考题
打开点火开关,电流表指示值小于正常放电值且不摆动可能是( )的故障现象。
A、点火初级电路短路B、点火次级电路短路C、点火次级电路断路D、点火系电路断路
考题
发动机点火系常见的故障有（）A、断火B、缺火C、火弱D、错火与点火不正时
考题
点火系的故障主要有（）A、断火缺火B、火弱点火不正C、断火缺火、火弱点火不正
考题
在车辆运行中，电路常见故障有：断路、短路、无火、缺火、火花弱、点火错乱以及（）等。A、耗油增加B、运转不正常C、点火不正常
考题
动力不足的故障原因有喷油器喷油不良，燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。A、油泵不工作B、怠速机构故障C、气缸压缩压力低D、无高压火
考题
点火系统故障特征主要表现为（），会造成发动机不能启动或运转不正常。A、无火B、缺火C、火花弱D、点火不正时
考题
有触点点火系统，触点无间隙，表现为点火系低压（）。A、短路B、断路C、正常D、无火
考题
有触点点火系统，电容器低压短路，造成（）。A、低压断路B、低压短路C、高压火弱D、触点烧蚀
考题
点火系参加故障主要表现为（）。A、无火B、缺火C、火花弱D、点火不正时
考题
点火系有了故障将导致无火.断火.弱火.错火和（）现象。A、点火不正时B、点火提前C、点火推迟
考题
点火系有了故障，将导致（）现象。A、无火.断火B、弱火.错火C、不正时D、点火不正时
考题
点火式发动机判断低压电路故障时，测量电流表进线端与车体间电阻，电阻值为零，则（）。A、点火开关断路B、点火开关短路C、电流表断路D、电流表短路
考题
拆下点火开关进线，测量进线与接线柱间电阻，电阻为零，故障在（）。A、点火开关断路B、点火开关短路C、电流表短路D、电流表断路
考题
关于高压无火故障，甲说高压无火故障的原因可能是点火线圈次级线圈断路；乙说高压无火故障的原因可能是点火线圈次级线圈短路。你认为以上观点（）。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
考题
点火系统常见故障的特征，主要表现为（），会造成发动机不能起动或运转不正常。A、无火B、缺火C、火花弱D、点火不正时E、发动机爆震
考题
发动机点火系故障有（），高压无火，高压缺火等。A、短路B、断路C、电源电压高D、短路，断路
考题
在检测点火系故障时，测量分电器低压线与点火开关间电阻值时，电阻值无穷大，故障（），电阻值为零，故障（）。A、没有；断路B、没有；短路C、短路；没有D、断路；没有
考题
发动机不能起动时，打开点火开关，摇转曲轴，观察电流表，指针指向放电位置不动，这属于点火系（）的故障。A、低压断路B、低压短路C、高压断路D、配电装置
考题
蓄电池存电严重不足是（）的故障原因 A、点火初级电路断电B、点火次级电路断路C、点火次级电路短路D、点火系电路短路
考题
判断题传统点火系的故障表现为无火、缺火和火花弱。（）A
对B
错
考题
单选题有触点点火系统，触点无间隙，表现为点火系低压（）。A
短路B
断路C
正常D
无火
考题
单选题加速不良的故障原因有喷油器喷油不良，燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。A
气缸压缩压力低B
怠速机构故障C
油泵不工作D
无高压火
考题
多选题点火系统故障特征主要表现为（），会造成发动机不能启动或运转不正常。A无火B缺火C火花弱D点火不正时
考题
多选题点火系参加故障主要表现为（）。A无火B缺火C火花弱D点火不正时
考题
单选题在车辆运行中，电路常见故障有：断路、短路、无火、缺火、火花弱、点火错乱以及（）等。A
耗油增加B
运转不正常C
点火不正常
考题
单选题分火头击穿使点火系出现下列故障（）A
低压短路B
高压短路C
高压断路D
低压断路
