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在ATP状态下开门,ATP将允许()得电。

  • A、开门继电器
  • B、关门继电器
  • C、开门按钮
  • D、关门按钮

参考答案

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考题 消防员专用运行状态应符合()。A.只应答厅外召唤信号B.只应答轿内指令信号C.关门时松按钮即开门D.关门碰安全触板自动开门E.开门时松按钮即关门

考题 电梯能开门,但不能自动关门。如下最有可以能的原因是:()A.开门继电器失灵或损坏。B.开门按钮触点接触不良或损坏。C.门安全触板或门光电开关(光幕)动作不正确或损坏。D.门锁回路继电器有故障。

考题 消防员专用运行状态应符合()。A.只应答厅召唤信号B.只应答轿内指令信号C.关门时松按钮即开门D.关门碰安全触板自动开门E.开门时松按钮即关门

考题 当司机按下开门按钮,KLIP向相关的开门继电器发出驱动信号,使其()。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

考题 司机用用主控制器钥匙开门时,()得电。A、乘务门继电器B、关门继电器C、关门电磁阀D、以上都不是

考题 电动塞拉门关门手段()。A、通过激活开关门列车线关门B、通过维护按钮关门C、通过再开门列车线开门D、激活再开门列车线

考题 将车门牌解锁位置时,以下哪种说法是正确的()。A、EDCU面板上I0LED灯亮B、无法通过开门按钮开门C、无法通过关门按钮关门D、对所有操作都不影响

考题 下属有关电动塞拉门描述错误的是()A、零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线失电时,车门打开B、零速列车线得电、开门列车线失电、关门列车线得电时,车门关闭C、列车速度高于1km/h时,车门会自动关闭D、可采用按关门按钮关闭单扇未关闭的车门

考题 ()时,车门打开。A、零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线失电B、零速列车线失电、开门列车线得电、关门列车线失电C、零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线得电D、零速列车线失电、开门列车线失电、关门列车线得电

考题 ATP旁路时,按下列车开门按钮使车门解锁继电器得电,使门钩解锁。

考题 当司机按下开门按钮,KLIP向相关的开门继电器发出驱动信号,使其得电.

考题 ATP旁路时,按下列车关门按钮使车门解锁继电器(),使门钩复位。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

考题 司机按下关门按钮,KLIP切断对开门继电器的供电,从而使得关门电磁阀得电。

考题 ATP旁路时,按下列车开门按钮使车门解锁继电器()使门钩解锁。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

考题 通过司机台关门按钮执行关门过程后,乘客开门按钮还可以继续使用。

考题 为了赶乘电梯或担心不能及时进出轿厢正确做法是()。A、用手、脚、身体直接阻止关门动作B、用棍棒直接阻止关门动作C、小推车直接阻止关门动作D、按开门按钮或外呼按钮开门

考题 电梯能开门,但不能自动关门。如下最有可以能的原因是:()A、开门继电器失灵或损坏B、开门按钮触点接触不良或损坏C、门安全触板或门光电开关(光幕)动作不正确或损坏D、门锁回路继电器有故障

考题 电梯关门过程中,开门按钮不起作用。

考题 ATO/SM模式下不能自动/手动开门,必须通过按压强行开门按钮,ATP给出门释放,人工开门。

考题 左侧门使能继电器得电后,()灯会亮。A、左侧间壁上的开门按钮B、司机台体上的开门按钮C、左侧的四个开门按钮D、左侧的四个开门按钮和门允许

考题 消防员专用运行状态应符合().A、只应答厅外召唤信号B、只应答轿内指令信号C、关门时松按钮即开门D、关门碰安全触板自动开门E、开门时松按钮即关门

考题 ATP旁路时,()使车门解锁继电器得电,使门钩解锁。A、ATOB、ATCC、按下列车开门按钮D、按下列车关门按钮

考题 ATP旁路时,()使车门解锁继电器失电,使门钩复位。A、ATOB、ATCC、按下列车开门按钮D、按下列车关门按钮

考题 列车进站以后,由车载ATP系统接收车站ATP的门钩()指令,为开门创造条件。A、开门B、关门C、解锁D、复位

考题 司机按下关门按钮,KLIP切断对开门继电器的供电,从而使得关门电磁阀()。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

考题 单选题如丢失所有车门关闭的命令,此时ATP没有认可所有车门都关闭,司机可按下()按钮,把ATP启动的车门锁闭被桥接起来。A 允许开门B RMC 关门D 开门

考题 单选题左侧门使能继电器得电后,()灯会亮。A 左侧间壁上的开门按钮B 司机台体上的开门按钮C 左侧的四个开门按钮D 左侧的四个开门按钮和门允许