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制动瓦不能完全打开,原因是()。闸瓦温度升的过高,磨损快,制动轮温度升高的原因是()。


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考题 行车制动器制动轮的温度,一般不能超过()℃,否则,必须调整制动瓦和制动轮的间隙。 A、100B、200C、300D、400

考题 制动器松开时,制动瓦应均匀地离开制动轮,闸瓦与制动轮的间隙应不均匀。() 此题为判断题(对,错)。

考题 起升制动器不能刹住重物由于什么原因产生。() A、制动轮上有油B、制动闸瓦过度磨损C、杠杆锁紧螺母松动D、吊钩吊有额载

考题 制动轮发热,摩擦片发出焦味并且磨损很快的原因下列叙述不正确的是:( )A.闸瓦在松闸后,没有均匀的和制动轮完全脱开,因而产生磨擦;B.两闸瓦与制动轮间隙不均匀,或者间隙过大;C.制动器弹簧张力过大;D.制动轮工作表面粗糙

考题 制动器刹不住的原因是( )A.闸瓦过度磨损B.杠杆的绞链关节被卡住C.制动轮上有油污D.锁紧螺母松动

考题 桥式起重机制动器,制动瓦衬发生焦味、冒烟,瓦衬迅速磨损是因为()。A.车轮轮缘磨损严重B.制动瓦衬与制动轮间隙不均匀,在机构运转时,瓦衬仍压在制动轮上,摩擦生热冒烟C.辅助弹簧失效,推不开制动臂,瓦衬始终压在制动轮上D.制动轮表面粗糙E.电源未接通

考题 由于制动衬带磨损严重或脱落,而引起制动轮温度过高,造成制动带冒烟。()此题为判断题(对,错)。

考题 长行程双闸瓦制动器在()未磨损前,对于Φ400制动轮、闸瓦与()轮的允许间隙为()毫米。

考题 制动器刹不住的原因是:().A、闸瓦过度磨损B、杠杆的绞链关节被卡住C、制动轮上有油污D、锁紧螺母松动

考题 制动器闸瓦的磨损超限,铆钉与制动轮发生摩擦时,应及时修整闸瓦。

考题 制动器的()磨损严重,制动时铆钉不制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应及时更换。A、制动轮B、芯轴C、弹簧D、闸瓦

考题 制动器的()磨损严重,当制动时铆钉与制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应及时更换。A、制动轮B、芯轴C、弹簧D、闸瓦

考题 由于制动衬带磨损严重或脱落而引起制动轮温度过高,造成制动带冒烟。()

考题 制动轮发热,摩擦片发出焦味并且磨损很快的原因下列叙述不正确的是()。A、闸瓦在松闸后,没有均匀的和制动轮完全脱开,因而产生磨擦B、两闸瓦与制动轮间隙不均匀,或者间隙过大C、制动器弹簧张力过大D、制动轮工作表面粗糙

考题 制动器刹不住的原因是()。A、闸瓦过度磨损B、杠杆的纹链关节被卡住C、制动轮上有油污D、锁紧螺母松动

考题 起升机构的制动轮轮缘磨损达原厚度的()时,制动轮报废。

考题 短行程制动器的副弹簧失效,推不开制动(),将使制动瓦衬发热,“冒烟”,并有烧焦气味。A、制动轮B、闸瓦C、弹簧D、瓦衬

考题 制动器闸瓦温升高,磨损快,制动轮温升高的原因及排除方法是什么?

考题 制动器的()磨损严重,制动时铆钉与制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应及时更换。A、制动轮B、弹簧C、瓦衬

考题 制动瓦不能完全打开,原因是()。闸瓦温度升的过高,磨损快,制动轮温度升高的原因是()。

考题 制动器工作时,制动瓦衬发热冒烟的原因不包括( )。A、制动轮表面粗糙B、制动瓦衬与制动轮不符C、制动瓦衬磨损严重

考题 桥式起重机制动器,制动瓦衬发生焦味、冒烟,瓦衬迅速磨损是因为()。A、车轮轮缘磨损严重B、制动瓦衬与制动轮间隙不均匀,在机构运转时,瓦衬仍压在制动轮上,摩擦生热冒烟C、辅助弹簧失效,推不开制动臂,瓦衬始终压在制动轮上D、制动轮表面粗糙E、电源未接通F、超载起吊G、限位器未复位H、钢丝绳有断丝I、电压低J、短路

考题 斗轮机制动器不能打开的原因()。A、制动轮与制动瓦;胶粘;B、制动瓦磨损;C、活动关节卡住;D、液力推动器运行不灵活。

考题 悬臂式斗轮堆取料机制动器不能打开的原因是()。A、制动轮与制动瓦胶粘;B、活动关节卡住;C、螺母无法松开;D、液力推动器运行不活灵。

考题 制动器闸瓦两端的紧固螺母松动会导致()。A、制动时间过长B、闸瓦磨损过快C、闸瓦不能完全打开D、闸瓦温升高、磨损快、制动轮温升高

考题 填空题起升机构的制动轮轮缘磨损达原厚度的()时,制动轮报废。

考题 判断题由于制动衬带磨损严重或脱落而引起制动轮温度过高,造成制动带冒烟。()A 对B 错

考题 多选题制动器刹不住的原因是()A闸瓦过度磨损B杠杆的绞链关节被卡住C制动轮上有油污D锁紧螺母松动