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车载子系统所有的列车控制级别中都提供AM功能。


参考答案

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考题 TGMT列车的列车定位功能由轨旁和车载子系统共同完成。

考题 如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”,则车载子系统将触发紧急制动,同时可在停稳后转为()。A、AM模式/CTC级B、SM模式/CTC级C、AM模式/ITC级D、RM模式/IXLC级

考题 TGMT车载子系统和列车控制之间的接口包括到()的连接以及一个到列车车门的数字量输入/输出。

考题 ()根据车站进路、前行列车的位置、安全追踪间隔等向后续列车提供行车许可、速度目标值等信息,由车载列控设备对列车运行速度实施监督和控制。A、列车运行控制子系统B、计算机联锁子系统C、调度集中子系统D、微机监测系统

考题 关于管理列车控制级别和驾驶模式,描述不正确的是()。A、车载子系统可以确定实际控制级别B、车载子系统可以确定实际驾驶模式C、车载子系统可以授权驾驶模式之间的转换D、车载子系统不能触发PSD命令开关安全门

考题 Trainguard MT的列车定位功能由车载子系统完成,不能为定位提供的信息的是()。A、无线检测B、连续速度测量C、应答器检测D、TDB信息

考题 Trainguard MT列车的列车定位功能由车载子系统和轨旁系统共同作用完成。

考题 Trainguard MT轨旁子系统主要功能不包含()A、跟踪和保护列车运行B、控制和保护旅客上下列车C、控制列车折返D、提供列车、ATS和中央服务诊断系统接口

考题 三号线列车在启动车载子系统后,()模式是初始驾驶模式。A、RMB、SMC、AM

考题 信号具备点式ATP()功能时,使用ATS系统控制列车运行,凭地面信号显示及车载信号显示以SM-I/AM-I模式驾驶列车。

考题 ()是中国列车运行控制系统规范的简称,包括地面子系统和车载子系统。A、RBCB、CTCSC、RAMSD、EMC

考题 以下属于车载安全继电器的功能的是()A、控制EB回路B、控制列车自动运行C、提供列车移动授权D、提供与TOD接口

考题 在SM模式下,司机按照HMI给出的速度()并由车载子系统监督,车载子系统全面负责列车保护。

考题 下列关于移动闭塞法的说法,错误的是()A、移动闭塞法是信号系统具备移动闭塞功能(CTC控制级别)时,使用ATS系统自动监控列车运行的行车闭塞方式B、在CBTC模式下,移动闭塞没有固定的闭塞区间,列车运行闭塞区间的终端(移动授权)由列车制动距离确定C、列车加速、减速、停车和开门等由系统自动控制或由司机参照信号系统人工控制D、列车凭车载信号显示运行,采用AM/SM模式驾驶

考题 CTCS车载子系统构成由()。A、列控车载设备B、车载无线通信模块C、列车制动系统D、列车超速防护系统

考题 车载ATO子系统可以通过连续比较实际速度和限速,控制列车的牵引和制动系统。

考题 二号线列车在启动车载子系统后,()模式是初始驾驶模式。A、RMB、SMC、AM

考题 中国列车运行控制系统(CTCS)有两个子系统是()。A、车载子系统B、地面子系统C、红外线监测系统D、无线通信网络(GSM—R)

考题 单选题Trainguard MT的列车定位功能由车载子系统完成,不能为定位提供的信息的是()。A 无线检测B 连续速度测量C 应答器检测D TDB信息

考题 单选题关于管理列车控制级别和驾驶模式,描述不正确的是()。A 车载子系统可以确定实际控制级别B 车载子系统可以确定实际驾驶模式C 车载子系统可以授权驾驶模式之间的转换D 车载子系统不能触发PSD命令开关安全门

考题 填空题信号具备点式ATP()功能时,使用ATS系统控制列车运行,凭地面信号显示及车载信号显示以SM-I/AM-I模式驾驶列车。

考题 单选题以下属于车载安全继电器的功能的是()A 控制EB回路B 控制列车自动运行C 提供列车移动授权D 提供与TOD接口

考题 判断题车载子系统所有的列车控制级别中都提供AM功能。A 对B 错

考题 单选题()根据车站进路、前行列车的位置、安全追踪间隔等向后续列车提供行车许可、速度目标值等信息,由车载列控设备对列车运行速度实施监督和控制。A 列车运行控制子系统B 计算机联锁子系统C 调度集中子系统D 微机监测系统

考题 填空题在SM模式下,司机按照HMI给出的速度()并由车载子系统监督,车载子系统全面负责列车保护。

考题 判断题Trainguard MT列车的列车定位功能由车载子系统和轨旁系统共同作用完成。A 对B 错

考题 判断题TGMT列车的列车定位功能由轨旁和车载子系统共同完成。A 对B 错