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紧急情况下,如()、()等,为疏散乘客,可开放()。其它情况需开放边门时,须经()批准。


参考答案

更多 “紧急情况下,如()、()等,为疏散乘客,可开放()。其它情况需开放边门时,须经()批准。” 相关考题
考题 列车发生火灾时,如列车能维持进站,尽量维持进站后疏散乘客;如列车不能维持进站,应就地停车,司机组织乘客尽快疏散,疏散的原则为尽量不组织乘客跨越火场逃生,疏散方向为()。A.逆风疏散B.迎风疏散C.两边疏散D.就近疏散

考题 装设紧急供电控制的作用是()。A.紧急情况下运送乘客B.紧急情况下防止电梯损坏C.电源发生故障时启用D.电网停电时用于将轿厢内乘客疏散

考题 30 遇紧急情况时,客车的顶窗也可用作疏散乘客的紧急出口。

考题 遇有紧急疏散时,可通过车内紧急通话装置向控制室寻求帮助;紧急情况下,可以根据APM中控室的广播指令打开车门,并帮助车内乘客尽快疏散。() 此题为判断题(对,错)。

考题 遇有紧急疏散时,可通过车内紧急通话装置向控制室寻求帮助;紧急情况下,可以根据APM中控室的广播指令打开车门,并帮助车内乘客尽快疏散。

考题 装设紧急供电控制的作用是()。A、紧急情况下运送乘客B、紧急情况下防止电梯损坏C、电源发生故障时启用D、电网停电时用于将轿厢内乘客疏散

考题 紧急情况下,利用一切通道和出口迅速将乘客从危险区域全部转移到安全*区域,称为()。A、清客B、引导C、隔离D、疏散

考题 站内列车火灾的处理关键步骤有()。A、如车门、屏蔽门不能电控打开时,立即进行人工开门B、若能打开,则直接引导乘客疏散C、在确保安全的情况下尝试灭火D、灭火无效后放弃灭火,待站台乘客全部疏散,向车控室汇报E、前往站厅协助疏散

考题 ()为在紧急情况下能尽快放出被困乘客,层门应能被救援人员直接扒开。

考题 区间隧道火灾时,除用作乘客疏散的路径外,其它的门、屏蔽门均应保持()防止气流短路;A、开放B、关闭C、通风D、静止

考题 ()是指站台门设施上的应急装置,紧急情况下,当乘客无法正常从滑动门进出时,供乘客由车内向站台疏散的门。A、应急门B、防盗门C、人防门D、疏散门

考题 在()下,乘客持受影响天府通的处理前来处理,售票员需为乘客免费更新。A、列车晚点B、运营故障需清客C、车站出现火灾等紧急情况D、以上均是

考题 在紧急情况下,供人员疏散的出口为(),一般公共场所,大型商场、宾馆、饭店都设有(),并设有()标志,如遇紧急情况可寻找这些标志逃生。

考题 紧急情况下,需开放边门时,须经客运部部长批准。()

考题 紧急情况下,如闸机故障、火灾等,为疏散乘客,可开放()。

考题 列车发生火灾时,如列车能维持进站,尽量维持进站后疏散乘客;如列车不能维持进站,应就地停车,司机组织乘客尽快疏散,疏散的原则为尽量不组织乘客跨越火场逃生,疏散方向为()。A、逆风疏散B、迎风疏散C、两边疏散D、就近疏散

考题 客车上为什么要设置安全玻璃窗?()A、发生碰撞时保护乘客B、紧急情况下疏散乘客C、不容易被硬物击碎D、透明度比普通玻璃好

考题 驾驶员营运中在未征得第一乘客同意的情况下可以随意拉载其它乘客。

考题 多选题关于电客车火灾现场处置方案描述正确的是()A列车发生火灾立即进行疏散B列车发生火灾尽可能维持进站处置C如区间列车发生火灾,且乘客紧急解锁,司机应立即疏散D如区间列车发生火灾,且乘客紧急解锁,司机应让乘客恢复解锁装置并维持进站

考题 多选题紧急广播为在运营中出现紧急情况时列车使用的广播信息,包括()。A区间清客B疏散乘客C紧急撒离D故障延误

考题 单选题紧急情况下,利用一切通道和出口迅速将乘客从危险区域全部转移到安全*区域,称为()。A 清客B 引导C 隔离D 疏散

考题 填空题紧急情况下,如闸机故障、火灾等,为疏散乘客,可开放()。

考题 多选题在()下,乘客持受影响天府通的处理前来处理,售票员需为乘客免费更新。A列车晚点B运营故障需清客C车站出现火灾等紧急情况D以上均是

考题 单选题()是指站台门设施上的应急装置,紧急情况下,当乘客无法正常从滑动门进出时,供乘客由车内向站台疏散的门。A 应急门B 防盗门C 人防门D 疏散门

考题 填空题紧急情况下,如()、()等,为疏散乘客,可开放()。其它情况需开放边门时,须经()批准。

考题 判断题紧急情况下,需开放边门时,须经客运部部长批准。()A 对B 错

考题 多选题遇到乘客在安检排队过程中身体不适的情况()。A“先生/小姐,请问您身体不舒服吗?有什么需要我们帮助?”并倾身作安抚状B如乘客确认身体不适,需询问乘客是否需要进一步的帮助,可通知车站工作人员指引乘客到空旷区域休息C如乘客身体不适情况紧急严重,需马上汇报车控室,征求乘客意见后拨打120急救电话D不属于自己的职责,要以安检工作第一的原则