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运行中的往复活塞式压缩机,突然停车,则可能的原因是()。

  • A、润滑油油相内液面太低
  • B、水冷气缸的冷却水管道堵塞
  • C、压力润滑的注油器损坏
  • D、以上原因都有可能

参考答案

更多 “运行中的往复活塞式压缩机,突然停车,则可能的原因是()。A、润滑油油相内液面太低B、水冷气缸的冷却水管道堵塞C、压力润滑的注油器损坏D、以上原因都有可能” 相关考题
考题 下面选项中,不可能造成压缩机润滑油压力低的原因是()。 A、润滑油过滤器堵塞B、润滑油油温升高C、主油箱油位过低D、高位油箱油位低

考题 润滑油油相内的液面太低,可导致运行中的往复活塞式压缩机突然停车()

考题 往复压缩机轴承或十字头滑履发热,可能的原因为()。A、配合间隙小B、轴和轴承接触不均匀C、润滑油油压太低或断油D、润滑油太脏

考题 冷却水进入润滑油内的原因是()。A、机油冷却器损坏B、缸套封水圈损坏C、气缸垫损坏D、缸套损坏

考题 往复式压缩机汽缸润滑不宜采用()的形式。A、飞溅润滑B、吸油润滑C、浸油润滑D、压力注油润滑

考题 活塞式压缩机试车时,引起前段压力和温度的升高,其原因是()A、气缸余隙不够B、润滑油过多C、气阀有问题或者阀座与气缸间的密封损坏

考题 压缩机电机电流突然升高,最可能的原因是()。A、入口气体带液B、电流表坏C、润滑油压力低D、冷却水偏小

考题 活塞式压缩机排气量显著降低的原因是()。A、中间级抽出气体过多B、气缸与活塞间隙过小C、润滑油压力太低D、空气过滤器堵塞

考题 引起高压继电器动作而使制冷压缩机故障性停车的可能原因是()。A、冷却水温度太低B、排气温度太低C、压缩机出现“液击”D、冷凝器水管脏堵

考题 活塞式压缩机排气量显著降低的原因()。A、中间级抽出气体过多B、气缸与活塞间隙过小C、润滑油压力太低D、空气过滤器堵塞

考题 柴油机没有机油压力的可能原因是()。A、润滑油道堵塞B、润滑油位太低C、机油粘度太小

考题 活塞式压缩机气缸内发出异常响声或撞击声的原因是()A、气缸内润滑油不足B、冷却水夹套堵塞C、气缸润滑不良,气缸拉毛D、气缸活门坏

考题 活塞式压缩机排气温度异常的原因是()A、轴承润滑不良B、气缸内润滑油不足C、气缸润滑不良D、填料润滑不良

考题 压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是()A、润滑油温度高B、润滑油温度低C、润滑油变质D、油路或油过滤器堵塞

考题 活塞式压缩机试车时,应()A、检查注油器及曲轴箱内润滑油,液面应在油镜的1/3以下处B、检查注油器及曲轴箱内润滑油,液面应在油镜的1/2~1/3处C、检查注油器及曲轴箱内润滑油,液面应在油镜的2/3~1/2处D、检查注油器及曲轴箱内润滑油,液面应在油镜的2/3以上

考题 活塞式压缩机气缸的润滑是通过多柱塞得注油器进行()。

考题 压缩机正常运行时,其某一注油点压力高,下面说法正确的是()。A、润滑油压高B、注汕点孔板可能有问题C、润滑油油温高D、油滤器压差小

考题 引起柴油机机油油耗太高的可能原因是()A、润滑油道堵塞B、润滑油位太高C、机油滤清器脏污

考题 活塞式压缩机润滑油润滑方式中,()方式人多数用于无字头的小型通用压缩机中,其特点魁结构简单。A、飞溅润滑B、吸油润滑C、压力注油润泔D、压力强制润滑

考题 判断题润滑油油相内的液面太低,可导致运行中的往复活塞式压缩机突然停车()A 对B 错

考题 单选题柴油机没有机油压力的可能原因是()。A 润滑油道堵塞B 润滑油位太低C 机油粘度太小

考题 单选题引起高压继电器动作而使制冷压缩机故障性停车的可能原因是()。A 冷却水温度太低B 排气温度太低C 压缩机出现“液击”D 冷凝器水管脏堵

考题 单选题运行中的往复活塞式压缩机,突然停车,则可能的原因是()。A 润滑油油相内液面太低B 水冷气缸的冷却水管道堵塞C 压力润滑的注油器损坏D 以上原因都有可能

考题 填空题活塞式压缩机气缸的润滑是通过多柱塞得注油器进行()。

考题 多选题往复压缩机轴承或十字头滑履发热,可能的原因为()。A配合间隙小B轴和轴承接触不均匀C润滑油油压太低或断油D润滑油太脏

考题 单选题活塞式压缩机排气温度异常的原因是()A 轴承润滑不良B 气缸内润滑油不足C 气缸润滑不良D 填料润滑不良

考题 单选题活塞式压缩机气缸内发出异常响声或撞击声的原因是()。A 气缸内润滑油不足B 冷却水夹套堵塞C 气缸润滑不良,气缸拉毛D 气缸活门坏