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单选题
无人机舱的电站，如一台发电机运行供电，当该机组发生故障时，备用发电机组应能在多少秒内自动起动并合闸。（）
A
30秒
B
45秒
C
60秒
D
90秒
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考题
在微机控制的船舶自动电站中，通常把电网电压、频率的故障分为两级，若发生1级故障，（）。A.备用机组起动、经同步操作投入并联运行，然后故障机组解列退出运行，实现不停机交换机组B.备用机组起动，故障机ACB分闸，备用机ACB合闸投入运行，实现短时停电交换机组C.报警并使故障发电机立即停机D.仅提供故障报警
考题
下列哪些选项属于初次或换证检验中对自动化电站的检查内容（）A、对各发电机组的遥控启动做效用试验，检查遥控工作的可靠性B、检查备用发电机组自动启动、自动合闸情况C、检测电站的对地绝缘电阻D、对自动化电站进行并车供电试验
考题
当自动电站发生优先脱扣后，电子电气员采取的行动正确的是（）。A、立即手动启动备用发电机组，并车后恢复供电B、检查发备用电机组的控制方式、启动阻塞状况，视情采取相应行动C、立即启动应急发电机D、让自动电站处理，电子电气员不做任何动作
考题
在微机控制的船舶自动电站中，若主开关ACB合闸失败或ACB异常分闸，系统处理的方式是（）。A、报警并起动备用机组B、报警并使电站控制方式转为“手动”C、报警并使故障发电机立即停机D、仅提供故障报警
考题
一艘2000年1月1日安放龙骨的10000总吨普通干货船，船东申请初次检验。该轮机舱布置了2台主发电机组作为船舶主电源。在对该2台主发电机组进行效用试验时发现，当1或2号发电机组在运转工作中突然故障停止工作，而2号或1号发电机组不能够自动起动并立即恢复向主配电板自动投入供电；只能依靠手动起动发电机，并手动恢复向主配电板投入供电。该轮主推进装置是柴油机，主电源对推进和操舵是必需的。该2台发电机组的手动起动和向主配电板手动供电的设计与布置是否满足公约第II-1章的要求；（答满足或不满足；）并说明理由。
考题
按照河船法定营运检验技术规程（2011），下列关于船舶电站自动化设备的换证检验说法错误的是（）A、检查各发电机组遥控起动的可靠性。B、模拟运行发电机组失电，超速，滑油低压、冷却水高温等故障，备用发电机组应能自动起动并迅速投入电网供电。要求船舶电站具有紧急供电性能时，备用发电机组的紧急自动起动和投入电网供电的全过程应不超过60s。C、对经常使用一台以上发电机组并联供电的船舶，应检查和试验自动卸载功能的可靠性（根据原设计数据整定）。D、检查发电机组柴油机的安全系统，当柴油机在运行中发生超速和滑油压力降低到极限时应能自动停车并报警。
考题
电站自动化设备检验时，模拟运行发电机级出现下列哪些情况时，备用发电机组应能自动并迅速投入电网供电。（）A、运行发电机组失电B、运行发电机组超速C、运行发电机组滑油低压D、运行发电机组冷却水高温
考题
自动化电站的主要功能有（） ①短路故障的自动修复 ②欠压保护故障整定值自动调整 ③自动起动备用发电机组 ④自动解列发电机组 ⑤自动调频调载 ⑥电站的综合保护A、①②③④B、②③④⑤C、③④⑤⑥D、①②⑤⑥
考题
问答题一艘2000年1月1日安放龙骨的10000总吨普通干货船，船东申请初次检验。该轮机舱布置了2台主发电机组作为船舶主电源。在对该2台主发电机组进行效用试验时发现，当1或2号发电机组在运转工作中突然故障停止工作，而2号或1号发电机组不能够自动起动并立即恢复向主配电板自动投入供电；只能依靠手动起动发电机，并手动恢复向主配电板投入供电。该轮主推进装置是柴油机，主电源对推进和操舵是必需的。该2台发电机组的手动起动和向主配电板手动供电的设计与布置是否满足公约第II-1章的要求；（答满足或不满足；）并说明理由。
考题
单选题在进行对一艘内河普通货船的电站自动化设备进行换证检验时，应模拟运行发电机组失电，超速，滑油低压、冷却水高温等故障，备用发电机组应能自动起动并迅速投入电网供电。要求船舶电站具有紧急供电性能时，备用发电机组的紧急自动起动和投入电网供电的全过程应不超过（）。A
30sB
35sC
45sD
60s
考题
单选题船舶电站自动化的发电机组自动起动功能包括（）。 ①原动机的预润滑； ②柴油机的暖机； ③柴油机的冷却； ④发电机主开关的自动合闸； ⑤故障报警； ⑥自动停车。A
①②④⑥B
②③⑤⑥C
①③⑤⑥D
②③④⑤
考题
