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可作为紧急车辆开放紧急道放行的情况有()。

  • A、经局领导同意放行的车辆(车队);
  • B、正在执行抗洪救灾任务,出入口收费站均在本处管辖路段内,且经处领导同意放行的车辆(车队);
  • C、经同意并已购买各管理处征费科售出的次票车辆(车队);
  • D、经高速公路相关部门通知在高速公路上救火的消防车辆。

参考答案

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考题 当紧急情况发生时,可通过()向车站的闸机传递紧急放行信号。 A.车站服务器B.紧急按钮C.票务终端D.机房空气开关

考题 在AFC系统中,每个车站的AFC机房内都需要设置控制闸机紧急放行的紧急按钮,当紧急情况发生时,可通过紧急按钮(中间通过紧急控制器)向车站的闸机传递紧急放行信号。() 此题为判断题(对,错)。

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考题 未经检验的最终产品无论在任何情况下都不能紧急放行和例外放行。

考题 当发现行驶车辆前方发生紧急情况时,应采用()作为紧急停车信号,一般情况下不得随便使用。A、喊话B、摆灯C、吹哨D、打手势

考题 如果情况紧急,成品来不及检验时,只要有可靠的追回措施,可实行“例外放行”。

考题 在执行“紧急放行”前应填写《采购物资紧急放行审批单》,并经授权人批准。

考题 紧急情况下,如()、()等,为疏散乘客,可开放()。其它情况需开放边门时,须经()批准。

考题 当紧急情况发生时,可通过紧急按钮(中间通过紧急控制器)向车站的闸机传递紧急放行信号。

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考题 在AFC系统中,每个车站的AFC机房内都需要设置控制闸机紧急放行的紧急按钮,当紧急情况发生时,可通过紧急按钮(中间通过紧急控制器)向车站的闸机传递紧急放行信号。

考题 当发现行使车辆前方发生紧急情况时,应采用()作为紧急停车信号。

考题 配电箱上的空开(为紧急放行控制盒供电)、车控室IBP盘上的紧急放行控制按钮(控制紧急放行控制盒)、闸机底部接线端(控制信号的接线)等。

考题 何为例外放行?例外放行需由谁批准方可放行?例外放行和紧急放行针对的对象有什么不同?

考题 当发生紧急情况需要乘客紧急撤离车站时,启用AFC系统的()模式。A、出站免检B、关闭闸机群C、紧急放行D、打开安全门

考题 紧急情况下,如闸机故障、火灾等,为疏散乘客,可开放()。

考题 进入MTC车道ETC车辆若无入口信息,则按()处理,不输入纸券号码。持“浙江警通”证ETC车辆,按()处理,ETC车道通过,记为紧急车;MTC刷CPU卡,按紧急车放行。()A、无卡无票B、未持凭证缴费车C、紧急车D、政策减免车

考题 下列关于紧急车队处理程序正确的是()。A、接到通知,收费站必须在车队到达前60分钟开放好紧急车道,并摆好紧急车队专用车道牌。B、必须要安排人员在车道前方引导车辆,并关闭紧急车道的电动栏杆,避免车队通过时砸下。C、车队到达收费站前方时,收费人员应引导车队驶入紧急车道,并记录好车牌、车型。D、未接到通知,要求紧急放行的车队全部为军车或者公安机关警车且车辆数大于5辆,值班站长可按紧急车队免费放行并询问清楚出口站,车队通过后立即向运营公司收费部报告。E、未接到通知,要求紧急放行的车队不属于免费或部分不属于免费车,原则上按收费处理。如情况紧急,收费站可先按紧急放行后,应在5分钟内将车队情况及将要通行的出口站报告给高管局征费科及集团公司运营部,核实是否为紧急车队,如不属于紧急车队,通知出口站收取通行费。

考题 以下哪些情况可作为紧急车辆开放紧急道放行的()。A、车上人员全穿着公检法的制服,并附带枪支B、经局领导同意放行的车辆C、正在执行抗洪救灾任务,出入口收费站均在本处管辖路段内,且经处领导同意放行的车辆D、为普通地方车,但是处领导开车E、经高速公路相关部门通知在高速公路上救火的消防车辆

考题 单选题当紧急情况发生时,可通过()向车站的闸机传递紧急放行信号。A 车站服务器B 紧急按钮C 票务终端D 机房空气开关

考题 判断题在AFC系统中,每个车站的AFC机房内都需要设置控制闸机紧急放行的紧急按钮,当紧急情况发生时,可通过紧急按钮(中间通过紧急控制器)向车站的闸机传递紧急放行信号。A 对B 错

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考题 判断题配电箱上的空开(为紧急放行控制盒供电)、车控室IBP盘上的紧急放行控制按钮(控制紧急放行控制盒)、闸机底部接线端(控制信号的接线)等。A 对B 错

考题 问答题何为例外放行?例外放行需由谁批准方可放行?例外放行和紧急放行针对的对象有什么不同?

考题 填空题紧急情况下,如()、()等,为疏散乘客,可开放()。其它情况需开放边门时,须经()批准。

考题 单选题当发生紧急情况需要乘客紧急撤离车站时,启用AFC系统的()模式。A 出站免检B 关闭闸机群C 紧急放行D 打开安全门

考题 填空题当发现行使车辆前方发生紧急情况时,应采用()作为紧急停车信号。