考题
汽车起步,如感到发动机动力不足、发动机要熄火时.应立即拉动阻风门,重新起步。此题为判断题(对，错)。
考题
采用断开式车桥，发动机位置可降低，使汽车重心下降，提高汽车行驶的（）。A、平稳性B、动力性C、加速性D、操纵性
考题
发动机电路综合故障在检查中立即拉（）操纵纽，发动机工作好转为燃料故障。A、阻风门B、手制动C、百叶窗
考题
在化油器式汽油发动机的化油器上，装有阻风门。阻风门拉手一般安装在仪表盘的左下侧，用来控制（）。A、化油器阻风门的开闭B、发动机的转速C、行驶速度D、发动机的温度
考题
在化油器式汽油发动机的化油器上，装有阻风门。常用于冷启动发动机、升温运转以及（）。A、混合气过稀动力不足时B、停熄发动机C、汽车滑行时D、在高速公路运行时
考题
发动机运转不良，适当拉出阻风门，运转情况好转，则说明（）。A、混合气过浓B、混合气过稀C、化油器主量孔阻塞D、油道有气阻
考题
底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵（）。A、行驶B、正常行驶C、朝前运行
考题
离合器的作用是切断或接通汽车的动力源。由于离合器的作用，当汽车停车后，发动机仍然可以继续工作。（）
考题
在正常运行中，若发现电动机冒烟，应（）。 A、继续运行B、申请停机C、紧急停机
考题
混合气过稀会引起（）。A、发动机动力下降，但适当关闭阻风门后，动力有所好转B、发动机启动后，松抬加速踏板就熄火C、排气管冒黑烟，有时伴有“放炮”现象D、点火系工作正常，但发动机不能启动。
考题
汽车运行中感觉动力下降，有熄火预兆立即拉阻风门，若使工作好转，多为（）故障。反之，则多为（）故障。A、燃烧系B、燃料系C、点火系D、润滑系
考题
当发动机出现动力性能显著降低，在传动走行机构已做适当检修调整后，仍感运行无力，需要减少负荷或在额定负荷下降速运行，燃油消耗显著增加，发动机总成应大修。
考题
采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶的（）。A、动力性B、通过性C、平顺性D、操纵性
考题
采用断开式前轿，发动机总成的位置可以降低前移，使汽车重心下降，提高了汽车行使的（）。A、动力性B、经济性C、平稳性D、操纵性
考题
拉阻风门拉钮或多次踩加速踏板，勉强能起动发动机，加速时化油器有回火现象，但很快就熄火，则可诊断是（）。A、混合气过浓B、不来油或来油不畅C、点火时间过早
考题
在汽车运行中，柴油发动机一旦发生飞车时，应迅速将油门拉回到最小位置，并将熄火拉钮至停油位置，换入（），踩动制动器，将发动机憋熄火。
考题
汽车起步，如感到发动机动力不足、发动机要熄火时，应立即拉动阻风门，重新起步。
考题
发动机运转时，拉出阻风门拉钮，化油器阻风门即关闭，进入汽缸的混合气变稀。
考题
若拉动阻风门时发动机动力显著提高，回火声消除，则说明混合气过浓。
考题
电控汽油喷射发动机回火是指汽车行驶中，发动机有时回火，动力（）。A、明显下降B、不变C、有所下降D、下降或不变
考题
在化油器式汽油发动机的化油器上，装有阻风门。常用于（），升温运转以及混合气过稀动力不足时。A、发动机正常运转B、停熄发动机C、冷启动发动机D、汽车起步
考题
汽车运行中，发动机或底盘出现异常声响和气味，应立即（）检查排除。
考题
采用电控喷射式发动机之后，汽车的（）A、动力性提高B、经济性提高C、排放污染下降D、操纵性提高
考题
操纵无人机长时间爬升，发动机温度容易高，下列正确的操纵是（）A、适时定高飞行，待各指标正常后再继续爬升B、发现发动机各参数不正常时迅速转下降C、不必操纵，信任发动机自身性能
考题
判断题当汽车在运行中发现动力下降，应立即拉出阻风门操纵钮，若发动机继续工作有所好转，则多为电路故障；若拉出阻风门无效，则多为油路故障。A
对B
错
考题
单选题采用断开式前轿，发动机总成的位置可以降低前移，使汽车重心下降，提高了汽车行使的（）。A
动力性B
经济性C
平稳性D
操纵性
考题
单选题混合气过稀会引起（）。A
发动机动力下降，但适当关闭阻风门后，动力有所好转B
发动机启动后，松抬加速踏板就熄火C
排气管冒黑烟，有时伴有“放炮”现象D
点火系工作正常，但发动机不能启动。
