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CRH1A型动车组当蓄电池电压低于()时,将不能通过主控钥匙激活动车组。

  • A、80V
  • B、84V
  • C、87V
  • D、97V

参考答案

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考题 CRH1A型动车组在激活状态,除了已激活的司机室的IDU外,其它所有IDU为()模式。A.主控B.从属C.司机D.关闭

考题 当CRH1A型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位,在蓄电池电压处于正常状态下,()后常用照明将熄灭。A.一分钟B.二分钟C.十分钟D.十五分钟

考题 CRH1A型动车组当蓄电池电压高于()时,蓄电池断路器可保持闭合,动车组可激活。A.97VB.98VC.99VD.100V

考题 CRH1A型动车组无蓄电池电压时紧急制动安全回路会()。A.断开B.闭合10秒C.不变D.闭合

考题 CRH1A型动车组在对AC400V总线进行接地操作时,插入的钥匙是()。A、白钥匙B、蓝钥匙C、黄钥匙D、黑钥匙

考题 当新风温度低于()℃时,CRH1A型动车组空调将关闭制冷回路。A、8B、9C、10D、11

考题 当CRH1A-200型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位,在蓄电池电压处于正常状态下,()后紧急照明将熄灭。A、一分钟B、二分钟后C、十分钟后D、十五分钟后

考题 CRH1A型动车组无蓄电池电压时紧急制动安全回路会()。A、断开B、闭合10秒C、不变D、闭合

考题 CRH1A型动车组当蓄电池电压低于()时,蓄电池断路器自动断开,无外接电源时,动车组不能激活。A、84VB、85VC、86VD、87V

考题 CRH1A型动车组电压保护(OVP)可防止MCM受电压瞬变损害,当斩波器激活时,电能通过()消耗的。A、电容B、电感C、电磁D、电阻

考题 CRH1A型动车组当蓄电池电压在84V至97V之间,蓄电池断路器可闭合()分钟,动车组可激活。A、4B、5C、3D、2

考题 当CRH1A型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位,在蓄电池电压处于正常状态下,()后常用照明将熄灭。A、一分钟B、二分钟C、十分钟D、十五分钟

考题 CRH1A型动车组司机室钥匙未插入,但司机室已被激活紧急制动安全回路会()。A、闭合B、闭合10秒C、不变D、断开

考题 当CRH1A型动车组主控与次主控的冗余模块都出现问题时,列车在蓄电池接触器闭合后会出现()现像。A、无法激活B、安全环路断开C、IDU无显示D、无主控端

考题 CRH1A型动车组在激活状态,除了已激活的司机室的IDU外,其它所有IDU为()模式。A、主控B、从属C、司机D、关闭

考题 机车救援CRH1A型动车组时,被救援车组的蓄电池处于放电状态,当其电压低于()时,被救援车组自动制动。A、100VB、97VC、92VD、84V

考题 CRH1A型动车组在激活状态,主控司机室的IDU为()模式。A、主控B、从属C、司机D、关闭

考题 单选题CRH1A型动车组当蓄电池电压高于()时,蓄电池断路器可保持闭合,动车组可激活。A 97VB 98VC 99VD 100V

考题 单选题CRH1A型动车组在激活状态,主控司机室的IDU为()模式。A 主控B 从属C 司机D 关闭

考题 单选题当新风温度低于()℃时,CRH1A型动车组空调将关闭制冷回路。A 8B 9C 10D 11

考题 单选题CRH1A型动车组当蓄电池电压低于()时,将不能通过主控钥匙激活动车组。A 80VB 84VC 87VD 97V

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考题 单选题CRH1A型动车组无蓄电池电压时紧急制动安全回路会()。A 断开B 闭合10秒C 不变D 闭合

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