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多选题
造成舵叶转动速度太慢的原因有()。
A

油泵产生泄漏

B

电动机转速低

C

系统中存在空气


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 转舵太慢最主要的原因是:A.舵叶负荷大B.主泵排出压力低C.补油泵流量小D.主泵流量小

考题 关于螺旋桨尾流诱导速度,下列说法正确的是( )。 A、加大舵叶的对水相对速度B、减小舵叶的对水相对速度C、对舵叶的对水相对速度无影响D、增加舵压力,舵效较好

考题 当舵轮转动10°后,舵叶才开始转动的现象称为:A.跑舵B.冲舵C.偏舵D.空舵

考题 转舵太慢最主要原因是A.舵叶负荷大B.主泵排出压力低C.补油泵流量小D.主泵流量小

考题 泵控型舵机转舵太慢的最主要原因是( )。A.舵叶负荷大B.主泵排出压力低C.主泵流量小D.补油泵排出压力低

考题 装有变螺距桨与装有固定螺距桨的大型船比较,停车淌航中______。A.舵效较差,其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵速B.舵效较差,其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵面积C.舵效较好,其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵速D.舵效较好,其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵面积

考题 转舵太慢最主要原因是()A、舵叶负荷大B、主泵排出压力低C、补油泵流量小D、主泵流量小

考题 转舵太慢最主要的原因是()A、舵叶负荷大B、主泵排出压力低C、主泵流量小D、补油泵排出压力低

考题 转舵速度太慢的原因?

考题 当舵轮转动10°后,舵叶才开始转动,该故障称为()。A、跑舵B、滞舵C、冲舵D、偏舵

考题 在影响舵压力的诸因素中,()对舵压力的影响最大。A、舵面积B、舵叶对水相对速度和舵角C、舵角D、舵叶的展弦比

考题 “滞舵”是指()。A、舵到指令舵角不停B、舵转得太慢C、操舵后舵滞后一段时间才转动D、舵停在某舵角时逐渐偏离

考题 造成舵叶转动速度太慢的原因有()。A、油泵产生泄漏B、电动机转速低C、系统中存在空气

考题 下面各项中,()是转舵太慢的最重要原因。A、舵叶负荷大B、主泵排出压力低C、补油泵流量小D、主泵流量小

考题 造成着墨不良现象的原因有()。A、上水过多,墨辊脱墨B、印刷压力太小C、印速太慢D、油墨干燥速度太高E、印版衬垫太厚

考题 判断题舵所产生的转动力矩,与船舶航速、舵叶剖面形状以及舵角大小有关。船速大、舵角大,则转动力矩就大。A 对B 错

考题 单选题在影响舵压力的诸因素中,()对舵压力的影响最大。A 舵面积B 舵叶对水相对速度和舵角C 舵角D 舵叶的展弦比

考题 单选题尾结构区域要承受的力有() Ⅰ.水压力; Ⅱ.车叶转动的震动力和水动力; Ⅲ.舵的水动力及车叶与舵叶的荷重。A Ⅰ,ⅡB Ⅰ,ⅢC Ⅱ,ⅢD Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ

考题 单选题转舵速度太慢的最主要原因是:().A 工作油压低B 工作油温低C 舵叶负荷大D 油泵排量小

考题 单选题舵叶的平衡系数过大会造成().A 回舵扭矩增大B 转舵速度变慢C 船速下降D 转舵扭矩增大

考题 单选题舵速是指:()A 船舶航速B 舵相对于冲在舵面上的水的相对速度C 舵水相对运动速度在首尾方向上的分量D 舵叶的转动速度

考题 单选题装有变螺距桨与装有固定螺距桨的大型船比较,停车淌航中:().A 舵效较差,其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵速B 舵效较差,其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵面积C 舵效较好,其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵速D 舵效较好,其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵面积

考题 单选题下面各项中,()是转舵太慢的最重要原因。A 舵叶负荷大B 主泵排出压力低C 补油泵流量小D 主泵流量小

考题 单选题“滞舵”是指()。A 舵到指令舵角不停B 舵转得太慢C 操舵后舵滞后一段时间才转动D 舵停在某舵角时逐渐偏离

考题 单选题舵机()通常不能产生声、光警报。A 动力设备或控制系统的动力故障B 自动舵装置故障C 电路或电动机断相及过载D 舵转动太慢

考题 单选题当舵轮转动10°后,舵叶才开始转动,该故障称为()。A 跑舵B 滞舵C 冲舵D 偏舵

考题 单选题转舵太慢最主要原因是()A 舵叶负荷大B 主泵排出压力低C 补油泵流量小D 主泵流量小