考题
APU灭火按钮松出时，则APU引气还会供给吗（）A、会；B、不会。
考题
当发动机火警按钮松出时，对发电有何影响？（）A、IDG断电；B、IDG脱开；C、IDG有电.D、以上都不对
考题
什么时候电瓶故障（BATFAULT）灯亮（）A、当电瓶按钮松出时；B、当充电电流太高时；C、当电瓶过热或内部短路时。
考题
什么时候发动机灭火剂电门（AGENT电门）可以起作用（）A、相应的DISCH灯亮时B、发动机火警按钮灯亮时C、发动机火警按钮松出后D、相应的SQUIB灯熄灭时
考题
绿液压系统火警关断活门何时关闭？（）A、发动机停车时自动关闭B、发动机火警按钮松出C、探测到发动机火警时自动关闭D、以上都对
考题
当发动机火警按钮被松出时，哪些相关的防火活门被关闭？（）A、燃油交输活门B、HP（高压）燃油关断活门C、LP（低压）燃油防火关断活门和液压防火关断活门D、不能关断相应发动机引气
考题
在没有通电的飞机上，左发火警按钮松出，按压灭火剂电门1和2，则发动机灭火瓶1和2号（）A、1，2号都释放B、1，2号都不释放C、1号释放，2号不释放D、2号释放，1号不释放
考题
APU灭火按钮松出时，下列哪个活门受影响（）A、低压燃油关断活门；B、液压防火关断活门；C、燃油隔离活门。
考题
当发动机火警按钮突出时，是否两个AGENT（灭火剂）按钮都可用？（）A、是B、不是
考题
松出发动机灭火按钮不受影响的活门是（）A、低压燃油活门B、高压燃油活门C、液压火警关断活门D、空调组件活门
考题
当发动机火警按钮被松出时，发电机会发生什么情况？（）A、IDG断电B、IDG断开连接C、IDG通电D、以上说法不对
考题
在A321飞机燃油系统中，发动机LP（低压）燃油关断活门何时关闭？（）A、发动机停车或者发动机火警按钮被松出B、燃油增压泵压力下降C、发动机火警探测系统探测到火警D、只有发动机停车时
考题
当发动机火警按钮松出时，哪一个计算机切断飞机电源向FADEC的供电（）A、EIU；B、ECU；C、FMGC。
考题
什么时候发动机灭火剂电门可以起作用？（）A、当相应的“DISCH”灯亮时。B、当发动机火警按钮灯亮时。C、当发动机火警按钮释放后。
考题
当发动机灭火（EGNFIRE）按压开关松出后，下列哪个活门会关闭（）A、燃油交输活门；B、燃油低压和液压火警关断活门；C、高压燃油关断活门。
考题
发动机驱动泵何时处于释压模式（）A、发动机泵按钮松出后；B、只要发动机运转，不可能处于释压模式；C、发生液压渗漏时。
考题
发动机灭火按钮松出后，发电系统会发生什么（）A、IDG停止发电；B、IDG脱开；C、IDG发电。
考题
液压防火关断活门何时关闭（）A、发动机停车后；B、探测到火警后自动关断；C、松出发动机灭火按钮后。
考题
按压驾驶舱发动机火警面板上的发动机火警释放按钮后（）A、发动机灭火瓶被触发且灭火瓶释放对发动机进行灭火B、发动机灭火瓶并不会被触发释放，只是接通了灭火控制电路，只有当按压“SQUIB”按钮后才会释放发动机灭火瓶C、按压该按钮后火警三级警告的音响被取消D、以上都不对
考题
何时发动机低压（LP）活门关闭（）A、当燃油泵压力下降时；B、当发动机关车或ENGFIRE电门松出时；C、当发动机火警探测系统探测到火警时。
考题
发动机灭火瓶释放电门（AGENT电门）上的SQUIB灯亮，以下说法正确的是（）A、相应灭火瓶被释放B、相应灭火瓶的爆炸帽爆炸C、相应的发动机已经实施灭火D、相应发动机的灭火按钮松出
考题
当APU火警按钮被松出时，哪个活门受到影响？（）A、LP（低压）燃油关断活门B、液压火警关断活门C、燃油隔离活门D、发动机引气活门
考题
当发动机火警按钮被松出时，下列哪种说法正确？（）A、引气活门和PACK活门是关闭B、燃油交输活门关闭C、气源交输活门关闭D、传输活门关闭
考题
当发动机灭火（EGNFIRE）按压开关松出后，引气和PACK活门会关闭吗（）A、会；B、不会。
考题
在什么情况下可以按压发动机灭火按钮？（）A、当相关的发动机火警控制板上的DISCH灯亮时B、发动机火警按钮被松出时C、发动机火警按钮灯亮时D、火警环路灯亮时
考题
液压系统防火关断电门何时关闭（）A、主电门置OFF位时B、发动机灭火按钮按出时C、如果探测到火警，自动关闭
考题
发动机灭火手柄通常都是锁在压下位以防止发动机意外关车；此电门锁什么情况下自动开锁（）？A、当发动机灭火手柄灯亮时B、当发动机过热灯亮时C、当发动机灭火手柄灯亮时或人工开锁D、当发动机灭火手柄灯或发动机过热灯亮时
