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单选题
某轿车,在按下空调开关后,发动机怠速无任何变化,进气量也无变化,而在转动方向盘时,发动机怠速会发生一定的变化,请问下面所列举的哪种原因最可能引起这种故障?()
A

空调开关损坏

B

发动机控制模块丧失怠速控制功能

C

发动机怠速空气控制阀损坏

D

发动机控制模块和怠速空气阀之间的连接电路出现故障


参考答案

参考解析
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考题 只采用MAP来侦测进气量的电喷发动机,当发生真空泄露时,发动机怠速会:()A、不变B、降低C、升高D、熄火

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考题 当打开空调、转动方向盘时,解码器上显示的怠速空气控制阀步进电机的步节数应相应地增大,发动机的转速也应相应的提高,但某辆轿车的转速不发生任何变化,在讨论故障原因时,技师甲说,可能是怠速空气控制阀的步进电机出现故障而不能运动;技师乙说,可能是发动机控制模块中怠速转速控制功能出现故障,请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 在发动机怠速控制系统中,发动机控制模块会根据发动机负荷和冷却液温度的变化来调整发动机的怠速转速,下面哪项操作不需要调整发动机的怠速转速?()A、挂档B、开空调C、转方向盘D、踩制动踏板

考题 发动机处于怠速工况时,电控单元根据()确定基本点火提前角A、节气门位置信号(怠速触点闭合)B、发动机转速信号C、空调开关信号D、发动机转速和负荷(曲轴每转进气量)信号

考题 发动机怠速时进气量控制方式分为哪几种?

考题 汽油发动机怠速时进气量的控制方式分为哪两种?怠速控制阀的功用是什么?

考题 下列说明不正确的一项为()A、发动机起动后,开怠速运转超过预示时间时,开关型怠速控制阀处于关闭状态B、发动机起动工作时或刚刚起动后,开关型怠速控制阀开启C、当怠速触点闭合,且发动机转速下降到规定转速以下时D、发动机起动后怠速运转超过预定时,开关型怠速控制阀关闭

考题 怠速控制装置的功用就是在发动机内部阻力矩不断变化的情况下,由ECU自动维持发动机以稳定怠速。

考题 怠速控制的实质是什么? 发动机怠速负荷变化时,怠速控制系统控制怠速转速的方法是什么?

考题 由于发动机在怠速时进气歧管内真空度较高,从PCV阀处被发动机吸入的曲轴箱窜气量()。A、增加B、减少C、没有变化D、以上都不正确

考题 怠速过高主要是怠速时进气量过大或者发动机控制信号错误。

考题 发动机达到正常温度后,打开空调开关,发动机怠速下降,则说明()有故障。A、空调开关B、空调系统C、怠速控制系统D、发动机油路

考题 使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时,提高怠速转速,发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是()。A、空气流量传感器B、怠速控制阀C、进气温度传感器D、冷却水温度传感器

考题 发动机怠速运转,依次旋松喷油器进油管接头螺母,喷油器断油后,发动机转速没有发生变化,即可确定喷油器发生故障。

考题 多选题发动机处于怠速工况时,电控单元根据()确定基本点火提前角A节气门位置信号(怠速触点闭合)B发动机转速信号C空调开关信号D发动机转速和负荷(曲轴每转进气量)信号

考题 单选题在发动机怠速控制系统中,发动机控制模块会根据发动机负荷和冷却液温度的变化来调整发动机的怠速转速,下面哪项操作不需要调整发动机的怠速转速?()A 挂档B 开空调C 转方向盘D 踩制动踏板

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考题 单选题当打开空调、转动方向盘时,解码器上显示的怠速空气控制阀步进电机的步节数应相应地增大,发动机的转速也应相应的提高,但某辆轿车的转速不发生任何变化,在讨论故障原因时,技师甲说,可能是怠速空气控制阀的步进电机出现故障而不能运动;技师乙说,可能是发动机控制模块中怠速转速控制功能出现故障,请问谁的说法正确?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确

考题 单选题在讨论步进电机式怠速空气控制阀的运行控制时,技师甲说,在每次关闭点火开关后,EFI主继电器会持续向怠速空气控制阀供电一段时间,以便完全关闭怠速空气控制阀;技师乙说,在每次打开点火开关后,发动机控制模块会根据冷却液温度传感器的信号使怠速空气控制阀保持一定的开关,以保证发动机起动所必需的进气量。请问谁的说法是正确的?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确

考题 单选题在讨论有关发动机怠速调整的方法时,技术员甲说有的发动机调节怠速的方法是调节发动机上的怠速调节螺钉或怠速电磁阀来改变怠速时的进气量;技术员乙说发动机怠速改变后,节气门位置传感器必须加以调整。请问谁的说法是正确的?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确

考题 问答题汽油发动机怠速时进气量的控制方式分为哪两种?怠速控制阀的功用是什么?

考题 问答题怠速控制的实质是什么?发动机怠速负荷变化时,怠速控制系统控制怠速转速的方法是什么?

考题 单选题在讨论关于怠速控制的原理时,技师甲说在发动机怠速运转时,发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适当加浓混合气,技师乙说在发动机怠速运转时,发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适应增减进气量的大小,以保持怠速时发动机的稳定运转。请问谁的说法是正确的?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确

考题 单选题只采用MAP来侦测进气量的电喷发动机,当发生真空泄露时,发动机怠速会:()A 不变B 降低C 升高D 熄火