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理论空气量只决定于燃料的成分,所以当燃料一定时,理论空气量即为一常数。


参考答案

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考题 锅炉热效率是()之比。 A、实际空气量与理论空气量B、理论空气量与实际空气量C、燃料输入热量与有效利用热量D、有效利用热量与燃料输入热量

考题 加热炉理论空气量的概念是什么?液体燃料和气体燃料的理论空气量的计算方法是否一致?

考题 有关加热炉理论空气量的说法,下列叙述正确的是()。 A、液体燃烧与气体燃烧所需理论空气量计算方法不一样B、燃料完全燃烧时所需的空气量即为理论空气量C、进入炉膛的空气量总小于理论空气量D、进入炉膛的空气量总大于理论空气量

考题 理论空气量只决定于燃料的成分,所以当燃料一定时,理论空气量即为一常数。() 此题为判断题(对,错)。

考题 关于加热炉理论空气量的概念,下列说法正确的是()。 A、加热炉炉膛所能容纳的空气量为理论空气量B、燃料完全燃烧所需的空气量为理论空气量C、燃料燃烧所耗费的空气量为理论空气量D、进入加热炉炉膛的实际空气量

考题 燃料中参与燃烧反应的化学成分,完全燃烧所需的空气量叫理论空气量。( )此题为判断题(对,错)。

考题 燃料中参与燃烧反应的化学成分,完全燃烧所需的空气量叫理论空气量。A对B错

考题 燃料中参与燃烧反应的化学成分,完全燃烧所需的空气量叫理论空气量。

考题 实际上,燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比()燃烧所需的理论值,实际空气量与理论空气量的比值称为()。A、小于,空燃比B、大于,空燃比C、小于,过量空气系数D、大于,过量空气系数

考题 何谓燃料燃烧需要的理论空气量?

考题 下面说法正确的是()。A、燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量B、过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件C、随着燃料中的氢相对含量的减少,碳相对含量的增加,理论空燃比随之增加D、煤燃烧生成的NOx含量少于重油

考题 为了保证燃料完全燃烧,实际需要的空气量要小于理论所需空气量,两者之比即为空气系数。

考题 燃料在锅炉内燃烧时,实际空气量应大于理论空气量。()

考题 为了保证燃料完全燃烧,按每公斤燃料实际送入炉内的空气量,称为()。A、理论空气量B、实际空气量C、过剩空气量D、最佳空气量

考题 燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比()燃烧所需的理论值,实际空气量与理论空气量的比值称为()。A、小于;空燃比B、大于;空燃比C、小于;过量空气系数D、大于;过量空气系数

考题 理论空气量指每公斤燃料()所需空气量。

考题 燃料在实际燃烧中需要的空气量()A、等于理论空气量B、大于理论空气量C、小于理论空气量

考题 燃料在炉内燃烧时,实际空气量应()理论空气量。

考题 燃烧lkg燃料的实际空气量与理论空气量之比称为()。A、充量系数B、过量空气系数C、气体常数D、空燃比

考题 当α1时,燃料完全燃烧所生成的烟气量称为理论烟气量。

考题 单选题下面说法正确的是()。A 燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量B 过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件C 随着燃料中的氢相对含量的减少,碳相对含量的增加,理论空燃比随之增加D 煤燃烧生成的NOx含量少于重油

考题 判断题燃料中参与燃烧反应的化学成分,完全燃烧所需的空气量叫理论空气量。A 对B 错

考题 单选题燃料在实际燃烧中需要的空气量()A 等于理论空气量B 大于理论空气量C 小于理论空气量

考题 判断题理论空气量只决定于燃料的成分,所以当燃料一定时,理论空气量即为一常数。A 对B 错

考题 判断题为了保证燃料完全燃烧,实际需要的空气量要小于理论所需空气量,两者之比即为空气系数。A 对B 错

考题 单选题实际上,燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比()燃烧所需的理论值,实际空气量与理论空气量的比值称为()。A 小于,空燃比B 大于,空燃比C 小于,过量空气系数D 大于,过量空气系数

考题 填空题燃料在炉内燃烧时,实际空气量应()理论空气量。