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对非保温罐,()一般是将罐内所储油品温度和罐外气温进行平均计算。


参考答案

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考题 非保温罐的罐壁温度应是罐内油温、外壁大气温度的平均值,即()。 A、t壁=(t油-t气)/2B、t壁=(2t油-t气)/3C、t壁=(t油-2t气)/3D、t壁=(3t油-2t气)/5

考题 对非保温罐,罐壁温度一般是将罐内所储油品温度和罐外气温进行平均计算。() 此题为判断题(对,错)。

考题 下面关于铁路油罐车的油量计算说法错误的是()。 A.计算油量时需要进行罐壁温度修正B.保温铁路罐车无须进行罐壁温度修正C.量油尺可不考虑因其本身存在的热胀冷缩而引起的计量误差D.非保温铁路罐车需进行罐壁温度修正

考题 保温罐的罐壁温度修正系数计算过程中,罐壁温度可近似等于罐内油品的平均温度。() 此题为判断题(对,错)。

考题 地面罐的缺点是罐内温度受大气温度的影响大,油品蒸发损耗较严重。() 此题为判断题(对,错)。

考题 罐内温度受大气温度的影响大,油品蒸发损耗较严重是()的缺点。 A.半地下罐B.地下罐C.地面罐D.金属罐

考题 油罐计量计算中,须将罐内液位高度下的表载体积修正到()下的实际体积VtA、罐壁平均温度B、罐内壁平均温度C、罐外壁平均温度D、罐壁计算温度

考题 对于保温罐可将罐内油品的平均温度近似作为()A、液体温度B、计量温度C、试验温度D、罐壁温度

考题 对非保温罐,罐壁温度一般是将罐内所储油品温度和罐外气温进行平均计算。

考题 小呼吸损失()。A、罐内温度升高气体呼出罐外的损失B、油罐收发油造成的损失C、罐与罐油品输转造成的损失

考题 ()的缺点是罐内温度受大气温度的影响大,油品蒸发损耗较严重。A、半地下罐B、地下罐C、地面罐D、金属罐

考题 下面关于铁路油罐车的油量计算,说法错误的是()。A、计算油量时需要进行罐壁温度修正B、保温铁路罐车无须进行罐壁温度修正C、量油尺可不考虑因其本身存在的热胀冷缩而引起的计量误差D、非保温铁路罐车需进行罐壁温度修正

考题 将罐表载体积修正到罐壁平均温度下的实际体积Vt时,非保温罐可用()来代替罐壁平均温度。A、罐内油品温度B、大气温度C、(罐内油品温度+大气温度)/2D、20℃

考题 对于地上立式固定顶油罐,白天时,下列哪个温度值最小:()。A、罐顶板温度;B、罐内油品温度;C、罐内上部气体空间温度;D、罐内下部气体空间温度。

考题 真空罐的容积一般是根据所卸槽车和油船底部的()以及真空泵的()而定的。一般铁路卸油泵房真空罐的容积为(),卸船泵房真空罐容积为()。在实际工作中,当油品液位达到真空罐()高度时,必须将罐内油品放空后再重新抽真空。

考题 测量非保温罐罐外大气温度,一般是指在岸罐四周、多个距离罐壁()米处的点上测得的大气温度的算术平均值A、1MB、2MC、3MD、5M

考题 浮顶罐浮顶沉没事故原因可能是().A、外浮顶罐活动扶梯掉轨,致使浮顶无法正常上浮,使罐内油品从密封处溢到浮顶,并压沉浮顶B、大风将浮顶刮成倾斜状无法正常上浮时,被上升的油品压沉C、油品进罐速度太快造成油品溢出浮顶将浮顶压沉D、罐内油品温度过低,浮顶周围密封不严造成油品溢出浮顶将浮顶压沉

考题 对保温罐,罐壁温度以罐内所储油品温度代替。

考题 对于保温罐,油品计量中涉及的温度为()。A、罐内壁温B、罐内油温C、罐外壁温D、罐壁平均温度

考题 罐壁温度是指金属容器的()A、罐内油品温度B、器壁温度C、器壁平均温度D、平均计量温度

考题 判断题对保温罐,罐壁温度以罐内所储油品温度代替。A 对B 错

考题 判断题对非保温罐,罐壁温度一般是将罐内所储油品温度和罐外气温进行平均计算。A 对B 错

考题 单选题油罐计量计算中,须将罐内液位高度下的表载体积修正到()下的实际体积VtA 罐壁平均温度B 罐内壁平均温度C 罐外壁平均温度D 罐壁计算温度

考题 填空题对非保温罐,()一般是将罐内所储油品温度和罐外气温进行平均计算。

考题 单选题对于保温罐,油品计量中涉及的温度为()。A 罐内壁温B 罐内油温C 罐外壁温D 罐壁平均温度

考题 单选题对于保温罐可将罐内油品的平均温度近似作为()A 液体温度B 计量温度C 试验温度D 罐壁温度

考题 单选题罐壁温度是指金属容器的()A 罐内油品温度B 器壁温度C 器壁平均温度D 平均计量温度