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发动机怠速运转，用手轻轻抖动油门，发动机发出较钝重的“咯噔”响声，同时伴有震动现象，猛加速或减速时，曲轴皮带轮有前后“窜动”现象，可诊断为曲轴（）故障。

  • A、轴承间隙过大
  • B、弯曲
  • C、汽缸偏磨
  • D、轴向间隙过大

参考答案

更多 “发动机怠速运转，用手轻轻抖动油门，发动机发出较钝重的“咯噔”响声，同时伴有震动现象，猛加速或减速时，曲轴皮带轮有前后“窜动”现象，可诊断为曲轴（）故障。A、轴承间隙过大B、弯曲C、汽缸偏磨D、轴向间隙过大” 相关考题
考题 发动机敲缸响声在怠速和冷车运转时不明显。 () 此题为判断题(对，错)。
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考题 变速杆置于空挡，发动机怠速运转，变速器出现“咯噔、咯噔”的响声，踩下离合器踏板后，响声消失，则说明（）。A、第一轴前轴承响B、第一轴后轴承响C、第二轴前轴承响D、第二轴后轴承响
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考题 发动机怠速运转时，发出尖脆而又节奏的金属敲击声，转速提高后响声随之消失，发动机温度升高后，响声不减弱，单缸断火响声减弱或消失，恢复工作时有明显的一响或连续两响声，应诊断为（）响声。
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考题 汽油发动机在怠速、中速和高速运转时均抖动并且抖动严重，表明发动机（）。A、点火顺序错乱B、混合气过浓C、火花塞间隙过大D、个别缸不工作
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考题 怠速不稳的特征是怠速时发动机抖动，发动机转速表上下快速抖动。
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考题 曲轴在外力作用下，使发动机进入怠速运转的过程，称为发动机的怠速运转。
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考题 发动机启动后，应（）运转升温正常后方可起步。A、怠速；B、中速；C、大油门；D、高速。
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考题 怠速调整后，如发现（），应重新调整。A、加速后突然将油门关闭到底发动机不熄火B、急加油门发动机转速迅速提高C、发动机运转平稳D、排气冒黑烟
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考题 发动机汽缸压力不足产生的故障是（）.A、发动机怠速不稳定B、发动机怠速抖动C、发动机动力不足D、发动机燃烧不充分
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考题 起动发动机并怠速运转一段时间后，按下A/C开关按钮，听到有“嗒”的响声，并且车子略有抖动，而后恢复正常，表明空调系统怎么样？
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考题 电控汽油喷射发动机运转不稳是指发动机转速处于（）情况，发动机运转都不稳定，有抖动现象。A、怠速B、任一转速C、中速D、加速
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考题 汽车怠速工况状态有：（）A、发动机运转B、油门踏板松开C、变速器挂档D、离合器接合
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考题 发动机怠速运转，提高转速后突然关闭节气门，发动机不熄火，运转平稳且无杂声，表明发动机（）。A、怠速过高B、高速良好C、中速良好D、怠速良好
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考题 发动机怠速运转时，用金属接触正时齿轮盖，会听到有节奏的响声，转速提到中速时响声突出，提到高速时响声杂乱，应诊断为正时齿轮（）。
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考题 发动机怠速运转时，在凸轮轴一侧发出有节奏而清脆的“嗒、嗒”声响，中速时减速或消失，降至怠速时响声又较明显，应诊断为（）响声。
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考题 发动机敲缸响声在怠速和冷车运转时不明显。
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考题 走合期应尽量中速行驶，避免发动机（），严禁脱挡猛冲和突然加速。A、高速运转和油门全开B、怠速运转C、低速运转D、油门全开
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考题 为防止开启空调时发动机怠速抖动，此时控制的方式之一应是（）的形式.A、停止空调运行B、只有怠速提速C、使发动机中速运转D、发动机推迟点火
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考题 怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速，使发动机快速运转。
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考题 电控汽油喷射发动机运转不稳是指不论发动机处于（）情况，发动机运转都不稳定，有抖动现象。A、怠速B、何种C、中速D、加速
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考题 发动机怠速或冷车运转时，在汽缸上部发出清晰而明显的“嗒、嗒、嗒”声，当发动机在中速以上运转时，这种响声明显减弱，应诊断为（）与汽缸敲击声。
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考题 发动机怠速运转时，响声明显，中速时响声减弱或消失，用铁丝径向拉住疑有响声的挺杆，若声响消失，则表明（）发响。
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考题 发动机怠速运转时，在发动机顶部凸轮轴一侧有一种清晰、连续而又节奏感的“嗲、嗲、嗲”的金属敲击声，高速时响声变得杂乱，迅速收回油门时，响声又显清楚，应诊断为（）响声。
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考题 发动机怠速运转时发出有节奏、清脆的“哒哒”响声，中速以上声音模糊，响声不受单缸断火影响，该故障是（）。A、连杆轴承响B、活塞销响C、活塞环响D、气门挺杆响
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考题 航空器发动机试车时，航空器发动机怠速运转、不推油门的慢速测试可以在登机桥位上进行。
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考题 发动机怠速运转时，在发动机顶部，凸轮轴一侧有一种清晰，连续而有节奏的“当当当”的金属敲击声，高速时响声变得杂乱，迅速收回油门时，响声又显清楚，应诊断为（）响声。A、活塞敲缸B、点火敲击C、气缸漏气D、气门脚
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考题 单选题怠速调整后，如发现（），应重新调整。A 加速后突然将油门关闭到底发动机不熄火B 急加油门发动机转速迅速提高C 发动机运转平稳D 排气冒黑烟
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