行监控装置按照规定的()运行,或立即启动常用制动、紧急停车,保证大型养路机械在规定的距离内降为其规定的限制速度或停车。

考题 单选题不能产生制动力的原因是()。A 空气制动机B 手制动机C 基础制动装置

考题 判断题装有动力制动装置的机车在列车调速时,要采用动力制动为主、空气制动为辅、相互配合使用的方法。A 对B 错

考题 单选题制动系统中的空气制动机和手制动机都要通过()把制动力作用到车轮上,达到制动的目的。A 轴箱装置B 基础制动装置C 车钩缓冲装置

考题 多选题下列属于CRH2A型动车组的制动原理的是()。AM车、T车的基础制动装置都是采用进行空液变换的增压气缸和油压盘式装置B4M4T的编组构成下,T车为全机械制动C动车组采用复合制动方式,即动车使用电制动+空气制动、拖车使用空气制动的复合制动方式D关于再生制动与空气制动的切换,通过电-空协调控制,由制动控制装置判断制动力,当再生制动力不足时由空气制动补充