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行车途中发生托运行包灭失、损坏的,由客运站负责赔偿。


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考题 共用题干 某汽车客运站2014年6月共售出车票8万张,其中错款车票1张,错班次车票2张,错路线车票2张。同期客运站托运行包800件,行包运输收入10000元,运输过程中错发行包2个,赔偿共计70元,漏卸行包3个,赔偿共计60元,丢失行包2个,赔偿共计270元。针对2014年6月存在的问题,该客运站在今后的工作中采取的措施有()。A:提高售票熟练程度B:强化员工责任意识C:完善行包作业管理制度D:提高行包运送速度E:改善行包托运设施

考题 共用题干 某汽车客运站2014年6月共售出车票8万张,其中错款车票1张,错班次车票2张,错路线车票2张。同期客运站托运行包800件,行包运输收入10000元,运输过程中错发行包2个,赔偿共计70元,漏卸行包3个,赔偿共计60元,丢失行包2个,赔偿共计270元。该客运站2014年6月售票差错率为()。A:0.0125‰B:0.0250‰C:0.0500‰D:0.0625‰E:0.1000‰

考题 共用题干 某汽车客运站2014年6月共售出车票8万张,其中错款车票1张,错班次车票2张,错路线车票2张。同期客运站托运行包800件,行包运输收入10000元,运输过程中错发行包2个,赔偿共计70元,漏卸行包3个,赔偿共计60元,丢失行包2个,赔偿共计270元。该客运站2014年6月行包赔偿率为()。A:6‰B:7‰C:13‰D:27‰E:40‰

考题 共用题干 某汽车客运站2014年6月共售出车票8万张,其中错款车票1张,错班次车票2张,错路线车票2张。同期客运站托运行包800件,行包运输收入10000元,运输过程中错发行包2个,赔偿共计70元,漏卸行包3个,赔偿共计60元,丢失行包2个,赔偿共计270元。该客运站2014年6月行包正运率为()。A:99.125%B:99.375%C:99.500%D:99.625%E:99.750%

考题 共用题干 某汽车客运站2015年1月共售出车票8万张,其中错款车票2张,错班次车票2张,错路线车票2张。同期客运站托运行包800件,行包运输收入10000元,运输过程中错发行包3个,赔偿共计80元,漏卸行包3个,赔偿共计70元,丢失行包2个,赔偿共计250元。该客运站2015年1月行包运输事故产生的主要原因有()。A:托运行包数量过多B:售票员工作失误C:行包受理工作失误D:车辆装载行包的空间有限E:行包交付工作失误

考题 某汽车客运站2014年6月共售出车票8万张,其中错款车票1张,错班次车票2张,错线路车票2张。同期客运站托运行包800件,行包运输收入10000元,运输过程中错发行包2个,赔偿共计70元,漏卸行包3个,赔偿共计60元,丢失行包2个,赔偿共计270元。 该客运站2014年6月行包赔偿率为()A.7‰ B.13‰ C.27‰ D.40‰ E.43‰

考题 某汽车客运站2014年6月共售出车票8万张,其中错款车票1张,错班次车票2张,错线路车票2张。同期客运站托运行包800件,行包运输收入10000元,运输过程中错发行包2个,赔偿共计70元,漏卸行包3个,赔偿共计60元,丢失行包2个,赔偿共计270元。 该客运站2014年6月行包运输事故产生的主要原因有()A.托运行包数量过多 B.售票员工作失误 C.行包受理工作失误 D.行包交付工作失误 E.行包交付数量大

考题 某汽车客运站2017年6月共售出车票8万张,其中错款车票1张,错班次车票2张,错路线车票2张。同期客运站托运行包800件,行包运输收入10000元,运输过程中错发行包2个,赔偿共计70元,漏卸行包3个,赔偿共计60元,丢失行包2个,赔偿共计270元。 该客运站2017年6月行包正运率为( )。A.99.125% B.99.375% C.99.500% D.99.625%

考题 某汽车客运站2017年6月共售出车票8万张,其中错款车票1张,错班次车票2张,错路线车票2张。同期客运站托运行包800件,行包运输收入10000元,运输过程中错发行包2个,赔偿共计70元,漏卸行包3个,赔偿共计60元,丢失行包2个,赔偿共计270元。 该客运站2017年6月行包运输事故产生的主要原因有( )。A.托运行包数量过多 B.售票员工作失误 C.行包受理工作失误 D.行包交付工作失误

考题 国际货物多式联运中发生的某一运输区段货物灭失或损坏,由该区段的承运人负责赔偿客户。A对B错

考题 道路货物运输承运人在()情况下不负赔偿责任。A、货物运输途中,发生交通肇事造成货物损坏或灭失的B、托运人所派押运人员有过错且不属于承运人责任的C、在承运责任期间,因承运人的过错造成货物灭失、短少、变质、污染或损坏的

考题 某公用型客运站与进站的甲乙两个客运经营者签订了小件快运经营协议,客运站为小件快运经营人,负责组织、组装货物,货物毁损灭失的责任由负有责任的经营者承担。请回答以下几个问题:如果运输过程中发生了货物毁损灭失,托运人应向谁主张赔偿责任?为什么?

考题 国际货物多式联运中发生的某一运输区段货物灭失或损坏,由该区段的承运人负责赔偿客户。

考题 根据INCOTERMS®2010,在CIF和DAT条件下,运输途中货物损坏灭失的风险,()。A、前者由卖方负责,后者由买方负责B、前者由买方负责,后者由卖方负责C、均由卖方负责

考题 行李、包裹从承运后至交付前,发生灭失、损坏、变质、污染时,承运人应负责赔偿。

考题 托运人的基本权利有:行李、包裹灭失、损坏、变质、污染时要求赔偿。

考题 行李、包裹灭失、损坏、变坏、污染时要求赔偿是托运人的权利。()

考题 托运人在发生行李、包裹灭失、损坏、变质、污染时要求赔偿的权利。

考题 联运的商品发生灭失、短少、变质、污染、损坏,应先由()按照规定赔偿。A、始点阶段的承运方B、终点阶段的承运方C、托运方D、联运各方

考题 托运人自装的货物,加固材料不符合承运人规定条件或违反装载规定,对货物发生灭失、损坏负赔偿责任。

考题 保价行包灭失的,按托运时申明价格赔偿。

考题 在行车途中,托运的行包丢失、损坏的属()的责任。A、车站B、承运方C、旅客

考题 判断题托运人在发生行李、包裹灭失、损坏、变质、污染时要求赔偿的权利。A 对B 错

考题 单选题根据公约规定,在旅客和行李运输期间发生事故,造成旅客人身伤亡和行李的灭失或损坏,并且是因为承运人或其在受雇范围内行事的雇佣人或代理人的过失或疏忽所致,则承运人应负赔偿责任,对于造成灭失或损坏的事故发生在运输期间及灭失().A 由承运人或实际承运人负责B 由承运人及其雇佣人员共同负责C 由赔偿人负责D 赔偿人和承运人共同负责

考题 单选题根据INCOTERMS®2010,在CIF和DAT条件下,运输途中货物损坏灭失的风险,()。A 前者由卖方负责,后者由买方负责B 前者由买方负责,后者由卖方负责C 均由卖方负责

考题 判断题行李、包裹灭失、损坏、变坏、污染时要求赔偿是托运人的权利。()A 对B 错

考题 判断题国际货物多式联运中发生的某一运输区段货物灭失或损坏,由该区段的承运人负责赔偿客户。A 对B 错