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填空题
列车进站前施行调速制动,待列车到预定地点且速度降至所需要速度时进行缓解;进站充满风后再次施行停车制动,使列车停于站内预定地点,这种操纵方法叫作()。

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考题 自阀()施行制动时起,至列车停车或缓解时止,列车所走行的距离叫(列车制动距离)。

考题 列车施行常用制动时,货物列车运行速度在()以下时,不应缓解列车制动。

考题 在长大坡道区段施行制动调速后,需要列车缓解并将副风缸的压力空气迅速充满,以防再制动充风不足时,电控制动控制器应置运转位。() 此题为判断题(对,错)。

考题 列车制动距离是指自阀施行制动时起,至列车停车(或缓解制动)时止,列车所走行的距离。() 此题为判断题(对,错)。

考题 施行制动后不再进行缓解,根据列车减速情况进行追加减压,使列车停于预定地点,这叫一段制制动法。() 此题为判断题(对,错)。

考题 列车在运行中施行制动后,司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()逐次发生,这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。

考题 自阀()施行制动时起,至列车停车或缓解时止,列车所走行的距离叫()。

考题 为防止列车冒进信号,进站前制动调速时掌握列车制动力、充风时间和制动周期,根据()合理掌握制动距离。A、监控B、列车长度C、制动力D、制动时机

考题 在长大坡道区段施行制动调速后,需要列车缓解并将副风缸的压力空气迅速充满,以防再制动充风不足时,电控制动控制器应置运转位。

考题 列车施行常用制动时,货物列车运行速度在()km/h以下时,不应缓解列车制动。

考题 列车进站停车时,必须施行制动后的()。A、缓解B、过充C、保压

考题 列车施行制动后,不再进行缓解,根据列车减速情况进行追加减压,即可使列车停于预定地点,叫作()

考题 在长大下坡道,列车制动后当运行速度下降至再次制动能够保证列车管充满风时,方可缓解。

考题 列车进站前施行调速制动,待列车到预定地点且速度降至所需要速度时进行缓解;进站充满风后再次施行停车制动,使列车停于站内预定地点,这种操纵方法叫作()。

考题 列车施行制动后不再进行缓解,根据列车减速情况进行追加减压,即可使列车停于预定地点,叫作()。A、一段制动法B、二段制动法C、牵引辅助法

考题 列车施行制动后,不再进行缓解,根据列车减速情况进行追加减压,即可使列停于预定地点,叫作()。

考题 列车实行制动后不再进行缓解,根据列车减速情况进行追加减压,即可使列车停于预定地点,叫做().

考题 货物列车在站停车时,司机必须使列车保持制动状态。发车前,司机施行缓解,确认发车条件具备后,方可起动列车。

考题 判断题在长大坡道区段施行制动调速后,需要列车缓解并将副风缸的压力空气迅速充满,以防再制动充风不足时,电控制动控制器应置运转位。A 对B 错

考题 填空题列车施行常用制动时,货物列车运行速度在()km/h以下时,不应缓解列车制动。

考题 填空题列车实行制动后不再进行缓解,根据列车减速情况进行追加减压,即可使列车停于预定地点,叫做().

考题 填空题列车施行常用制动时,货物列车运行速度在()以下时,不应缓解列车制动。

考题 填空题列车施行制动后,不再进行缓解,根据列车减速情况进行追加减压,即可使列停于预定地点,叫作()。

考题 填空题列车施行制动后,不再进行缓解,根据列车减速情况进行追加减压,即可使列车停于预定地点,叫作()

考题 单选题列车进站停车时,必须施行制动后的()。A 缓解B 过充C 保压

考题 判断题在长大下坡道,列车制动后当运行速度下降至再次制动能够保证列车管充满风时,方可缓解。A 对B 错

考题 单选题列车施行制动后不再进行缓解,根据列车减速情况进行追加减压,即可使列车停于预定地点,叫作()。A 一段制动法B 二段制动法C 牵引辅助法