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在纵断面变坡处为什么要设置竖曲线?


参考答案

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考题 为了保证竖曲线不设在无碴桥面上,纵断面变坡点距无碴桥面端点的距离不应小于竖曲线长度。()

考题 某高速公路设计速度100km/h,需上跨铁路,铁路轨顶标高97.85m,纵断面在交叉处设置了凸型竖曲线,变坡点高程111.66m,前纵坡为i1=2.6%,后纵坡为i2=-3.8%,根据铁路部门要求和桥跨结构等,两者设计高程差值应大于10m,竖曲线半径可设置为7000m。() 此题为判断题(对,错)。

考题 为了保证竖曲线不设在无砟桥面上,纵断面变坡点距无砟桥面端点的距离不应小于竖曲线长度。此题为判断题(对,错)。

考题 沿道路中心线纵向垂直剖切的立面为纵断面,纵断面线形主要由( )组成。A.纵坡和平曲线 B.平曲线和竖曲线 C.横坡和纵坡 D.纵坡和竖曲线

考题 线路的纵断面是由不同的坡度连接的。当两相邻的坡度值的代数差超过一定值时,在变坡处,必须用曲线连接。这种在竖面上连接不同坡度的曲线称为()。A:平曲线B:回头曲线C:竖曲线D:缓和曲线

考题 为什么要设置竖曲线,竖曲线有哪些分类?

考题 计算题:进行某山岭区三级公路纵断面设计,变坡点里程K5+590,其高程为499.81m,其中i1=0.05,i2=-0.03,变坡点处的竖曲线设计标高要求为497.85m。 试 (1)确定该竖曲线半径及竖曲线要素。 (2)计算K5+600处路基设计标高 (3)竖曲线半径及竖曲线要素

考题 轨道工程线路纵断面由坡段和连接坡段的竖曲线组成,且竖曲线一般为圆曲线。

考题 关于竖曲线,正确的有()。A、各级公路在纵坡变更处均应设置竖曲线B、四级公路在纵坡变更处可不设置竖曲线C、竖曲线的形式只能采用抛物线D、竖曲线的形式只能采用圆曲线E、竖曲线的形式可采用抛物线或圆曲线

考题 路线纵断面设计是在路线纵断面图上决定变坡点位置和标高,在变坡点处应设置竖曲线,竖曲线一般采用形式为()。A、三次抛物线B、双曲线C、对数曲线D、二次抛物线形式

考题 纵断面设计步骤正确的一项是()A、准备工作——标注控制点——试坡——调整——核对——定坡——设置竖曲线B、准备工作——标注控制点——定坡——调整——核对——试坡——设置竖曲线C、准备工作——标注控制点——试坡——核对——定坡——调整——设置竖曲线D、准备工作——标注控制点——定坡——调整——试坡——核对——设置竖曲线

考题 简述在道路纵断面上设置竖曲线的目的。

考题 纵断面某相邻纵坡分别为i1=+1.3%,i2=3.3%,则()。A、变坡角ω=0.046B、变坡角ω=-0.02C、需要设置凸形竖曲线D、不需设置竖曲线

考题 公路在变坡点为什么要设竖曲线?

考题 为了保证行车的平稳和安全,在线路纵断面上,坡度变坡处应以曲线连接,这种连接相邻坡度线的曲线叫()A、变坡线B、平曲线C、变曲线D、竖曲线

考题 道路纵断面设计,出现转坡时()。A、需设置曲线,方能满足视距要求B、竖曲线半径越大越好C、要限制车速D、根据竖向角大小,决定是否设置竖曲线

考题 在路线纵断面图中,两纵坡的交点(变坡点)设置圆形()。A、竖曲线B、平曲线

考题 公路路线在纵断面上由平坡、上坡、下坡和()组成。A、平曲线B、竖曲线

考题 在道路的纵断面上,对两个不同坡度的坡段的转折处设置的缓和曲线称为()A、竖曲线B、圆曲线C、平曲线D、纵曲线

考题 问答题公路在变坡点为什么要设竖曲线?

考题 单选题路线纵断面设计是在路线纵断面图上决定变坡点位置和标高,在变坡点处应设置竖曲线,竖曲线一般采用形式为()。A 三次抛物线B 双曲线C 对数曲线D 二次抛物线形式

考题 单选题为了保证行车的稳定和安全,在线路纵断面上,坡度变坡处应以曲线连接,这种连接相邻坡度线的曲线叫()。A 变坡线B 平曲线C 变曲线D 竖曲线

考题 单选题在路线纵断面图中,两纵坡的交点(变坡点)设置圆形()。A 竖曲线B 平曲线

考题 多选题关于道路竖曲线,正确的有()A竖曲线因坡段转折处是凸形或凹形的不同而分为凸形竖曲线和凹形竖曲线两种B为转折角,其大小等于两相交坡段线的倾斜角之差C值为正,变坡点在曲线上方;ω为负,变坡点在曲线下方D凸形竖曲线设置的目的在于缓和纵坡转折线,保证汽车的行驶视距

考题 判断题为了保证竖曲线不设在无砟桥面上,纵断面变坡点距无砟桥面端点的距离不应小于竖曲线长度。A 对B 错

考题 单选题线路的纵断面是由不同的坡度连接的。当两相邻的坡度值的代数差超过一定值时,在变坡处,必须用曲线连接。这种在竖面上连接不同坡度的曲线称为()。A 平曲线B 回头曲线C 竖曲线D 缓和曲线

考题 单选题道路纵断面设计,出现转坡时()。A 需设置曲线,方能满足视距要求B 竖曲线半径越大越好C 要限制车速D 根据竖向角大小,决定是否设置竖曲线