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单选题
一般船用电机铁芯材料用（）。
A

软磁材料

B

永磁材料

C

矩磁材料

D

有色金属

参考答案

参考解析
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考题 为什么在电机转子装入定子前要把线圈表面和铁芯内圆用压缩空气吹干净?
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考题 直流电机的电枢铁芯由于在直流状态下工作,通过的磁通是不变的,因全可以用整块的导磁材料制造,不必用硅钢片叠成。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 发电机定子铁芯两端的压圈，一般用（）或（）制成，压铁芯的每个齿用的齿压板，是用（）钢、（）或（）制成的。
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考题 船用直流发电机一般都采用（）励磁方法。A、串励B、复励C、并励D、永磁式
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考题 为什么用软磁材料制作铁芯？
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考题 电磁铁、变压器及电动机的铁芯是用硬磁材料制造的。（）
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考题 非晶合金铁芯变压器是用新型高导磁材料——非晶态合金制作铁芯而成，空载损耗、空载电流大大下降，运转温度低、绝缘老化慢、变压器使用寿命长，超载能力高。详见第五章第一节。非晶合金铁芯变压器是用新型导磁材料——非晶合金制作（）而成的。A、绕组；B、铁芯。
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考题 电机、电器的铁芯通常用软磁材料制作。
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考题 非晶合金铁芯变压器是用新型导磁材料——非晶合金制作（）而成的。A、绕组B、铁芯
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考题 直流电机的电枢铁芯由于在直流状态下工作，通过的磁通是不变的，因而完全可以用整块的导磁材料制造，不必用硅钢片叠成。
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考题 为了减少（）损耗，铁芯一般用（）叠成。
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考题 水、水、空冷却的汽轮发电机是指发电机的（）。A、定子线圈和转子线圈都用水冷却，定子铁芯用空气冷却B、定子线圈和定子铁芯都用水冷却，转子线圈用空气冷却C、定子线圈和转子线圈都用空气冷却，定子铁芯用水冷却D、定子线圈和定子铁芯都用空气冷却，转子线圈用水冷却
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考题 电机、变压器等电器的铁芯用彼此绝缘的钢片叠成，这样做的目的是为了（）。A、便于线圈缠绕B、增加铁芯磁通C、减少涡流损失D、改善铁芯的导磁性能
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考题 电机、变压器等电器的铁芯用彼此绝缘的钢片叠成，这样做的目的是为了（）A、便于线圈缠绕扭B、增加铁芯磁通C、减少涡流损失D、改善铁芯的导磁性能
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考题 发电机定子机座与铁芯之间采用钢性定位筋连接，铁芯两端用（）压紧，压指为非磁性合金钢。
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考题 氢冷发电机用氢气来冷却（）A、定子线圈B、转子线圈C、发电机引出线D、定子铁芯
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考题 同步发电机的转子铁芯必须是用硅钢片叠成的。
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考题 用万用表测量发电机磁场绕组与转子铁芯之间绝缘电阻，如果电阻值为无穷大，说明绕组与铁芯（）。A、绝缘良好B、短路C、搭铁D、绝缘损坏
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考题 同步发电机的转子铁芯必须是用硅钢片叠成。
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考题 汽轮发电机转子铁芯是用矽钢片叠加而成的。（）
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考题 变压器铁芯用硅钢片，是硬磁材料。
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考题 单选题船用直流发电机一般都采用（）励磁方法。A 串励B 复励C 并励D 永磁式
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考题 单选题电机、变压器等电器的铁芯用彼此绝缘的钢片叠成，这样做的目的是为了（）A 便于线圈缠绕扭B 增加铁芯磁通C 减少涡流损失D 改善铁芯的导磁性能
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考题 填空题船用柴油机连杆螺栓一般选用（）的材料，齿轮零件可选用（）的材料。
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考题 问答题为什么铁芯不用普通的薄钢片而用硅钢片？制做电机电器的芯子能否用整块铁芯或不用铁心？
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考题 填空题直流电机电枢铁芯要用硅钢片叠成，而定子磁极却用整块的铸钢材料，其原因是（）。
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考题 问答题为什么在电机转子装入定子前要把线圈表面和铁芯内圆用压缩空气吹干净？
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