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拆下电容器引线,测量拆下导线与车体间电阻,当电阻为零时,故障为()。

  • A、断路
  • B、短路
  • C、正常
  • D、以上均不对

参考答案

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考题 测量电流表进线与车体间电阻,电阻值不为零,则电流表断路。() 此题为判断题(对,错)。

考题 点火式发动机判断低压电路故障时,拆下分电器低压线,测量此线与车体间电阻,若电阻值为零,是分电器短路。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在安装验收中,为了检查母线、引线或输电线路导线接头的质量,不应选用()的方法A、测量直流电阻B、测量交流电阻C、测量绝缘电阻D、温升试验

考题 拆下点火开关进线,测量进线与接线柱间电阻,电阻无穷大,再拆下电流表进线,测量进线接头与电流表接线柱间电阻,电阻为零,故障在()。A、电流表短路B、电流表断路C、点火开关断路D、点火开关短路

考题 当使用兆欧表测得一相绕组的对地绝缘电阻为零时,说明该相绕组发生()故障。A、匝间短路B、相间短路C、断路D、接地

考题 从欧姆定律可以导出公式R=U/I,此式说明()。A、当电压增大2倍时,电阻R增大2倍B、当电流强度增大2培时,电阻R减小2倍C、电阻是导体本身的性质,当电压为零时,电阻阻值不变D、当电压为零时,电阻R也为零

考题 测量电容器绝缘电阻后,先停止摇动,然后取下测量引线。

考题 将分电器上电容器引线拆下后点火线圈中心线跳出高压火,但接上引线反而跳不出火,说明电容器()。A、已烧毁B、已击穿C、已断路

考题 有一电气线路,其中有大容量电容,若用万用表电阻档查该线路短路故障是,应()A、拆下电容B、断开电路C、照样测量D、串联测量

考题 点火式发动机判断低压电路故障时,测量启动开关进线端与车体间电阻,电阻值为零,则()。A、点火线圈断路B、点火线圈内部断路或点火开关断路C、点火线圈短路D、点火线圈内部短路

考题 在检查是否低压断路时,接通点火开关,拆下分电器低压线,测量线接头与接线柱间电阻,电阻值无穷大,则()。A、高压线断路     B、高压线短路     C、低压线短路     D、低压线断路

考题 点火式发动机判断低压电路故障时,测量电流表进线端与车体间电阻,电阻值为零,则()。A、点火开关断路B、点火开关短路C、电流表断路D、电流表短路

考题 拆下点火开关进线,测量进线与接线柱间电阻,电阻为零,故障在()。A、点火开关断路B、点火开关短路C、电流表短路D、电流表断路

考题 点火式发动机判断低压电路故障时,测量点火开关进线端至车体间电阻值,电阻值为零,则()。A、电流表断路B、电流表短路C、点火开关断路D、点火开关短路

考题 对于触点式点火系,当拆下点火线圈与点火开关间的接线,测量导线与车体之间的电阻值。若电阻为零,可能的故障是:()。A、起动开关接线柱断路B、起动开关接线柱断路或点火线圈内部导线短路;C、点火线圈内部导线断路D、点火线圈内部导线短路

考题 测量电流表进线与车体间电阻,电阻值不为零,则电流表断路。

考题 当使用万用表检测发动机点火系故障时,选用电阻档,当电阻值为零时,则为()。A、短路B、断路C、设备损坏D、以上均不对

考题 点火式发动机判断低压电路故障时,拆下点火开关进线,测量进线与接线柱间电阻,电阻无穷大,再拆下电流表进线,测量进线接头与电流表接线柱间电阻,电阻为无穷大,故障在()。A、电流表断路B、电流表短路C、接线柱间短路D、接线柱间断路

考题 当断电触点开闭正常,使断电触点处于闭合置,接通点火开关,拆下分电器低压线,测量线接头与接线柱之间的电阻,若阻值为无穷大,表明()A、低压线短路B、低压线断路C、高压线断路D、高压线短路

考题 拆下电容器引线,测量拆下导线与车体间电阻,当电阻无穷大时,故障为()。A、断路B、短路C、正常D、以上均不对

考题 在检测点火系故障时,测量分电器低压线与点火开关间电阻值时,电阻值无穷大,故障(),电阻值为零,故障()。A、没有;断路B、没有;短路C、短路;没有D、断路;没有

考题 测量变压器绕组的直流电阻,可判断导线焊接质量、绕组短路、开关接触问题或引线接错等故障。

考题 耦合电容器整体更换时,拆下的引线不得失去原有接地线保护,引线应固定牢固。

考题 测量变压器绕组的直流电阻,可判断导线焊接质量、绕组短路、开关接触不良或引线接错等故障。

考题 在测量照明回路绝缘电阻时,应将该回路的灯泡()。A、拆下;B、不拆;C、拆不拆都可以;

考题 单选题有一电气线路,其中有大容量电容,若用万用表电阻档查该线路短路故障是,应()A 拆下电容B 断开电路C 照样测量D 串联测量

考题 单选题测量点火线圈至点火开关进线与接线柱间电阻,电阻无穷大,又测量线端与启动开关进线接线柱间电阻,其值为零,则()。A 附加电阻短路B 附加电阻断路C 电容器短路D 电容器断路