考题
发动机低压燃油活门关闭于：（）.A、燃油增压泵压力下降时。B、发动机关车时或发动机火警按钮按出时。C、发动机火警探测系统探测到发动机火警。
考题
当发电机1和发电机2线路接触器闭合时，什么时候发电机1故障（GEN1FAULT）灯亮（）A、当发电机1线路（GEN1）按钮松出时；B、当发电机1任何一个参数不正确时；C、当发电机1任何一个参数不正确并且发电机1线路（GEN1）按钮松出时。
考题
什么时候发动机灭火剂电门（AGENT电门）可以起作用（）A、相应的DISCH灯亮时B、发动机火警按钮灯亮时C、发动机火警按钮松出后D、相应的SQUIB灯熄灭时
考题
绿液压系统火警关断活门何时关闭？（）A、发动机停车时自动关闭B、发动机火警按钮松出C、探测到发动机火警时自动关闭D、以上都对
考题
当发动机火警按钮被松出时，哪些相关的防火活门被关闭？（）A、燃油交输活门B、HP（高压）燃油关断活门C、LP（低压）燃油防火关断活门和液压防火关断活门D、不能关断相应发动机引气
考题
当发动机灭火按钮松出时（）A、IDG断电B、IDG通电C、IDG脱开D、IDG保持原来的状态
考题
当APU火警按钮按出后，对电气有何影响？A、APU发电机不工作。B、APU发电机脱开。C、APU发电机工作。D、以上都不对
考题
发动机低压燃油关断活门如何关闭？（）A、发动机火警按钮B、探测到火警时自动动作C、主电门D、A和C都对
考题
当APU火警按钮被松出时，APU引气是不是保持供气？（）A、不是B、是C、以上说法全对D、以上说法全错
考题
当发动机火警按钮突出时，是否两个AGENT（灭火剂）按钮都可用？（）A、是B、不是
考题
APU火警按钮按出后，对电气有何影响？（）A、APU发电机不工作。B、APU发电机脱开。C、APU发电机工作。
考题
当发动机火警电门释放后，对电气会产生什么影响？（）A、IDG（整体驱动发电机）不工作。B、IDG断开。C、IDG工作。
考题
松出发动机灭火按钮不受影响的活门是（）A、低压燃油活门B、高压燃油活门C、液压火警关断活门D、空调组件活门
考题
当发动机火警按钮被松出时，发电机会发生什么情况？（）A、IDG断电B、IDG断开连接C、IDG通电D、以上说法不对
考题
在A321飞机燃油系统中，发动机LP（低压）燃油关断活门何时关闭？（）A、发动机停车或者发动机火警按钮被松出B、燃油增压泵压力下降C、发动机火警探测系统探测到火警D、只有发动机停车时
考题
当发动机火警按钮松出时，哪一个计算机切断飞机电源向FADEC的供电（）A、EIU；B、ECU；C、FMGC。
考题
什么时候发动机灭火剂电门可以起作用？（）A、当相应的“DISCH”灯亮时。B、当发动机火警按钮灯亮时。C、当发动机火警按钮释放后。
考题
当发动机灭火（EGNFIRE）按压开关松出后，下列哪个活门会关闭（）A、燃油交输活门；B、燃油低压和液压火警关断活门；C、高压燃油关断活门。
考题
发动机灭火按钮松出后，发电系统会发生什么（）A、IDG停止发电；B、IDG脱开；C、IDG发电。
考题
液压防火关断活门何时关闭（）A、发动机停车后；B、探测到火警后自动关断；C、松出发动机灭火按钮后。
考题
何时发动机低压（LP）活门关闭（）A、当燃油泵压力下降时；B、当发动机关车或ENGFIRE电门松出时；C、当发动机火警探测系统探测到火警时。
考题
何时发动机低压燃油活门关闭（）？A、燃油增压泵压力下降时B、发动机关车时或发动机火警按钮按出时C、发动机火警探测系统探测到发动机火警D、一直打开，无法关闭
考题
发动机低压燃油关断活门如何控制（）A、通过发动机火警按钮；B、探测到火警时自动；C、通过主电门或发动机火警按钮。
考题
当APU火警按钮被松出时，哪个活门受到影响？（）A、LP（低压）燃油关断活门B、液压火警关断活门C、燃油隔离活门D、发动机引气活门
考题
当发动机火警按钮被松出时，下列哪种说法正确？（）A、引气活门和PACK活门是关闭B、燃油交输活门关闭C、气源交输活门关闭D、传输活门关闭
考题
在什么情况下可以按压发动机灭火按钮？（）A、当相关的发动机火警控制板上的DISCH灯亮时B、发动机火警按钮被松出时C、发动机火警按钮灯亮时D、火警环路灯亮时
考题
液压系统防火关断电门何时关闭（）A、主电门置OFF位时B、发动机灭火按钮按出时C、如果探测到火警，自动关闭
