考题
转舵太慢最主要的原因是：A.舵叶负荷大B.主泵排出压力低C.补油泵流量小D.主泵流量小
考题
阀控型舵机改变转舵方向时( )。A.主泵回转方向改变B.辅泵吸、排方向改变C.主泵吸、排方向不变D.主泵变量机构偏离中位方向改变
考题
液压舵机小舵角转舵可以，但无法转到最大舵角，可能是( )。A.主泵流量太小B.系统中有空气C.安全阀整定值太低D.辅泵补油压力不足
考题
泵控型舵机采用的主泵油压启阀式主油路锁闭阀可以( )。A.自动隔断漏油严重的转舵油缸B.隔断因故需停用的转舵油缸C.辅泵失压时隔断主油路供油D.舵转到指令鸵角时隔断主泵与转舵油缸
考题
泵控型舵机采用辅泵油压启阀式主油路锁闭阀可以( )。A.自动隔断漏油严重的油缸供油B.辅泵失压时隔断主油路C.舵转到指令舵角时隔断主泵和转舵油缸D.隔断因故需停用的转舵油缸供油
考题
舵机闭式系统选用辅泵或高位.低位油箱补油取决于( )。A.转舵扭矩B.主泵流量C.主泵工作压力D.主泵允许的最低吸入压力
考题
当今的泵控型舵机将舵转到指令舵角后通常靠()锁闭油路。
A.换向阀B.在零排量位置的液压主泵C.加防反转棘轮的液压主泵D.主油路锁闭阀
考题
转舵太慢最主要原因是A.舵叶负荷大B.主泵排出压力低C.补油泵流量小D.主泵流量小
考题
泵控型液压舵机的转舵速度主要取决于（ ）。A.舵杆上的扭矩负荷B.舵角C.船舶吃水D.主泵的流量
考题
泵控型液压舵机的转舵方向取决于（ ）。A.主泵的流量B.主泵吸排油方向C.船舶航向D.A+B
考题
舵机液压系统充油后放气过程应让液压主泵______。A.大流量连续转舵B.小流量连续转舵C.小流量间断转舵D.大流量间断转舵
考题
转舵太慢最主要原因是（）A、舵叶负荷大B、主泵排出压力低C、补油泵流量小D、主泵流量小
考题
转舵太慢最主要的原因是（）A、舵叶负荷大B、主泵排出压力低C、主泵流量小D、补油泵排出压力低
考题
泵控型舵机改变转舵方向时（）。A、主泵回转方向不变B、辅泵吸排方向改变C、主油路换向阀偏离中位，方向改变D、主泵回转方向改变
考题
下面各项中，（）是转舵太慢的最重要原因。A、舵叶负荷大B、主泵排出压力低C、补油泵流量小D、主泵流量小
考题
单选题泵控型舵机工作时主泵在舵转到指令舵角后（）。A
始终全流量运转B
即空转不排油C
低压小流量排油D
即停止转动
考题
单选题阀控型舵机改变转舵方向时（）。A
主泵回转方向改变B
辅泵吸、排方向改变C
主泵吸、排方向不变D
主泵变量机构偏离中位方向改变
考题
单选题既定舵机的转舵速度主要取决于（）。A
工作油压B
主泵流量C
舵的负荷D
舵机功率
考题
单选题不会使液压舵机转舵太慢的是（）。A
主泵容积效率低B
泵控型舵机辅泵容积效率低C
转舵油缸旁通阀漏D
阀控型舵机换向阀内漏泄太大
考题
单选题下面各项中，（）是转舵太慢的最重要原因。A
舵叶负荷大B
主泵排出压力低C
补油泵流量小D
主泵流量小
考题
单选题泵控型舵机采用辅泵油压启阀式主油路锁闭阀不能（）。A
隔断备用主泵B
辅泵失压时隔断主油路C
舵机停用时隔断主泵和转舵油缸D
舵转到指令舵角时隔断主泵和转舵油缸
考题
单选题舵机液压系统充油后放气时可以（）。A
大舵角连续转舵B
小舵角连续转舵C
泵小流量间断转舵D
泵大流量间断转舵
考题
单选题液压舵机小舵角转舵可以，但无法转到最大舵角，可能是（）。A
主泵流量太小B
系统中有空气C
安全阀整定值太低D
辅泵补油压力不足
考题
单选题泵控型舵机采用的主泵油压启阀式主油路锁闭阀可以（）。A
自动隔断漏油严重的转舵油缸B
隔断因故需停用的转舵油缸C
辅泵失压时隔断主油路供油D
舵转到指令舵角时隔断主泵与转舵油缸
考题
单选题舵机闭式系统选用辅泵或高位、低位油箱补油取决于（）。A
转舵扭矩B
主泵流量C
主泵工作压力D
主泵允许的最低吸入压力
考题
单选题关于泵控型舵机的以下说法中正确的是（）。A
在右舵与在左舵区间工作（转舵和回舵）时，泵变量机构工作位置相反B
可使用定量泵或变量泵C
可使用开式油路或闭式油路D
舵机工作时主泵转向和转速不变，流量和排油方向可变
考题
单选题转舵太慢最主要原因是（）A
舵叶负荷大B
主泵排出压力低C
补油泵流量小D
主泵流量小
