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镗削后的制动鼓,圆度误差不大于()mm,与轮毂轴承同轴承度误差不大于()mm。


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考题 车床主轴采用滑动轴承时,影响主轴回转精度的主要因素是()。 A.轴承孔的圆度误差B.主轴轴径的圆度误差C.轴径与轴承孔的间隙D.切削力的大小

考题 工件内孔在粗镗后有圆柱度误差,则在半精镗后会产生()。 A、圆度误差B、尺寸误差C、圆柱度误差D、位置误差

考题 制动鼓的工作表面如有宽而深的沟槽、圆度超过0.25mm,制动鼓与轮毂轴承座孔的不同轴度大于()mm时,应进行镗削。 A.0.50B.0.30C.0.20D.0.10

考题 汽车鼓式制动器的检验规范规定,制动鼓圆度误差不大于0.125mm,圆柱度误差不大于()mm,沟槽深度不大于0.50mm。A、0.25B、0.35C、0.45D、0.50

考题 镗床主轴轴承内环外滚道圆度误差,使加工孔产生圆度误差。

考题 镗轴的回转精度主要决定于镗轴主轴套前,后轴承内外滚道的圆度、同轴度误差、主轴套同轴承的装配精度和主轴套与镗轴的配合精度。

考题 镗床主轴采用滑动轴承时,影响主轴回转精度的最主要因素是()。A、轴承孔的圆度误差B、主轴轴径的圆度误差C、轴径与轴承孔的间隙D、切削力的大小

考题 主轴采用滑动轴承时,对于刀具回转类机床(如镗床)对主轴回转精度影响较大的是()。A、主轴轴颈的圆度误差B、轴承孔的圆度误差

考题 镗削内孔时,床身导轨与主轴若不平行,会使加工的孔出现()误差。A、圆柱度B、锥度C、圆度D、直线度

考题 造成数控机床主轴回转误差的因素有()等。A、各轴承与轴承孔之间的同轴度B、壳体孔定位端面与轴线的垂直度C、轴承的间隙D、锁紧螺母端面的跳动E、滚动轴承滚道的圆度和滚动体的尺寸形状误差

考题 当采用主轴进给镗削时,所镗孔不仅存在圆度误差,而且会产生()误差。A、直线度B、圆柱度C、锥度D、平行度

考题 用500mm×500mm方尺测得镗床立柱导轨和工作台垂直度误差为0.07mm/500mm,问用镗刀进给镗削长度为300mm的孔时,轴线对底面的平行度误差为多少?若要求机床平行度误差在500mm长度内小于0.03mm,镗此孔会产生多大的对底面的平行度误差?

考题 为了提高镗削加工质量,镗床的导向套孔与镗杆轴颈的圆度误差应小于()mm。A、0.005B、0.010C、0.015D、0.020

考题 为了提高镗削加工质量,镗床的导向套孔与镗杆轴颈圆度误差应小于()mm。A、0.005B、0.010C、0.015D、0.020

考题 当采用主轴进给镗削,所镗孔不仅存在圆度误差,而且会产生()误差。A、直线度B、圆柱度C、锥度D、平行度

考题 工件外圆的圆度超差与()无关。A、主轴前、后轴承间隙过大B、主轴轴颈的圆度误差过大C、主轴的轴向窜动D、主轴轴承精度低

考题 在校孔前,对孔进行镗削加工主要是为了减少钻、扩孔的()。A、孔径误差B、位置误差C、圆度误差D、表面粗糙度

考题 解放CA1092型汽车制动鼓工作面的圆度误差应不大于()mm。A、0.02B、0.025C、0.03D、0.035

考题 汽车车轮制动鼓工作面的圆度误差不大于()mm。A、0.5B、0.025C、0.25D、1.0

考题 铸铁缸体曲轴主轴承座孔的圆度及圆柱度误差应不大于()mm。A、0.10B、0.15C、0.20D、0.05

考题 当制动鼓圆度误差超过()mm,与轮毂轴承同轴度误差超过()mm时应进行镗削。

考题 在用光鼓机镗削制动鼓时,应该以()A、轮毂未磨损部位来校正中心B、轮轴承中心为旋转中心C、轮毂外沿校正中心D、可以用任何部位校正中心

考题 发动机曲轴主轴承孔轴线与凸轮轴轴承孔轴线平行度误差一般不大于()mm。A、0.05B、0.15C、0.10

考题 镗削汽缸的目的()。A、消除汽缸表面的裂纹B、消除汽缸圆柱度误差C、消除汽缸圆度误差D、改善汽缸表面质量参数

考题 在卧式镗床上用悬伸镗削法镗孔时,镗轴的悬伸量越大,镗轴的刚度就越低,产生的弹性变形造成孔的()就越大。A、锥度误差B、圆度误差C、角向漂移D、圆柱度误差

考题 单选题以下关于轮毂的描述错误的是()。A 轮毂用两套圆锥滚子轴承支承与转向节轴颈上,轴承的松紧度可用轴端螺母调整B 轮毂外端安装车轮C 轮毂外端与制动鼓连接D 轮毂内轴承的内侧装有油封,防止润滑油进入制动鼓

考题 单选题汽车车轮制动鼓工作面的圆度误差不大于()mm。A 0.5B 0.025C 0.25D 1.0