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城市燃气的气源为管输天然气时,门站进站计量宜用涡轮流量计。


参考答案

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考题 由出厂管、出站管和城市道路予管组成,将燃气从气源厂或储配站送至城市各用气区域的管道称为( )。A.输气干管B.中压输配干管C.低压输配干管D.配气支管

考题 储配站的主要功能是接受长输管线或气源厂的来气,在站内净化、储存燃气、调压、计量后向城市输配管网或大用户输送燃气。()

考题 天然气进入低温分离集气站后,正确流程为() A、进站来气气液分离→预冷→节流→低温分离→计量→外输B、进站来气气液分离→节流→低温分离→换热→计量→外输C、进站来气气液分离→节流→预冷→低温分离→换热→计量→外输D、进站来气气液分离→预冷→节流→低温分离→换热→计量→外输

考题 城市燃气输配系统主要部分是( )。A.调压室、储气站B.燃气管网C.压力机站、计量站

考题 下列建设维修项目中,不属于城市燃气工程的是( )A.长输管线建设 B.汽车加气站建设 C.气源建设与维修 D.压缩天然气站维修

考题 城市燃气工程包括( )建设与维修。 A、气源 B、管道 C、调压站 D、汽车加气站 E、长输管线

考题 城市燃气工程包括( )的建设与维修。 A、气源 B、管道 C、调压站 D、汽车加气站 E、长输管线

考题 由出厂管、出站管和城市道路干管组成,将燃气从气源厂或储配站送至城市各用气区域的管道称为( )A.输气干管 B.中压输配干管 C.低压输配干管 D.配气支管

考题 对于城市燃气输配水系统,建设燃气储配站的目的为( )。A.解决城市燃气分布不均问题 B.提高燃气压力和进行燃气输送 C.解决城市燃气各类用户用气量的变化与气源供气量之间不平衡的气量调节 D.解决城市燃气的输送问题

考题 城市燃气管网布置原则错误的是( )。A:高压管网宜布置在城市边缘 B:长输高压管线一般不得连接用气量小的用户 C:连接气源厂(或配气站)与城市环网的枝状高压干管,一般应考虑双线布置 D:连接气源厂(或配气站)与城市环网的枝状中压支管,宜采用单线布置

考题 对于城市燃气系统描述正确的是( )。A.天然气供气系统通过长输管线将天然气输送至天然气门站,通过调压系统,进入城市输配系统 B.液化天然气均采用汽车或火车运输至小区气化站,直接减压输送至用户管道系统 C.部分城市采用由多种气源通过混气站混合后送入城市的输配系统 D.液化石油气不可采用瓶装送至用户 E.人工煤气厂一般离城市较近,大部分直接进入城市输配系统

考题 城市燃气工程中,不包括( )。A.长输管线建设 B.汽车加气站建设 C.气源建设与维修 D.压缩天然气站维修

考题 门站是天然气进入城市的门户,它的作用是()A、过滤与计量B、加压与混合C、调压与加臭D、储气与输配

考题 城市燃气输配系统主要包括()。A、门站B、燃气管网C、调压站D、储气设施E、SCADA系统

考题 城市燃气的气源为管输天然气时,门站进站计量宜用()。A、差压式流量计B、涡轮流量计

考题 城市燃气的气源为管输天然气时,储气调峰宜采用()。A、低压储气罐B、高压储气罐

考题 压缩天然气加气站天然气的进站计量单位为()。A、m2B、m3C、LD、T

考题 车用气瓶常规加气站有定期检测要求的其它仪器、设备有()。A、可燃气体报警器B、加气机C、天然气进站主管道上的流量计D、压缩机

考题 城市燃气输配系统主要部分是()。A、调压室、储气站B、燃气管网C、压力机站、计量站

考题 城市燃气的气源为管输天然气时,储气调峰宜采用高压储气罐和大口径管线。

考题 判断题城市燃气的气源为管输天然气时,门站进站计量宜用涡轮流量计。A 对B 错

考题 判断题储配站的主要功能是接受长输管线或气源厂的来气,在站内净化、储存燃气、调压、计量后向城市输配管网或大用户输送燃气。A 对B 错

考题 单选题城市燃气的气源为管输天然气时,储气调峰宜采用()。A 低压储气罐B 高压储气罐

考题 判断题城市燃气的气源为管输天然气时,储气调峰宜采用高压储气罐和大口径管线。A 对B 错

考题 多选题车用气瓶常规加气站有定期检测要求的其它仪器、设备有()。A可燃气体报警器B加气机C天然气进站主管道上的流量计D压缩机

考题 单选题城市燃气的气源为管输天然气时,门站进站计量宜用()。A 差压式流量计B 涡轮流量计

考题 多选题门站是天然气进入城市的门户,它的作用是()A过滤与计量B加压与混合C调压与加臭D储气与输配