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某线路区段长100公里，各种货物综合平均运程为50公里，货运量为100万吨，则货运密度为（）

  • A、50万吨公里／公里
  • B、200万吨公里／公里
  • C、100万公里／公里
  • D、500万吨公里／公里

参考答案

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考题 某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输支出为0.6分，其中始发到达作业费占20％，中转和运行作业费占80％。2011年矿石的供求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加大，预计2012年矿石的平均运程将达660公里，如果始发到达作业费和其他有关情况保持不变，请你分析一下。影响货物平均运距的因素有( )。 A.生产力布局 B.各种运输方式的线网配置 C.运输组织的合理性 D.货物运输速度
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考题 平均运程是反映航线客货运量运输距离长短的重要指标，它的长短影响着( )。A.周转量 B.运输量 C.最大周转量 D.最大运程 E.飞行小时
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考题 甲铁路局某时期货物发送量为900万吨，接运量为500万吨，到达量为600万吨，周转量为518000万吨公里，该路局货物平均运程是（　　）公里。 A．259 B．370 C．1036 D．575.6
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考题 货物平均运程是每（　　）货物的平均运输距离。 A．克 B．千克 C．袋 D．吨
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考题 货物运输量计划是道路货运企业的运输产品计划，分别规定了计划期内的预计完成的货运量和（）A、运输距离B、平均运距C、货物周转量D、平均车日行程
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考题 （）修车时间：为各种修程的平均修车时间。
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考题 确定道路货物平均运价率需要用到的基本指标有（）。A、各类货物运量在总运量中的比例B、各类货物平均运程（千米）C、运输成本D、换算周转量E、各类货物在各平均运程区段每吨运费（元）
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考题 甲铁路局某时期货物发送量为900万吨，接运量为500万吨，到达量为600万吨，周转量为518000万吨公里，该铁路局货物平均运程是（）公里A、259B、370C、1036D、575.6
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考题 货物平均运程是每（）货物的平均运输距离。A、克B、千克C、袋D、吨
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考题 货物平均运价率的影响因素有（　）。A、个别运价率B、货运量按货种别的构成C、零担货物比重D、平均运程比重
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考题 某线路区段长100km，各种货物综合平均运程为50km，货运量为100万t，则货运密度为（）A、50万t·km/kmB、200万t·km/kmC、100万t·km/kmD、500万t·km/km
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考题 某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输支出为0.6分，其中始发到达作业费占20％，中转和运行作业费占80％。2011年矿石的供求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加大，预计2012年矿石的平均运程将达660公里，始发到达作业费和其他有关情况保持不变。影响货物平均运距的因素有（）。A、生产力布局B、各种运输方式的线网配置C、运输组织的合理性D、货物运输速度
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考题 货运量结构反映了在各种运输方式完成的货运量中，（　）之间的比例关系。A、不同运输工具货运量B、各种工农业产品数量C、不同线路货运量D、不同地区货运量
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考题 假设去年某铁路局A站到B站的货运量为480万吨，而B站到A站的货运量为560万吨，则A站与B站间的回运系数为（）。A、117%B、108%C、92%D、86%
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考题 单选题货物运输量计划是道路货运企业的运输产品计划，分别规定了计划期内的预计完成的货运量和（）A 运输距离B 平均运距C 货物周转量D 平均车日行程
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考题 填空题（）修车时间：为各种修程的平均修车时间。
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考题 多选题货物平均运价率的影响因素有（　）。A个别运价率B货运量按货种别的构成C零担货物比重D平均运程比重
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考题 单选题设某局今年市郊运输的发送人数350万，平均运程32km；管内运输人数320万，平均运程110km；直通发送人数600万，在管内的平均运程200km，直通运输到达人数500万，在管内的平均运程150km，直通运输通过该局的人数200万，在管内的平均运程300km。则该局全年的旅客周转量为（）万人公里。A 301400B 301600C 301800D 302000
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考题 多选题确定道路货物平均运价率需要用到的基本指标有()。A各类货物运量在总运量中的比例B各类货物平均运程（千米）C运输成本D换算周转量E各类货物在各平均运程区段每吨运费（元）
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考题 名词解释题货物平均运程
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