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影响直升机用涡轴动力装置使用寿命最重要的参数是().

  • A、旋翼的转速和发动机的转速
  • B、发动机的转速和滑油温度
  • C、发动机的排气温度和扭矩

参考答案

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考题 涡环状态的性能影响的是()A、旋翼拉力显著减少,下降率急剧增大B、直升机抖动和摇晃C、稳定性和操纵性变查D、以上都是

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考题 下列关于涡环状态说法不准确()A、旋翼拉力显著减小,下降率急剧增大B、直升机抖动和摇晃C、直升机抖动和摇晃D、不影响直升机机动性

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考题 汽车动力装置参数的选定对汽车的动力性和平顺性有很大影响。

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考题 对汽车动力性和燃油经济性有重要影响的动力装置参数有两个,即()。

考题 汽车动力装置参数系指:()和();它们对汽车的()和()有很大影响。

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考题 直升机用的涡轴发动机常有应急功率状态,该状态主要用于().A、装备两台发动机的直升机单发失效时B、直升机起飞时C、直升机悬停时

考题 造成直升机“过渡速度”抖动的原因是().A、自由振动B、自激振动C、桨涡干扰

考题 直升机进入旋翼涡环状态后,对飞行性能的影响是:().A、发动机功率下降B、旋翼拉力下降C、无旋翼反作用力矩

考题 辅助动力装置的发动机属于() (1)活塞式发动机 (2)涡喷发动机 (3)涡轴发动机A、仅(1)正确B、仅(2)正确C、仅(3)正确D、(1)(2)(3)均不正确

考题 目前的直升机采用的动力装置多为:()A、涡喷发动机B、涡轴发动机C、涡桨发动机D、涡扇发动机

考题 直升机装有多台涡轴发动机,如何实现功率匹配?()A、多台发动机功率取平均值B、取转速平均值C、取油量平均值D、以功率最大的为基准,进行匹配,功率低的增加供油

考题 涡轴发动机燃气发生器后的动力涡轮轴输出的功率可以用来驱动().A、直升机的旋翼B、附件系统C、压气机D、风扇和增压器

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