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客舱门应急作动气瓶的功用是什么（）？

  • A、正常情况开，关门时缓冲
  • B、应急情况开门时助推
  • C、A和B
  • D、A和B都不对

参考答案

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考题 舱门包括() A、登机门,服务门,应急门,货舱门,检查口盖B、登机门,服务门,应急门,货舱门C、应急门,服务门,货舱门,检查口盖D、登机门,服务门,货舱门,检查口盖
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考题 短距离移动气瓶,最好使用()。人工搬动气瓶,应手搬(),转动(),不可拖拽、()或用脚蹬端。
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考题 下列关于干粉灭火系统的组件说法正确的是()。A.干粉储存容器是用来储存干粉灭火剂的容器 B.启动气体储瓶用来储存启动容器阀、选择阀等组件的启动气体的储瓶 C.驱动气体储瓶用于储存输送干粉灭火剂的气体 D.启动气体储瓶和驱动气体储瓶均需要设置压力表和检漏装置 E.对同一规格的干粉储存容器，其高度差不超过20mm;对同一规格的启动气体储瓶和驱动气体储瓶，其高度差不超过10mm
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考题 （）是输送起动瓶放出的驱动气体的配管。A、连接管B、总管C、操纵（作）管D、释放管
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考题 前起落架前后舱门是：（）A、前后舱门由前起落架机械作动，前后舱门都可地面人工收放B、前后舱门由前起落架机械作动，前舱门可地面人工收放C、前后舱门由前起落架机械作动，后舱门可地面人工收放D、后舱门由前起落架机械作动，前舱门只可地面人工收放
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考题 除非每一个客舱门都已预位作应急出口，否则飞机不许作地面移动。
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考题 货舱门是什么作动的（）A、人工B、液压C、人工或液压
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考题 驱动气瓶的机械应急操作装置均应设（）。A、带锁具的闸阀B、安全销并加铅封C、专人看管的铁锁D、安全阀
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考题 客舱门的阻尼器氮气瓶和紧急作动气瓶的功能是什么？（）A、用来阻挡客舱门的打开和关闭B、用来帮助客舱门的打开和关闭C、用来阻挡客舱门的打开和关闭并且在紧急打开的情况下来增压气瓶D、紧急打开的情况下来增压气瓶
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考题 应急出口处的逃生滑梯充气瓶在哪？（）A、在舱门下部的容器内B、在舱门上部的储藏盒内C、在前货舱内D、在后货舱内
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考题 客舱门的阻尼器和紧急作动气瓶在何时作为一个作动器来工作？（）A、当客舱门的滑梯控制手柄放置在DISARMED位置时B、当客舱门完全关闭时C、当客舱门的待命手柄放置在ARMED位置时D、当客舱门完全打开时
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考题 客舱门应急作动后除了要给气瓶充气外还要做何工作（）A、更换膜片B、更换剪切销C、更换膜片和剪切销D、更换膜片剪切销和将弹簧复位
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考题 贮气瓶型干粉灭火系统驱动气瓶组容器阀应有机械应急启动功能，所有手动操作位移均不应大于300mm。
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考题 气体灭火驱动气瓶的机械应急操作装置在安装完毕后均应取销安全销和铅封，但现场手动启动按钮应有防护罩。
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考题 航空安全员对于旅客擅自移动应急舱门、灭火器等应急设施设备的，应将舱门和设备恢复原状。
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考题 飞机预位后的地面等待：勿动舱门广播提醒；应急出口旅客再次确认；舱门责任人对舱门的现场监控。
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考题 当客舱门应急操纵后氮气瓶需要（）A、更换；B、充气；C、调节。
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考题 黄系统手摇泵的功用是（）A、仅用于货舱门操作B、给黄系统增压C、开起落架舱门D、关起落架舱门
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考题 散货舱门是什么作动的（）A、人工B、液压C、人工或液压
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考题 波音737－300有（）A、2个登机舱门，1个应急出口B、4个登机舱门，2个应急出口C、2个登机舱门，4个应急出口D、2个登机舱门，2个应急出口
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考题 在客舱门紧急打开以后，哪项维护工作要必须执行？（）A、将作动气锤手柄更换B、将作动机构内的膜片和剪切销更换C、将氮气瓶更换D、全都不对
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考题 关于应急，下列说法错误的是？（）A、翼上应急滑梯气瓶压力可在货舱或PTP面板检查.B、前后货舱门打开位是向上向外C、厕所门锁上后在外面能打开D、翼上应急滑梯作动条件是两个应急出口门都打开
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考题 应急放下起落架，起落架舱门指示为（）A、舱门关B、舱门开C、无指示D、红灯亮
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考题 登机门阻尼/应急释放作动筒的功用是什么？A、在开关门时，起阻尼作用B、辅助开关门C、在正常开关时，起阻尼作用；应急打开时，起增压作用，让门快速打开
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考题 单选题（）是输送起动瓶放出的驱动气体的配管。A 连接管B 总管C 操纵（作）管D 释放管
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考题 单选题驱动气瓶的机械应急操作装置均应设（）。A 带锁具的闸阀B 安全销并加铅封C 专人看管的铁锁D 安全阀
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