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某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,始发到达作业费和其他有关情况保持不变。 单位运输支出随着运输距离的延长而()。
- A、增大
- B、减小
- C、不变
参考答案
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考题
(四)设某铁路局上年度发送货物4800万吨,接运货物3000万吨,平均日装车2844车,日接重车1800车,货物平均运程340公里,运行吨公里比计费吨公里多1%,货车重周距400公里,空周距120公里。88.该铁路局上年度的货车平均静载重为( )吨A.30.4B.39.5C.41.2D.46.0E.47.8
考题
某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,如果始发到达作业费和其他有关情况保持不变,请你分析一下。影响货物平均运距的因素有( )。
A.生产力布局
B.各种运输方式的线网配置
C.运输组织的合理性
D.货物运输速度
考题
某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,如果始发到达作业费和其他有关情况保持不变,请你分析一下。预计2012年铁路局矿石的单位运输支出为( )。
A.0.6分/吨公里
B.0.624分/吨公里
C.0.589分/吨公里
D.0.56分/吨公里
考题
某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,如果始发到达作业费和其他有关情况保持不变,请你分析一下。单位运输支出随着运输距离的延长而( )。
A.增大
B.减小
C.不变
D.平稳增大
考题
某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,如果始发到达作业费和其他有关情况保持不变,请你分析一下。矿石的平均运程与其单位运输支出( )。
A.成正比例变化
B.成反比例变化
C.没有关系
D.都不是
考题
某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,如果始发到达作业费和其他有关情况保持不变,请你分析一下。
该铁路局2011年矿石的单位运输支出为( )分/吨公里。查看材料A.0.6
B.0.624
C.O.48
D.0.84
考题
设某铁路局上年度发送货物4600万吨,接运货物3200万吨,平均日装车2744车,日接重车1900车,货物平均运程360公里,运行吨公里比计费吨公里多1%,货车重周距400公里,空周距120公里。
该铁路局上年度的重车动载重为( )吨。查看材料A.30.4
B.39.5
C.41.8
D.46.0
E.47.8
考题
设某铁路局上年度发送货物4600万吨,接运货物3200万吨,平均日装车2744车,日接重车1900车,货物平均运程360公里,运行吨公里比计费吨公里多1%,货车重周距400公里,空周距120公里。
该铁路局上年度的货车平均静载重为( )吨。
A.30.4
B.39.5
C.41.2
D.46.0
E.47.8
考题
某线路区段长100公里,各种货物综合平均运程为50公里,货运量为100万吨,则货运密度为()A、50万吨公里/公里B、200万吨公里/公里C、100万公里/公里D、500万吨公里/公里
考题
某铁路局2012年8月份完成货物发送量500万吨,接运到达量150万吨,接运通过量250万吨,货物平均运程300公里,运行吨公里比计费吨公里多1%,重车动载重为35吨,空率为25%,货车平均自重为20吨,列车平均总重2000吨,机车辅助走行率20%。则该路局8月份机车公里是()万机车公里。A、7791.43B、467485.8C、233.74D、280.49
考题
某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,始发到达作业费和其他有关情况保持不变。影响货物平均运距的因素有()。A、生产力布局B、各种运输方式的线网配置C、运输组织的合理性D、货物运输速度
考题
根据以下材料,回答题:
设某铁路局上年度发送货物4800万吨,接运货物3000万吨,平均日装车2844车,日接重车1800车,货物平均运程340公里,运行吨公里比计费吨公里多1%,货车重周距400公里,空周距120公里。
计算运用货车日产量需掌握( )的数据A、货物周转量B、运用车辆日C、重车公里D、空车公里E、货车动载重
考题
单选题某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,始发到达作业费和其他有关情况保持不变。
预计2012年铁路局矿石的单位运输支出为()。A
0.6分/吨公里B
0.624分/吨公里C
0.589分/吨公里D
0.56分/吨公里
考题
单选题设某铁路局2012年完成货物周转量146367百万吨公里,货物发送量12964万吨,货物运送量20951万吨,则该铁路局2012年的货物平均运程为()公里。A
698.6B
694.8C
668.4D
648.5
考题
单选题根据以下材料,回答题:
设某铁路局上年度发送货物4800万吨,接运货物3000万吨,平均日装车2844车,日接重车1800车,货物平均运程340公里,运行吨公里比计费吨公里多1%,货车重周距400公里,空周距120公里。
该铁路局上年度的重车动载重为( )吨A
3.04B
39.5C
41.2D
46.0E
47.8
考题
单选题某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,始发到达作业费和其他有关情况保持不变。
该铁路局2011年矿石的单位运输支出为()分/吨公里。A
0.6B
0.624C
0.48D
0.84
考题
单选题某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,始发到达作业费和其他有关情况保持不变。
矿石的平均运程与其单位运输支出()。A
成正比例变化B
成反比例变化C
没有关系
考题
单选题某线路区段长100公里,各种货物综合平均运程为50公里,货运量为100万吨,则货运密度为()A
50万吨公里/公里B
200万吨公里/公里C
100万公里/公里D
500万吨公里/公里
考题
单选题设某局今年市郊运输的发送人数350万,平均运程32km;管内运输人数320万,平均运程110km;直通发送人数600万,在管内的平均运程200km,直通运输到达人数500万,在管内的平均运程150km,直通运输通过该局的人数200万,在管内的平均运程300km。则该局全年的旅客周转量为()万人公里。A
301400B
301600C
301800D
302000
考题
单选题某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,始发到达作业费和其他有关情况保持不变。
单位运输支出随着运输距离的延长而()。A
增大B
减小C
不变
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