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当叶型表面附面层增厚到一定程度，而逆向的压力梯度又较大时，由于附面层中流速低，附面层内的动量往往不足以克服顺流压力的增加，因而会发生分离，而形成大的（）。
- A、摩擦鼓风损失
- B、分离涡流损失
- C、尾迹损失
- D、以上全是
参考答案
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考题
当流体绕过物体运动时，下列关于逆向压力梯度说法正确的是()。A、在外部势流及边界层内的流动均处于减速加压的状态下，即流动方向流速递减，压力增加的强下会出现逆压梯度。B、在逆向压力梯度条件下一定会发生边界层分离。C、只有当存在停滞点即在该点速度能消耗殆尽，速度为零，压力较上游大时，才出现边界层分离现象。D、无论在什么情况下都不会出现边界层分离现象。
考题
下列关于附面层的哪种说法是正确的？（）.A、附面层的厚度顺着气流方向是逐渐加厚的。B、附面层内的流速.在物体的表面流速为零，沿法线向外，流速逐渐增大。C、所谓附面层就是一层薄薄的空气层D、附面层内的流速保持不变。
考题
下列哪种说法是正确的（）A、当攻角达到临界攻角时，升力会突然大大增加B、气流变为杂乱无章，并且出现旋涡流动的附面层称为层流附面层C、附面层的气流各层不相混杂而成层流动，称为层流附面层D、当攻角达到临界攻角时，阻力会大大减小
考题
关于附面层下列说法哪些正确？（）.A、层流附面屡的厚度小于紊流附面层的厚度B、气流杂乱无章，各层气流相互混淆称为层流附面层。C、附面层的气流各层不相混杂面成层流动，称为层流附面层。D、层流附面层的流动能量小于紊流附面层的流动能量
考题
当飞机的飞行速度超过临界速度，飞行阻力迅速增大的原因是（）.A、局部激波对气流产生较大的波阻。B、附面层由层流变为紊流，产生较大的摩擦阻力。C、局部激波诱导附面层分离产生较大的压差阻力。D、局部激波诱导附面层分离产生较大的摩擦阻力。
考题
飞机在飞行中出现的失速现象的原因是：（）.A、翼梢出现较强的旋涡，产生很大的诱导阻力，B、由于迎角达到临界迎角，造成机翼上表面附面层大部分分离。C、飞行马赫数超过临界马赫数之后，机翼上表面出现局部激波诱导的气流分离。D、由于机翼表面粗糙，使附面层由层流变为紊流。
考题
单选题下列哪种说法是正确的（）A
当攻角达到临界攻角时，升力会突然大大增加B
气流变为杂乱无章，并且出现旋涡流动的附面层称为层流附面层C
附面层的气流各层不相混杂而成层流动，称为层流附面层D
当攻角达到临界攻角时，阻力会大大减小
考题
单选题附面层吹除装置的工作原理（）A
吹除并取代附面层使气流稳定B
在附面层下吹入气流防止附面层与翼表面的摩擦C
在附面层上方吹出一层气流，防止附面层加厚D
将气流吹入附面层加速附面层流动，防止气流分离
考题
多选题新熊彼特学派认为当市场结构处于完全竞争与完全垄断之间，即（）状态时，由于存在一定程度的垄断，又保持一定程度的竞争，该市场结构最有可能促进技术创新，而且可能出现重大的技术创新。A部分竞争B垄断竞争C双头垄断D寡头垄断
考题
单选题下面关于刺辊气流附面层说法不正确的是（）A
沿附面层的厚度方向，气流自里向外逐层减小，最外层的速度等于零；B
除杂原理是利用纤维与杂质的分类现象，对附面层给以不同程度的切割，从而除杂；C
气流附面层形成的原因是由于空气分子间的摩擦和粘性；D
刺辊附面层的厚度是恒定的；
考题
单选题当叶型表面附面层增厚到一定程度，而逆向的压力梯度又较大时，由于附面层中流速低，附面层内的动量往往不足以克服顺流压力的增加，因而会发生分离，而形成大的（）。A
摩擦鼓风损失B
分离涡流损失C
尾迹损失D
以上全是
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