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尖轨根部采用限位器结构。在试铺时,要求限位器前后缝隙控制在()±1.5mm范围内。

  • A、5
  • B、6
  • C、7
  • D、8

参考答案

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考题 更换无缝道岔尖轨或基本轨时,限位器T型铁和H型铁间隙应符合前后各()的要求。 A.5B.7C.8D.10

考题 在锁定轨温范围内铺设时,限位器要求居中,焊联前测量,尖轨限位器两侧间隙值允许偏差()mm。 A.±0.5mmB.±1.0mmC.±1.5mmD.±2mm

考题 可动心轨辙叉道岔应保持()和()的扭矩,加强尖轨跟端及可动心轨辙叉前后钢轨接头的锁定,加强尖轨限位器()、可动心轨辙叉尖趾距离的检查、维修,确保尖轨和可动心轨辙叉的正常使用。

考题 道岔紧固装置包括()。A、密贴尖轨紧固器B、斥离尖轨限位器C、可动心轨紧固器D、挂锁

考题 在使用中应安装()以防过卷拉断钢丝绳。A、回转限位器B、运行限位器C、上升限位器D、下降限位器

考题 在锁定轨温范围内铺设时,限位器要求居中,焊联前测量,尖轨限位器两侧间隙值允许偏差()mm。A、±1.0B、±2.0C、±3.0D、±4.0

考题 尖轨限位器两侧间隙偏差采用()进行检查。A、塞尺B、宽度尺C、弦线D、游标卡尺

考题 我国自主研发客运专线道岔尖轨跟端采用间隔铁、限位器或无传力结构。

考题 提速道岔尖轨跟端设辙跟间隔铁,取消限位器。

考题 限位器的结构与作用为:()。A、限位器由两铸钢件组成,一为π形件,一为T形件B、对有缝道岔,容许尖轨与基本轨有一定的相对位移C、对无缝道岔,容许尖轨与基本轨有一定的相对位移D、限位器中π形铁与T形铁之间的间隙为前后各7.0mm

考题 60kg/m钢轨12号提速道岔限位器设置在距尖轨跟端()处。

考题 塔吊的限位器包括()。A、超高限位器B、行走限位器C、变幅限位器D、配重限位器E、运行限位器

考题 提速道岔尖轨跟部结构为普通夹板联结,并设置限位器,限位器活动间隙为±6mm。

考题 高速铁路,道岔按跨区间无缝线路设计,尖轨跟端传力结构设有两种结构形式:采用限位器和间隔铁固定。

考题 判断题提速道岔尖轨跟部结构为普通夹板联结,并设置限位器,限位器活动间隙为±6mm。A 对B 错

考题 填空题60kg/m钢轨12号提速道岔限位器设置在距尖轨跟端()处。

考题 判断题高速铁路,道岔按跨区间无缝线路设计,尖轨跟端传力结构设有两种结构形式:采用限位器和间隔铁固定。A 对B 错

考题 多选题塔吊的限位器包括()。A超高限位器B行走限位器C变幅限位器D配重限位器E运行限位器

考题 单选题用以使小车在到达臂架端部或臂架根部之前停车,防止小车发生越位事故的限位器是()。A 起升高度限位器B 小车变幅幅度限位器C 回转限位器D 运行限位器

考题 单选题为了防止吊钩行程超越极限,以免碰坏起重机臂架结构和出现钢丝绳断绳的限位器是()。A 起升高度限位器B 小车变幅幅度限位器C 回转限位器D 运行限位器

考题 单选题在锁定轨温范围内铺设时,限位器要求居中,焊联前测量,尖轨限位器两侧间隙值允许偏差()mm。A ±1.0B ±2.0C ±3.0D ±4.0

考题 多选题尖轨限位器两侧间隙偏差采用()进行检查。A塞尺B宽度尺C弦线D游标卡尺

考题 多选题限位器的结构与作用为:()。A限位器由两铸钢件组成,一为π形件,一为T形件B对有缝道岔,容许尖轨与基本轨有一定的相对位移C对无缝道岔,容许尖轨与基本轨有一定的相对位移D限位器中π形铁与T形铁之间的间隙为前后各7.0mm

考题 单选题尖轨根部采用限位器结构。在试铺时,要求限位器前后缝隙控制在()±1.5mm范围内。A 5B 6C 7D 8

考题 单选题在锁定轨温范围内铺设时,限位器要求居中,焊联前测量,尖轨限位器两侧间隙值允许偏差()mm。A ±0.5mmB ±1.0mmC ±1.5mmD ±2mm

考题 判断题我国自主研发客运专线道岔尖轨跟端采用间隔铁、限位器或无传力结构。A 对B 错

考题 填空题可动心轨辙叉道岔应保持()和()的扭矩,加强尖轨跟端及可动心轨辙叉前后钢轨接头的锁定,加强尖轨限位器()、可动心轨辙叉尖趾距离的检查、维修,确保尖轨和可动心轨辙叉的正常使用。