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检查时发现受电弓及高压电路故障时，列车可以出库运行。

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考题 列车运行途中,司机发现或接到通知受电弓有异物时,应立即()。 A.降弓B.减速C.检查D.停车
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考题 进行列车车底检查时，列车可以不用降下受电弓。
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考题 在运行途中登顶处理受电弓故障时,可以不用挂接地线。
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考题 本节车受电弓故障时，其牵引设备可以通过高压母线由另外1车受电弓供电。
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考题 检车作业发现受电弓及高压回路故障时（）。A、可以出库B、立即报告行调C、不准出库D、不用管它
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考题 高压隔离开关其主要作用是当受电弓和车顶绝缘子发生故障时，将其隔离，避免因受电弓及车顶母线带电造成其他事故。
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考题 运行中受电弓故障时，应对该受电弓的电路和（）进行隔离。
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考题 动车组运行途中发生受电弓故障，随车机械师下车检查发现受电弓不能升起，受电弓有受损痕迹，但受损部件不详的情况，应限速（）运行至最近的前方车站。
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考题 一个受电弓工作情况下列车可以牵引运行，但故障单元车无动力，列车将限速70km/h。
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考题 当受电弓发生故障时，通过高压隔离开关隔离，避免因受电弓带电造成其他事故。
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考题 列车运行途中，司机发现或接到通知受电弓有异物时，应立即（）。A、降弓B、减速C、检查D、停车
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考题 运行中的列车，通过零速继电器，可以确保当三位置闸刀开关故障时受电弓保持允许升弓状态。
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考题 下列关于车顶高压设备接地故障说法错误的是（）A、当车顶有强光或巨响时，立即拉停列车并降弓B、运行区域为柔性接触网时，可直接申请救援C、操作“升弓选择”前，应先降弓D、降下故障车的受电弓后，列车网压正常，可运行至终点站退出服务
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考题 非操纵节车顶受电弓高压隔离开关后高压电路故障时，可采用断开（）自动开关的方法将非操纵节切除。A、主逆水泵B、受电弓、主断C、微机电源
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考题 高压隔离开关用来隔离故障受电弓，以免影响机车运行。
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考题 列车启动后，司机发现3个以上客室车门故障时，经切除后仍可出库运行。
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考题 神华号交流机车若操纵节车顶受电弓高压隔离开关后高压电路故障，需将操纵节受电弓模式转换开关置（）位。A、前弓B、后弓C、单机
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考题 判断题运行中的列车，通过零速继电器，可以确保当三位置闸刀开关故障时受电弓保持允许升弓状态。A 对B 错
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考题 多选题列车运行途中，司机发现或接到通知受电弓有异物时，应立即（）。A降弓B减速C检查D停车
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考题 判断题进行列车车底检查时，列车可以不用降下受电弓。A 对B 错
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考题 单选题下列关于车顶高压设备接地故障说法错误的是（）A 当车顶有强光或巨响时，立即拉停列车并降弓B 运行区域为柔性接触网时，可直接申请救援C 操作“升弓选择”前，应先降弓D 降下故障车的受电弓后，列车网压正常，可运行至终点站退出服务
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考题 单选题非操纵节车顶受电弓高压隔离开关后高压电路故障时，可采用断开（）自动开关的方法将非操纵节切除。A 主逆水泵B 受电弓、主断C 微机电源
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考题 填空题动车组运行途中发生受电弓故障，随车机械师下车检查发现受电弓不能升起，受电弓有受损痕迹，但受损部件不详的情况，应限速（）运行至最近的前方车站。
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考题 单选题检车作业发现受电弓及高压回路故障时（）。A 可以出库B 立即报告行调C 不准出库D 不用管它
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考题 判断题在运行途中登顶处理受电弓故障时,可以不用挂接地线。A 对B 错
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考题 填空题运行中受电弓故障时，应对该受电弓的电路和（）进行隔离。
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考题 判断题本节车受电弓故障时，其牵引设备可以通过高压母线由另外1车受电弓供电。A 对B 错
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