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ECAM上的全温（TAT）和静温（SAT）由谁提供（）

  • A、ADR1或ADR3
  • B、ADR2或ADR3
  • C、ADR1或ADR2

参考答案

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考题 EEC可以控制发动机慢车，下面说法正确的是（）。A、如外界大气总温TAT小于52℃，则发动机最小地面慢车N2必须大于58%，用来保证滑油压力B、如外界大气总温TAT大于52℃，则发动机最小地面慢车N2必须大于66%，保证冷却发动机部件所需的气量C、在HMU上，可以对地面慢车进行机械调节D、以上全不对
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考题 数字式大气数据计算机（DADC）基本输入有（）.A、全压（Pt），静压（Ps），总温（Tt）B、全压、静压、总温、攻角；C、全压、静压、总温、攻角、校正气压（BARO）；D、全压、静压、总温、攻角、校正气压、侧滑角。
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考题 如果上ECAM显示器故障，E/WD的数据将（）；如果此情况下想在下ECAM上保持显示SD的数据，如何处理？A、不显示；按压一下ECAM控制面板的系统按钮B、自动在下ECAM上显示；按压并保持ECAM控制面板上的系统按钮C、不显示；按压并保持ECAM控制面板上的系统按钮D、自动在下ECAM上显示；按压一下ECAM控制面板上的系统按钮
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考题 汽包正常运行时，其壁温应是（）。A、上下壁温相同B、上壁温高于下壁温C、下壁温高于上壁温D、无任何关系
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考题 地面上，接通探头/窗户加温则（）A、风档，空速管，全温探头均加温B、风档，空速管加温，全温探头不加温C、风档，全温探头加温，空速管不加温D、风档，全温探头加温，空速管也加温，但低功率
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考题 起落架的位置由谁指示：（）.A、中央仪表板上的一个面板，ECAM或目视检查机翼B、中央仪表板及顶板上的一个面板C、只由ECAMD、中央仪表板上的一个面板及ECAM
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考题 动压和静压管路怎样向ADIRU提供信号（）A、通过ADM将压力转换为数字格式；B、直接提供全压和静压信号；C、直接提供数字格式信号。
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考题 A320飞机有几个总温探头（TAT）（）A、2个B、3个C、4个D、5个
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考题 总温和静温显示在什么位置（）A、上ECAM；B、PFD；C、下ECAM底部。
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考题 全压管和静压管如何向ADIRU提供数据？（）A、使用ADM，它可将压力转化为数字形式B、直接提供全压和静压数据C、直接提供数字形式数据D、都不是
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考题 ADIRU3从哪里接收全空温（TAT）信息？（）A、机长TAT传感器B、副驾驶TAT传感器C、备用TAT传感器D、都不是
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考题 什么是温升和全温？为什么电动机的温升和全温都不得超过规定？
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考题 测量进入磨煤机的一次风量，须检测（）。A、入口静压、人口风温；B、人口全压、出口风温；C、出口静压、出口风温；D、入口全压、人口风温、入口静压。
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考题 当哪些组件故障后，显示会自动转换？（）A、PFD，ND，上ECAM。B、PFD，ND，下ECAM。C、PFD，上ECAM。D、PFD，下ECAM。
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考题 总温探头有什么功用？A、向DADC提供动温和静温，以计算出更精确的温度值。B、向DADC提供静温，以计算出更精确的温度值。C、直接向飞机各个系统提供动温和静温，以计算出更精确的温度值。D、直接向飞机各个系统提供静温，以计算出更精确的温度值。
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考题 ADIRU3从何处接收全温信号：A、正驾驶TAT探头B、副驾驶TAT探头C、备用TAT探头D、不确定
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考题 中央上DU的全温显示数据来自（）A、ADIRU1B、ADIRU2C、正常来自ADIRU1，当ADIRU1故障后来自ADIRU2D、全温探头
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考题 空气数据系统提供下列哪些参数（）A、空速、高度、地速B、高度、马赫数、地速、全温C、空速、高度、高度速率D、空速、高度、高度速率、马赫数、全温
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考题 对于ADIRU的显示，正确的是（）。A、PFD上的空速显示范围为30－520KtsB、显示不一致信息是由ADIRU的外部比较探测到的。C、如果航向故障，HDG红色故障旗会取代航向刻度，该故障由相应的ADR探测到的D、ECAM显示器SD上显示的TAT和SAT数值是ADIRU1或ADIRU2提供的
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考题 数字式大气数据计算机所接收的信号为（）A、全压和静压B、全压、静压和全温信号C、全压、静压和全温信号、攻角传感器和气压校正信息D、全压、静压和全温信号、攻角传感器和气压校正信息、马赫数、冲压
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考题 ECAM上显示的TAT及SAT信息来自（）。A、ADR1或ADR3.B、ADR2或ADR3.C、ADR2或ADR1.D、所有ADR.
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考题 每个DME有能力显示（）A、所有的PFD，ND和ECAM。B、机长的PFD，副驾驶的PFD和ECAM。C、所有的ND和上ECAM。D、PFD、ND和上ECAM或下ECAM。
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考题 对于传统型系统，正常情况下ECAM/SD上永久显示区中显示的SAT来自于（）A、ADIRU1B、ADIRU2C、ADIRU3D、CFDIU
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考题 TAT与SAT指示之间的区别是什么？（）。A、TAT和SAT的温度通常是相同的，但它们来自不同的敏感元件；B、在飞行中，由于动压上升，SAT高于TAT；C、在飞行中，由于冲压上升，TAT高于SAT；D、TAT是由ADC计算出来的，SAT是由传感器测量出来的。
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考题 全温传感器将输出数据送到ADC用于偏离（）A、真空速（TAS）B、空气静温（SAT）C、空气全温D、所有以上各项
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考题 问答题什么是温升和全温？为什么电动机的温升和全温都不得超过规定？
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