考题
为了抑制点火系的电磁波对本车无线电收放的干扰,若点火系高压线损坏,应更换相同()。
A、铜芯高压线B、铝芯高压线C、电感高阻尼线D、普通高压线
考题
发动机点火系故障有高压无火缺火，点火能量（）。A、强B、弱C、中等D、以上均不对
考题
CA1091型汽车的高压点火线就是采用铁铬铝合金丝绕制的电感性高压阻尼线，且抑制电磁波干扰的效果很好。
考题
点火系电路有故障时，接通点火开关，用启动机带动发动机运转，高压分线的高压火花甚弱或无火，发动机不能发动，表明（）有故障。
考题
下列哪个部件对火花塞释放高压电。（）A、发动机ECUB、分缸线C、点火线圈
考题
点火用高压阻尼线的作用是（）。A、缓冲点火电压的冲击B、缓冲点火电流的冲击C、减少无线电电磁波的干扰D、限制点火初级电流的过快增长
考题
传统点火系统主要由（）、高压阻尼线、分电器总成及火花塞等组成。A、蓄电池B、发电机C、ECUD、点火开关E、点火线圈
考题
点火线圈附加电阻线或高压阻尼线损坏后，完全可用普通导线代替。
考题
发动机加速突爆的原因有（）。A、点火过迟B、点火过早C、高压火弱
考题
霍尔式无触点电感储能电子点火系主要由电源（）及高压阻尼线等组成A、火花塞B、晶闸管C、霍尔式无触点分电器D、电子控制器E、点火线圈
考题
电容储能式电子点火系主要由电源（）及高压阻尼线等组成A、直流升压器B、储能电容器C、点火线圈D、点火控制器E、晶闸管
考题
点火波形中火花线过分倾斜，说明次级回路电阻过大，应拆去高压线阻尼电阻。
考题
在发动机点火装置的高压电路中，采取（）措施，可有效抑制电火花产生的干扰电磁波。A、串联阻尼电阻B、并联阻尼电阻C、串联电容器D、并联电容器
考题
在发动机点火系中，点火线圈的主要作用是产生高压电流，以满足发动机的点火需要。
考题
选择高压导线时，应该（）。A、其工作电压一般为5～10kVB、其工作电压一般为25～30kVC、选用高压阻尼点火导线D、选用低压阻尼点火导线
考题
霍尔式无触点电感储能电子点火系由（）等组成。A、电源和点火开关B、霍尔无触点分电器和电子控制器C、点火线圈、高压阻尼线和火花塞D、以上三项均正确
考题
两用燃料发动机一般在中央高压线上缠绕一段感应线的作用是（）。A、防止发动机停止运转后燃气外泄B、加大点火时的电压C、加大点火时的电流D、防止高压线漏电导致点火失败
考题
汽车上用的高压点火线，可分为（）。A、普通铜芯高压点火线B、普通铝芯高压点火线C、高压阻尼点火线D、高压铁芯点火线E、高压电缆点火线
考题
汽车的电子点火系使用高压阻尼线，它比铜芯高压线的优点是（）。A、导线机械强度更高B、能抑制无线电干扰C、能补偿点火能量D、能阻尼点火电流的波动
考题
汽车的电子点火系使用高压阻尼线，其芯线常用的材料是（）。A、机械强度高的合金钢B、导电能力极强的铜C、炭材D、柔软的炭素纤维
考题
多选题电容储能式电子点火系主要由电源（）及高压阻尼线等组成A直流升压器B储能电容器C点火线圈D点火控制器E晶闸管
考题
判断题点火线圈附加电阻线或高压阻尼线损坏后，完全可用普通导线代替。A
对B
错
考题
单选题发动机加速突爆的原因有（）。A
点火过迟B
点火过早C
高压火弱
考题
单选题点火用高压阻尼线的作用是（）。A
缓冲点火电压的冲击B
缓冲点火电流的冲击C
减少无线电电磁波的干扰D
限制点火初级电流的过快增长
考题
多选题霍尔式无触点电感储能电子点火系主要由电源（）及高压阻尼线等组成A火花塞B晶闸管C霍尔式无触点分电器D电子控制器E点火线圈
