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相对温升报警:列车在运行中,某轴位温升超过55℃(含55℃)而显示的该轴位实际温度未达()℃时,设备声光报警。

  • A、80
  • B、85
  • C、90

参考答案

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考题 SS9型电力机车轴温报警装置发出温升报警时测量点温度比环境温度高()度。 A、55B、88C、90

考题 JK00430型机车走行部车载监测装置,当检测部件的温升达到或超过55℃时,装置将报警。() 此题为判断题(对,错)。

考题 油浸式站用变的上层油温不超过95℃,温升不超过55K

考题 油浸式站用变的上层油温不超过(),温升不超过55K。55℃$;$85℃$;$95℃;$;$105℃

考题 运行中的变压器,其上层油温及温升一般有下列哪些规定。()A、强油循环风冷式变压器,上层油温75℃温升35℃;B、油浸自然循环、自冷、风冷变压器,其上层油温一般不宜经常超过85℃;C、油浸自然循环、自冷、风冷变压器,其上层油温最高不得超过95℃温升不得超过55℃;D、强油循环风冷式变压器,上层油温70℃温升35℃。

考题 三侧同时满负载时,温升限值要求正确的有哪些()。A、顶层油温升:55KB、绕组平均温升65KC、绕组热点温升66KD、油箱表面温升80K

考题 电机轴承的温升均不应超过()。A、45℃B、55℃C、65℃D、75℃

考题 开炼机运行中减速机轴承温升不超过35℃,电机轴承温升不超过()℃。

考题 电动机轴瓦温升不得超过40℃,温度不得超过()A、55℃B、65℃C、75℃D、85℃

考题 HTK-499探测站环温传感器超过允许误差,则导致()。A、轴温温升不准B、不影响轴温温升C、轴温温升偏高D、轴温温升偏低

考题 相对温升报警时,乘务员应密切注意相应轴位温升情况,同时加强(),如观察走行部无异常情况且温度未升至90℃,可维持运行回段(或运用整备点)报活处理。A、机械间检查B、后部瞭望C、汇报

考题 GYK运监设备具有轴温监测报警功能,当某一轴温超过环境温度()℃,或某一轴温超过90℃时,发出语音报警。A、30B、55C、60D、65

考题 机车轴温报警时,切除报警位相对应的(),密切注意温升情况,目视报警轴位运行状况。如温度持续上升或有异味、冒烟等异常,立即采用常用制动停车。A、电机B、风机C、主机

考题 轴温报警装置发生温升报警或超温报警时应如何处理?

考题 机车轴温报警时,切除报警位相对应的电机,密切注意温升情况,目视报警轴位运行状况。如温度持续上升或有异味、冒烟等异常,立即采用()停车。A、紧急制动B、常用制动C、制动

考题 GYK轴温监测报警功能可以全面显示每个轮轴温度,当某一轴温超过环境温度(),或某一轴温超过90℃时,发出语音报警。A、38℃B、55℃C、65℃

考题 整流变压器运行中温升最高不应超过()℃。A、35;B、45;C、50;D、55。

考题 站用变运行温度要求是()。A、油浸式站用变的上层油温不超过95℃,温升不超过55KB、正常运行时,上层油温不宜经常超过85℃C、油浸式站用变的上层油温不超过85℃,温升不超过55KD、正常运行时,上层油温不宜经常超过75℃

考题 高抗运行中,油温温升不宜超过55℃,相应高抗保护及本体保护应投入。

考题 单选题GYK轴温监测报警功能可以全面显示每个轮轴温度,当某一轴温超过环境温度(),或某一轴温超过90℃时,发出语音报警。A 38℃B 55℃C 65℃

考题 问答题轴温报警装置发生温升报警或超温报警时应如何处理?

考题 单选题机车轴温报警时,切除报警位相对应的电机,密切注意温升情况,目视报警轴位运行状况。如温度持续上升或有异味、冒烟等异常,立即采用()停车。A 紧急制动B 常用制动C 制动

考题 单选题相对温升报警:列车在运行中,某轴位温升超过55℃(含55℃)而显示的该轴位实际温度未达()℃时,设备声光报警。A 80B 85C 90

考题 填空题运行中电机温升不超过()℃,运行中的泵轴承温升不超过()℃,振动不超过0.6mm。

考题 单选题相对温升报警时,乘务员应密切注意相应轴位温升情况,同时加强(),如观察走行部无异常情况且温度未升至90℃,可维持运行回段(或运用整备点)报活处理。A 机械间检查B 后部瞭望C 汇报

考题 单选题GYK运监设备具有轴温监测报警功能,当某一轴温超过环境温度()℃,或某一轴温超过90℃时,发出语音报警。A 30B 55C 60D 65

考题 单选题HTK-499探测站环温传感器超过允许误差,则导致()。A 轴温温升不准B 不影响轴温温升C 轴温温升偏高D 轴温温升偏低