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分离的轴重（）被分离轴总重。
- A、必须等于
- B、不能超出
- C、必须大于
- D、可以超出
参考答案
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考题
下列说法错误的有：（）A.车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作B.双联轴、三联轴才允许分离，分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重C.轴组删除只能删除重量小于1吨的轴D.轴组插入应由班长当场确认，方可进行操作E.由于车辆过长，车辆无法收尾，导致称重数据未上传的；引导车辆向前时应收取适当抵押物品
考题
关于拉线式离合器控制系统的控制流程，下列哪一项是正确的？（） A、离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承B、离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离臂 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承C、离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离臂 – 分离轴承D、离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离拨叉 – 分离轴 – 分离轴承
考题
下列描述错误的是（）A、合法装载32吨的车辆按30吨的费率计算通行费B、轴组分离时，非单轴才允许分离，分离的轴重不能超出被分离轴总重C、红色危险品车辆通行证为一类危险品D、CPU卡不具有通行费支付卡的功能
考题
下列说法错误的有（）A、车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作B、双联轴、三联轴才允许分离，分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重C、轴组删除只能删除重量小于1吨的轴D、由于车辆过长，车辆无法收尾，导致称重数据未上传的，引导车辆向前时应收取适当抵押物品
考题
随着计重收费的开始，各类偷逃行为也愈加隐蔽，收费人员要提高警惕，根据行车特征，在刷卡前核对轴重列表的轴重与实际轴型是否相符，是否有（）的情况，积极主动发现车辆在通过车道时的各种违规问题。A、丢轴、少轴B、丢轴、少轴、轴重偏轻C、丢轴、少轴、增加浮悬轴D、车辆分离轴、顶轴法
考题
分离车辆操作，系统提示输入分离信息后，收费员应按照“AAA-WWW-BBB”格式进行输入，其中WWW为（）。A、首辆车的轴组信息B、首辆车的总重C、下一辆车的轴组信息D、下一辆车的总重
考题
计重收费中的“11、12、13、14”分别代表什么？（）A、整车插入、整车删除、整车分离、整车合并B、整车分离、整车合并、整车插入、整车删除C、轴组插入、轴组删除、轴组分离、轴组合并D、轴组分离、轴组合并、轴组插入、轴组删除
考题
单选题关于拉线式离合器控制系统的控制流程，下列哪一项是正确的？（）A
离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承B
离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离臂 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承C
离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离臂 – 分离轴承D
离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离拨叉 – 分离轴 – 分离轴承
考题
单选题对桥梁使用寿命有决定性影响的因素为（）A
车货总重B
轴重、轴距C
轴距、总重D
车货总重、轴重、轴距
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