多选题电站自动化设备检验时，模拟运行发电机级出现下列哪些情况时，备用发电机组应能自动并迅速投入电网供电。（）A运行发电机组失电B运行发电机组超速C运行发电机组滑油低压D运行发电机组冷却水高温
考题
单选题某船公司一艘3000吨的普通干货船于2003年2月3日安放龙骨，并于2003年10月1日完工投入航行。该论主电源由2台发电机组组成。机舱设计与布置不是无人机舱。在投入航行半年后，2台发电机机组的自动起动装置相继发生故障失灵，船上轮机员经过修理后恢复正常工作。但是，没过多久，2台发电机的自动起动装置又发生故障失灵，轮机员又经过修理恢复正常工作；过后没多久，又反反复复发生多次故障和修理。最终，轮机长觉得太烦了，把2台发电机的自动起动装置拆掉，改用手动起动发电机。并把自动供电也改成手动配送供电。2004年9月4日，该船航行于一狭窄弯曲航道，于当日1800时，船上正在运转工作的2号发电机突然发生故障停车，而此时，船舶正好为了与对方反向航行的船舶进行避让，一个左10度转变航向，舵失电而失灵了。当班轮机员立即手动起动1号发电机，在3分钟内完成了起动供电，舵有电并恢复工作。但是，已太晚了本船与对方反向航行的船舶发生了碰撞。导致两船发生碰撞的间接原因是什么？请选择下面正确答案：（）A
舵失电。B
当班驾驶员避让太晚失职。C
当班轮机员失职，没管理好2号发电机。D
轮机长失职，他擅自把2台发电机自动起动装置给拆除，并且把自动供电改为手动配送供电，导致1号发电机不能够立即自动起动并自动供电，而延误了供电时间。
考题
多选题关于机房发电机组，以下说法正确的有（）。A机房发电机组具有持续供电时间长、可靠性高、不受电网故障影响等优点B机房发电机组既能起到应急电源的作用，又能优化计算机房用电结构C发电机组应在30秒内自动启动并承担全部负荷供电D机房发电机组与电力系统电源必须并网运行
考题
单选题对电站自动化的发电机组自动并车和自动解列功能正确的认识是（）。A
当运行机组的功率不能满足用电负载需要时应自动解列B
自动并车装置是用于柴油机组之间自动并车的C
自动解列是指把负载转移到一台发电机上，然后把原来带负载发电机组自动与电网脱开D
自动并车是指备用机组的自动起动
考题
单选题当自动电站发生优先脱扣后，电子电气员采取的行动正确的是（）。A
立即手动启动备用发电机组，并车后恢复供电B
检查发备用电机组的控制方式、启动阻塞状况，视情采取相应行动C
立即启动应急发电机D
让自动电站处理，电子电气员不做任何动作
考题
单选题在微机控制的船舶自动电站中，通常把电网电压、频率的故障分为两级，若发生1级故障，（）。A
备用机组起动、经同步操作投入并联运行，然后故障机组解列退出运行，实现不停机交换机组B
备用机组起动，故障机ACB分闸，备用机ACB合闸投入运行，实现短时停电交换机组C
报警并使故障发电机立即停机D
仅提供故障报警
考题
多选题下列哪些选项属于初次或换证检验中对自动化电站的检查内容（）A对各发电机组的遥控启动做效用试验，检查遥控工作的可靠性B检查备用发电机组自动启动、自动合闸情况C检测电站的对地绝缘电阻D对自动化电站进行并车供电试验
考题
单选题在船舶电站中，自动起动备用发电机组的条件是（）。 ①电网电压降低到欠压保护值时； ②电网中最小功率余量小于单机额定功率的25%； ③发电机组出现逆功现象时； ④脉冲分配器输出1信号； ⑤发电机组无起动阻塞信号； ⑥发电机组转换开关应在“自动”位置。A
①③⑤⑥B
②③④⑤C
①②③④D
②④⑤⑥
考题
单选题在微机控制的船舶自动电站中，若主开关ACB合闸失败或ACB异常分闸，系统处理的方式是（）。A
报警并起动备用机组B
报警并使电站控制方式转为“手动”C
报警并使故障发电机立即停机D
仅提供故障报警
考题
单选题在微机控制的船舶自动电站中，通常把电网电压. 频率的故障分为两级，若发生1级故障，则有（）。A
备用机组启动. 经同步操作投入并联运行，然后故障机组解列退出运行，实现不停电交换机组B
备用机组启动，故障机ACB分闸，备用机ACB合闸投入运行，实现短时停电交换机组C
报警并使故障发电机立即停机D
仅提供故障报警
考题
多选题电站自动化设备换证检验时，应做哪些检验。（）A检查各发电机组遥控起动的可靠性B运行发电机组故障时备用发电机组应能自动并迅速投入电网供电C当柴油机在运行中发生故障时，应能自动停车并报警D经常使用一台以上发电机组并联供电应检验和试验自动卸载功能的可靠性
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