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用吊起一个前轮进行整车扭转刚度试验,不需要高度尺,白胶布。


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考题 为什么莫用白胶布包扎电线?

考题 车身轻量化系数中L=m/CtA×103中,Ct是指()A、白车身静态扭转刚度B、白车身静态弯曲刚度C、一阶扭转模态D、一阶弯曲模态

考题 四立柱道路模拟试验用于测量车辆的()A、振动模态B、耐久度C、动刚度D、整车异响

考题 汽车零部件台架试验种类有()。A、扭转试验B、强度试验C、刚度试验D、疲劳试验

考题 用吊车将汽缸大盖吊起时,要进行找平,汽缸结合面的四角高度差不应超过()mm。A、1;B、2;C、4;D、5。

考题 当车辆制动管容积大于15L时,用列车试验器进行整车试验。

考题 车身自由模态试验在()中进行A、刚度实验室B、NVH模态实验室C、四立柱道路模拟实验室D、整车碰撞实验室

考题 白车身的静刚度一般包括()A、弯曲刚度B、弯曲刚度、扭转刚度C、弯曲刚度、结构刚度D、以上都不对

考题 吊钩扭转变形,当钩身扭转超过10℃时应报废,用()验。A、平台B、垂直划线尺C、角度尺

考题 EIω是研究受弯构件扭转时一个很重要的物理量,称为()。A、抗扭系数B、翘曲刚度C、扭转刚度D、弯扭刚度

考题 重型受弯构件进行足尺试验时,()。A、可采用水平相背放置的两榀试件,两端用拉杆连接互为支座,采用对顶加载的方式进行试验B、试件应水平卧放,构件下部应设置滚轴,保证试件在受力平面内的自由变形C、拉杆的承载力和抗拉刚度应进行验算,并应符合试验要求D、拉杆的承载力和抗拉刚度可不进行验算

考题 扣件检测,试验所用的扭转刚度试验装置用的砣精度应为±2%,定力式扭力扳手精度应为±5%,环规、塞规应为1级精度。

考题 检测整车气密性时,不需要将整车气压平衡孔进行封堵。

考题 中梁式车架有较好的抗扭转刚度较大的前轮转向角,便于装用()悬架.A、钢板弹簧B、独立C、非独立D、螺旋弹簧

考题 整车扭转刚度的大小及车身与车架之间的刚度匹配,在新车开发中是十分重要的。

考题 整车测量坐标系原点位置为()A、前轮中心B、整车中心C、后轮中心D、前舱中心

考题 ESP工作时,在()工况下,进行外侧前轮制动功能。A、整车不足转向B、整车过度转向C、整车中性转向D、任何转向工况

考题 整车扭转刚度的大小以及车身与车架之间的刚度匹配,在新车开发中是没有必要的。

考题 上臂骨折固定后不需要将伤侧的前臂用吊带吊起。

考题 多选题汽车零部件台架试验种类有()。A扭转试验B强度试验C刚度试验D疲劳试验

考题 单选题白车身的静刚度一般包括()A 弯曲刚度B 弯曲刚度、扭转刚度C 弯曲刚度、结构刚度D 以上都不对

考题 单选题车身轻量化系数中L=m/CtA×103中,Ct是指()A 白车身静态扭转刚度B 白车身静态弯曲刚度C 一阶扭转模态D 一阶弯曲模态

考题 判断题扣件检测,试验所用的扭转刚度试验装置用的砣精度应为±2%,定力式扭力扳手精度应为±5%,环规、塞规应为1级精度。A 对B 错

考题 问答题为什么莫用白胶布包扎电线?

考题 单选题行人保护试验在()中进行A 刚度实验室B NVH模态实验室C 四立柱道路模拟实验室D 整车碰撞实验室

考题 单选题对于轴的扭转问题,应该同时用强度条件和刚度条件去进行()。A 强度校核B 应力校核C 刚度校核D 截面设计

考题 单选题EIω是研究受弯构件扭转时一个很重要的物理量,称为()。A 抗扭系数B 翘曲刚度C 扭转刚度D 弯扭刚度