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冷却液温度表的指针移到红色标记区H（Hot），则表示（）过热，需立刻停车冷却。

  • A、发动机
  • B、起动机
  • C、电机

参考答案

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考题 灭火器的指针在红色区表示达不到灭火效果,在黄色、绿色区是正常灭火效果。()
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考题 选定一段的操作是( )A.鼠标指针移到文本选定区，并指向预选定的文本行，单击鼠标左键B.鼠标指针移到文本选定区，按住Ctrl键，单击鼠标左键C.鼠标指针移到文本选定区，按住鼠标左键，垂直方向拖动鼠标D.鼠标指针移到文本选定区，指向预选定的段，双击鼠标左键E.鼠标指针移到该句的任何位置，按住Ctrl键，单击鼠标左键
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考题 发动机冷却液温度表的低温区是指()以下。 A.50'CB.70℃C.90"CD.100℃
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考题 加油车冷却液温度表在正常情况下指针应停留在（）。A、70～100℃B、50～90℃C、50～80℃D、60～90℃
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考题 加油车冷却液温度表指针停留在（）位置时，应停车熄火检查。A、70℃以上B、50℃以上C、80℃以上D、100℃以上
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考题 加油车冷却液温度表指针停留在（）位置时，冷却液面指示灯亮。A、70℃以上B、50℃以上C、80℃以上D、100℃以上
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考题 加油车冷却温度表指针停留在70℃～100℃位置时，冷却液面指示灯熄灭。（）
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考题 加油车冷却温度表指针停留在70℃以上的位置时，冷却液面指示灯亮。（）
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考题 在船体构件上作出“×”标记，则表示该构件需换新。（）
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考题 发动机正常运转时，冷却液温度表指针应自底部标记处上升到接近表的红色标记处。
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考题 在点火开关接通（不起动发动机）时，冷却液温度表指针不动，但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位置，说明（）。A、冷却液温度表有故障B、冷却液温度传感器损坏C、冷却液温度表电路有搭铁故障
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考题 水温表显示在90℃表示（）A、冷却液温度刚好为90℃B、水温在75℃到105℃之间C、温度表不准确D、此时水温处于警告区
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考题 当温度表的指针指在"C"位置时，表示汽车引擎内的冷却水是高温的.
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考题 冷却液温度表用来指示发动机冷却液的工作温度。
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考题 在点火开关接通（不起动发动机）时，冷却液温度表指针偏转到最右位置，说明（）。A、冷却液温度表有故障B、冷却液温度表电路有断路故障C、冷却液温度表电路有搭铁故障
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考题 发动机冷却水温度表用指针表示发动机冷却水温度，白色范围是（）A、冷却液温度正常B、冷却温过底C、冷却温度中D、冷却温度过热
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考题 如果存在（）情况，需更换冷却液。A、发动机频繁过热B、超泡沫C、冷却液被污染
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考题 发动机过热是指（）。A、冷却液沸腾B、温度表显示冷却液温度越过正常值C、AB均正确D、以上均不正确
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考题 温度表显示发动机冷却液温度超过正常值或冷却液出现沸腾，这种现象称为（）A、发动机过冷B、发动机过热C、发动机漏油D、发动机漏水
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考题 当冷却液温度到（）℃时，红色警告灯亮，表示发动机过热。A、90-93B、93-95C、95-98D、98-100
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考题 单选题发动机冷却水温度表用指针表示发动机冷却水温度，白色范围是（）A 冷却液温度正常B 冷却温过底C 冷却温度中D 冷却温度过热
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考题 单选题水温表显示在90℃表示（）A 冷却液温度刚好为90℃B 水温在75℃到105℃之间C 温度表不准确D 此时水温处于警告区
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考题 单选题选定整个文档的操作是（）A 鼠标指针移到文本选定区，并指向预选定的文本行，单击鼠标左键B 鼠标指针移到文本选定区，按住Ctrl键，单击鼠标左键C 鼠标指针移到文本选定区，按住鼠标左键，垂直方向拖动鼠标D 鼠标指针移到文本选定区，指向预选定的段，双击鼠标左键E 鼠标指针移到该句的任何位置，按住Ctrl键，单击鼠标左键
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考题 单选题在点火开关接通（不起动发动机）时，冷却液温度表指针偏转到最右位置，说明（）。A 冷却液温度表有故障B 冷却液温度表电路有断路故障C 冷却液温度表电路有搭铁故障
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考题 单选题冷却液温度表的指针移到红色标记区H（Hot），则表示（）过热，需立刻停车冷却。A 发动机B 起动机C 电机
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考题 多选题如果存在（）情况，需更换冷却液。A发动机频繁过热B超泡沫C冷却液被污染
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考题 单选题在点火开关接通（不起动发动机）时，冷却液温度表指针不动，但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位置，说明（）A 冷却液温度表有故障B 冷却液温度传感器损坏C 冷却液温度表电路有搭铁故障
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