考题
现代超长行程柴油机常在曲轴前端增设( )减振器，以有效地消减曲轴的振动。A.横向/横向B.扭振/扭转C.轴向/轴向D.周向/周向
考题
引擎在曲轴前端装减震器（Damper）可以减少曲轴之扭转震动。
考题
扭转减震器能降低发动机曲轴与传动系结合部分的扭转刚度，调谐传动系扭振固有频率。
考题
在曲轴前端装减震器（Damper）可以减少曲轴的扭转震动。
考题
曲轴安装硅油减振器的目的是为了防止发生（）共振。A、往复B、扭转C、径向D、轴向
考题
离合器上安装扭转减振器是为了防止（）A、曲轴共振B、传动系共振C、离合器共振
考题
柴油机曲轴的自振频率（），会使工作转速范围内发生扭转共振的可能性（）A、低／降低B、低／增大C、过高／极大D、过低／几乎为零
考题
柴油机的扭振减振器通常安装在（）A、曲轴自由端B、凸轮轴轴端C、曲轴飞轮端D、飞轮体内
考题
曲轴前端装有扭转减振器的作用是避免曲轴旋转引起的共振。
考题
曲轴上为什么要安装扭转减振器？其工作原理是什么？
考题
CA1092汽车发动机曲轴前端装有扭转减振器，简述其作用是什么。
考题
为了消除曲轴的扭转振动，有的发动机在曲轴（）处装有扭转减振器。A、前端B、后端C、曲拐D、曲柄
考题
发动机曲轴前端装扭转减振器的作用是消减曲轴自振频率
考题
摩擦式减振器的工作原理是使曲轴扭转振动能量逐渐消耗于减振器内的摩擦，从而使（）逐渐减小。A、自振频率B、扭转频率C、振幅D、曲轴不平衡量
考题
曲轴本身具有一定的自振频率，所以说曲轴也是一个扭转弹性系统
考题
为了防止曲轴扭振过大，在曲轴的前端装有（）。A、减振器B、防振块C、耐磨块D、消声器
考题
橡胶摩擦式扭转减震器主要由减振器圆盘、橡胶垫（）组成。A、皮带轮B、惯性盘C、曲轴前端D、曲轴锁紧帽
考题
有的发动机在曲轴前端装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。
考题
判断题有的发动机在曲轴前装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。（）A
对B
错
考题
单选题离合器上安装扭转减振器是为了防止（）。A
曲轴共振B
传动系共振C
离合器共振D
飞轮共振
考题
判断题曲轴前端装有扭转减振器的作用是避免曲轴旋转引起的共振。A
对B
错
考题
问答题曲轴上为什么要安装扭转减振器？其工作原理是什么？
考题
单选题为了消除曲轴的扭转振动，有的发动机在曲轴（）处装有扭转减振器。A
前端B
后端C
曲拐D
曲柄
考题
单选题离合器上安装扭转减振器是为了防止（）A
曲轴共振B
传动系共振C
离合器共振
考题
问答题CA1092汽车发动机曲轴前端装有扭转减振器，简述其作用是什么。
考题
判断题曲轴扭转减振器的作用是消除曲轴的扭振。A
对B
错
