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滚动轴承外圈与轴盖径向间隙，是为了使轴承能够转动。

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考题 滚动轴承游隙的调整方法是使轴承内、外圈作适当的相对()位移,从而保证轴承的安装间隙。 A、径向B、轴向C、横向
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考题 滚动轴承通常使轴承外圈与轴承盖之间有O.O5－－0.1mm的()间隙,可减少轴承损坏。 A.轴瓦B.轴向C.径向D.膨胀
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考题 滚动轴承径向配合要求:轴承外圈与轴承盖之间有0.05—0.1mm的()间隙。 A.轴瓦B.配合C.径向D.膨胀
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考题 滚动轴承与轴承端盖配合，一级要求0.—0.05mm的间隙，因为滚动轴承与端盖是紧密配合，在运行过程中由于轴向位移，滚动轴承要随轴而转动，如果无间隙会使轴承径向间隙消失，使轴承滚动体卡住。A对B错
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考题 轴与轴承组装时，应先清洗轴承与端盖，并测量轴承与轴的配合、轴承的（）间隙。A轴向；B径向；C轴向和径向；D端向。
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考题 滚动轴承外圈与轴承盖之间径向间隙是为了使轴承能转动。A对B错
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考题 滚动轴承外圈与轴承盖之间径向间隙是为了使轴承能转动。
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考题 滚动轴承外圈与轴承盖之间一般有（）毫米的径向间隙。A、0.05—0.1；B、0.5—1；C、0.1—0.5；D、0.02—0.05.
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考题 当滚动轴承的内圈与轴过盈配合，外圈与壳体为间隙配合时，可先将轴承装在壳体上。
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考题 滚动轴承通常使轴承外圈与轴承盖之间有（）的径向间隙，可减少轴承损坏。A、0.12mm～0.15mmB、0.15mm～0.2mmC、0.2mm～0.25mmD、0.05mm～0.1mm
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考题 滚动轴承外圈与轴承盖径向间隙是为了防止外圈的转动。
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考题 在装配间隙不可调整的滚动轴承时，在双支承滚动轴承中，其中一个轴承和侧盖间应有间隙，以避免轴在温度升高下伸长而产生轴向移动，使轴承内外圈位移卡住滚珠或滚柱。一般情况间隙值取0.2~0.4mm。
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考题 滚动轴承的检验参数是（）A、径向间隙B、轴向间隙C、外圈的外径D、内圈的内径
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考题 滚动轴承在装配过程中，要控制和调整间隙，方法是使轴承的内外圈做适当的（）。A、轴向移动B、径向移动C、变形D、平移
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考题 在轴的两端支承点，用轴承盖单向固定为了避免轴受热伸长使轴承卡住，在右轴承外圈与端盖间留有间隙，其间隙为（）。A、0～0.5mmB、0.5～1mmC、1～1.5mmD、2mm
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考题 滚动轴承外圈与轴承盖径向间隙，是为了使轴承能够转动。
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考题 轴承外圈与轴承盖之间一般有（）mm的径向间隙。A、0.05—0.10；B、0.5--1；C、0.1—0.5.
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考题 滚动轴承外圈与轴承盖有径向间隙，是为了使轴承能够转动。
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考题 滚动轴承与轴的配合不能太紧，否则内圈的弹性膨胀和外圈的收缩将使轴承（）减少以至完全消除。A、轴向游隙B、径向力C、径向游隙D、轴向力
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考题 滚动轴承的外圈一般随轴转动
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考题 转向架轴箱装置滚动轴承中滚子的自由转动有滚动轴承的游隙来保证，轴承游隙是指轴承内、外圈与滚动体之间的内部间隙，分为（）和径向间隙。
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考题 滚动轴承在装配过程中要控制和调整其间隙，方法是通过使轴承的内外圈作适当的（）。A、轴向移动B、径向移动C、变形
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考题 TFDS系统对货车滚动轴承检查范围和质量标准（）。A、滚动轴承外圈前端、承载鞍前端无裂损，轴端螺栓无脱出B、滚动轴承外圈前盖、承载鞍前端无裂损，轴端螺栓无脱出C、滚动轴承外圈前端，前盖、承载鞍前端无裂损，轴端螺栓无脱出D、滚动轴承外圈前端、前盖、承载鞍前端无裂损，轴端螺栓无丢失
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考题 判断题滚动轴承外圈与轴承盖径向间隙是为了防止外圈的转动。A 对B 错
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考题 填空题转向架轴箱装置滚动轴承中滚子的自由转动有滚动轴承的游隙来保证，轴承游隙是指轴承内、外圈与滚动体之间的内部间隙，分为（）和径向间隙。
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考题 单选题TFDS系统对货车滚动轴承检查范围和质量标准（）。A 滚动轴承外圈前端、承载鞍前端无裂损，轴端螺栓无脱出B 滚动轴承外圈前盖、承载鞍前端无裂损，轴端螺栓无脱出C 滚动轴承外圈前端，前盖、承载鞍前端无裂损，轴端螺栓无脱出D 滚动轴承外圈前端、前盖、承载鞍前端无裂损，轴端螺栓无丢失
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考题 多选题滚动轴承的检验参数是（）A径向间隙B轴向间隙C外圈的外径D内圈的内径
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