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判断题
恶劣迷雾天气时，列车在高架和地面区段进站停车，速度控制在45km/h以下，必要时再降低速度。
A

对

B

错

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考题 引导接车时,列车以不超过45km／h速度进站,并做好随时停车的准备。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 引导接车时列车以（）为正确选项。A、不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。B、列车以10km/h速度进站，并做好随时停车的准备。C、21km/h速度进站，并做好随时停车的准备。D、20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。
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考题 发生暴雨，列车在地面、高架站线路时，司机经OCC同意后，可采用（）模式进站对标停车。A、ATOB、ARC、SMD、RM
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考题 列车开向出段转换区段时，以20Km/h以下速度运行。并在转换区段内停车，待进站信号机（23L或24L）显示白色灯光和收到速度码后，才准许列车开到动物园车站。（）
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考题 列车运行限制速度规定：四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机，列车运行限制速度规定为（）。A、在前方第三架信号机前能停车的速度B、在次一架信号机前能停车的速度C、80km/hD、45km/h
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考题 进站（或接车进路）信号机显示进行信号，机车信号掉码时，速度控制在（）以下，按压【解锁】键，以引导方式进站。A、15km/hB、20km/hC、45km/h
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考题 在通常工作状态下修改区段号、车站号、车次编号，若机车信号为停车信号、或者语音报警时必须停车时进行，为双黄灯时必须速度小于45km/h时进行，为其它进行信号时必须速度（）时进行。
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考题 在遇到台风、雷、暴雨等恶劣天气时，司机在高架及地面站区间时，应加强线路瞭望，限速发现险情及车体晃动，停车，汇报行调按其指示执行；进站加强鸣笛，并以不超过35km/h的速度进站停车，平稳驾驶列车。
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考题 货物列车速度在（）km/h以下时，不应缓解列车制动。长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于10km/h。重载货物列车速度在30km/h以下，不应缓解列车制动。
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考题 轨道车在运行中需要修改GYK参数时，在机车信号显示黄灯时，列车速度必须控制在（）以下方可进行修改操作。A、30km/hB、45km/hC、60km/h
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考题 电话闭塞法行车时，列车区间运行限速45km/h（经过设备限速低于45km/h区段时，按设备限速规定速度运行）。
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考题 运行中需要修改GYK参数时，在机车信号显示双黄灯时，列车速度必须控制在（）以下方可进行修改操作。A、30km/hB、45km/hC、60km/h
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考题 引导接车时，列车以不超过（）km/h（动车组列车为不超过（）km/h）速度进站，并做好随时停车的准备。
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考题 有计划改用“绿色许可证”行车时可不停车，在速度低于45km/h时进行（）和（）操作。
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考题 引导接车时，列车以不超过（）速度进站，并做好随时停车的准备。A、20km/hB、30km/hC、45km/h
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考题 引导接车时，列车以不超过15km/h速度进站，并做好随时停车的准备。
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考题 列车运行至特定手信号引导站进站信号机前，确认允许使用特定手信号引导的命令和地面特定引导信号，并且运行速度低于（）时，司机按压【开车】+【解锁】键解除对该信号机的停车控制功能。A、60km/hB、20km/hC、45km/h
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考题 引导接车时，列车应以不超过45km／h速度进站。
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考题 判断题迷雾恶劣天气对试车线和高架地面线路安全行车影响很大，当调试指挥人的命令危及行车安全时，司机有权拒绝动车。A 对B 错
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考题 判断题电话闭塞法行车时，列车区间运行限速45km/h（经过设备限速低于45km/h区段时，按设备限速规定速度运行）。A 对B 错
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考题 多选题引导接车时列车以（）为正确选项。A不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。B列车以10km/h速度进站，并做好随时停车的准备。C21km/h速度进站，并做好随时停车的准备。D20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。
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考题 判断题列车在恶劣迷雾天气时高架站地面站必须采用手动SM（ATP监督下的人工驾驶）驾驶，适当降低速度，尽量按图行车，认真了望，关键地段勤鸣笛，严禁臆测行车。A 对B 错
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考题 判断题在遇到台风、雷、暴雨等恶劣天气时，司机在高架及地面站区间时，应加强线路瞭望，限速发现险情及车体晃动，停车，汇报行调按其指示执行；进站加强鸣笛，并以不超过35km/h的速度进站停车，平稳驾驶列车。A 对B 错
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考题 填空题迷雾恶劣天气对试车线和高架地面线路安全行车影响很大，当调试指挥人的命令（）时，司机有权拒绝动车。
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考题 填空题遇迷雾天气时，地面车站及高架站运行的列车，进站之前改用（）模式驾驶。
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考题 判断题列车开向出段转换区段时，以20Km/h以下速度运行。并在转换区段内停车，待进站信号机（23L或24L）显示白色灯光和收到速度码后，才准许列车开到动物园车站。（）A 对B 错
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