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单选题
防止电力机车因风压不够而烧网的措施:连挂列车换室后,应先升弓(),再向列车管充风。
A

取电

B

泵满风

C

打风


参考答案

参考解析
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考题 大闸手把过充位时,均衡风缸、列车管和过充风缸的压力分别是()kPa。A、500;530;530B、530;500;总风压力C、500;530;总风压力D、530;500;530

考题 CCBⅡ制动机,机车换端后,须将自阀手把放()2秒钟后回运转位列车管才能充风。

考题 预检车列技检作业完毕,本务机车连挂充风达到额定风压后,试风过程中不再推拉制动软管。

考题 防止车辆遗留在区间措施中,列车在区间停车后应保持()状态,开车前缓解列车制动时注意充风时间。A、制动B、缓解C、充风

考题 出库连挂列车换室后,应先升弓(),再向列车管充风。

考题 HXD3型电力机车附挂时,不打开平均管会造成附挂机车()。A、列车管不充风B、均衡风缸不充风C、闸缸压力不缓解

考题 正向连挂列车后,手把移至取柄位,换端后移回运转位,为何有时制动管不充风?

考题 列车连挂后为了防止被推进电客车产生电制动损伤车轮,故在列车连挂后需要将被连挂车辆的()断开。A、受电弓B、停放制动C、列车激活D、高速断路器

考题 正向连挂列车后,手把直至取柄位,换端后移回运转位,为何有时制动管不充风?如何处理(J2-7型)?

考题 防止电力机车因风压不够而烧网的措施:在库内接车后,升弓前应确认风压,当风压不足时严禁同时升双弓。应使用辅助压缩机泵风,风压达到()kpa以上,再按规定升弓。A、600B、400C、450

考题 总风缸或控制风缸风压低于450Kpa升弓时,应先起动辅助压缩机打风。

考题 HXD3B型电力机车升弓前对受电弓控制风缸风压有何要求?不足时应如何操作?

考题 当列车管充风时,紧急放风阀处于充气状态,()压力直至与列车管压力相等为止。A、紧急室B、容积室C、局减室

考题 和谐型电力机车无动力回送时,总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右。

考题 防止电力机车烧网,挂上车辆换室作业,待()充至定压后再向列车制动主管充风。A、总风缸B、制动缸C、辅助风缸

考题 正向连挂列车后,手把直至取柄位,换端后移回运转位,为何有时制动管不充风?如何处理(JZ-7型)?

考题 防止电力机车因风压不够而烧网的措施:连挂列车换室后,应先升弓(),再向列车管充风。A、取电B、泵满风C、打风

考题 单选题HXD3型电力机车附挂时,不打开平均管会造成附挂机车()。A 列车管不充风B 均衡风缸不充风C 闸缸压力不缓解

考题 问答题正向连挂列车后,手把直至取柄位,换端后移回运转位,为何有时制动管不充风?如何处理(J2-7型)?

考题 问答题HXD3B型电力机车升弓前对受电弓控制风缸风压有何要求?不足时应如何操作?

考题 填空题出库连挂列车换室后,应先升弓(),再向列车管充风。

考题 问答题正向连挂列车后,手把直至取柄位,换端后移回运转位,为何有时制动管不充风?如何处理(JZ-7型)?

考题 填空题CCBⅡ制动机,机车换端后,须将自阀手把放()2秒钟后回运转位列车管才能充风。

考题 判断题和谐型电力机车无动力回送时,总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右。A 对B 错

考题 问答题正向连挂列车后,手把移至取柄位,换端后移回运转位,为何有时制动管不充风?

考题 单选题防止电力机车烧网,挂上车辆换室作业,待()充至定压后再向列车制动主管充风。A 总风缸B 制动缸C 辅助风缸

考题 单选题防止电力机车因风压不够而烧网的措施:在库内接车后,升弓前应确认风压,当风压不足时严禁同时升双弓。应使用辅助压缩机泵风,风压达到()kpa以上,再按规定升弓。A 600B 400C 450