网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
问答题
某内河货船的主柴油机在营运中发生拉缸,导致活塞在汽缸中咬死的事故,故停航修理。问在此情况下,船舶所有人应向船检部门申请什么检验?

参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “问答题某内河货船的主柴油机在营运中发生拉缸,导致活塞在汽缸中咬死的事故,故停航修理。问在此情况下,船舶所有人应向船检部门申请什么检验?” 相关考题
考题 内河船舶中舵面积系数最小的是( )。 A、双桨客货船系B、内河推船C、内河油船D、内河货船

考题 船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂,甚至咬死的故障,称为______。 A.过度磨损B.拉缸C.咬缸D.敲缸

考题 属于船舶不停航的局部故障是主机______。 A.拉缸B.某缸喷油泵柱塞咬死C.曲轴折断D.增压器损坏不能工作

考题 属于船舶短时间停航的重大故障是主机______。 A.某缸喷油器咬死B.某缸主轴轴瓦烧熔C.螺旋桨失衡D.曲轴折断

考题 根据《内河营运船舶检验规程》,船舶修理前,有关部门应将修理项目单连同检验申请单一起提交验船部门,对申请______的船舶,通常验船师应于开工前登船勘验。A.年度检验B.中间检验C.特别检验D.B或C

考题 某1200T一般干货船,在甲地开往乙地途中,因润滑油泵故障而发生主机曲轴抱轴事故,被拖至附近船厂进行修理,发现曲轴第五缸连杆轴颈处已出现裂纹。经过修理,该船继续开往乙地。该船做法是否恰当,为什么?哪些情况下,船舶需要申请附加检验?

考题 根据《内河营运船舶检验规程》,船舶修理前,有关部门应将修理项目单连同检验申请单一起提交验船部门,对申请( )的船舶,通常验船师应于开工前登船勘验。A、年度检验B、中间检验C、特别检验D、A+B

考题 某内河货船2008年6月3日在某水域发生碰撞事故,造成船首局部严重变形,首尖舱进水。海事机关在事故结案船舶修理后,要求该船向船舶检验部门申请检验。验船师应船东的申请,登轮检验合格后,签发了检验报告,并在检验证书上进行签署,同意恢复该船原检验有效期。事后,海事机关予以签证放行。请阐述理由。

考题 一艘1995年5月建造出厂的内河船舶,在船舶未进行任何改动的情况下,船东对本船吨位表示怀疑,向船籍港验船部门申请对船舶吨位重新进行丈量,船检部门不予受理。请问该船检部门的作法是否正确?

考题 一艘钢质内河货船由于年久失修造成船检识别号腐蚀严重难以辨认,船舶所有人或经营人不应向船舶检验机构申请()。A、年度检验B、中间检验C、附加检验D、换证检验

考题 《内河小型船舶建造检验规程》规定船舶设计图纸的审查和船舶建造检验,应由船舶所有人或经营人书面向验船部门提出申请。问:此种说法是否正确?为什么?

考题 某内河货船的主柴油机在营运中发生拉缸,导致活塞在汽缸中咬死的事故,故停航修理。问在此情况下,船舶所有人应向船检部门申请什么检验?

考题 某船东从A省购买一艘在航营运甲板货船,船东仅持船舶注销证书内河船舶检验证书簿,B省某船检机构口头申请办理营运船舶变更机构的初次检验。B省某船检机构受理后,即指派验船师对该船进行了初次检验,完毕后,即换发新的船舶检验证书,试述B省某船检机构在办理营运船舶变更机构初次检验流程是否正确?其依据是什么?

考题 某船检机构对一条干货船完成建造检验后,由于该船的船舶所有人未能提供完整的A级航区的稳性计算书,而该船舶所有人又申请该船航行A级航区。出于安全考虑,该船检机构在适航证书中限制其在四级风以下航行A级航区,试问该船的适航证书有效吗?为什么?

考题 多选题某内河散货船欲由原船籍港甲市转港至乙市,在该船船东还未进行书面申请的情况下,甲市船检机构验船师在未与乙市船检机构验船师进行书面沟通表沟通,并在知道该船存在安全隐患时,在安全隐患未排除的情况下,私自将该船船舶档案交予船东带至乙市船检机构。关于以上情境,下列说法错误的是?()。A甲市验船师的做法是正确的B在船舶转港时,原船籍港船检机构可以不对船舶的状况进行检查C在船舶转港时,船检机构之间需要进行信息沟通表沟通D船舶转港资料在未办理转港申请之前便可交予船东转交

考题 问答题某船东从A省购买一艘在航营运甲板货船,船东仅持船舶注销证书内河船舶检验证书簿,B省某船检机构口头申请办理营运船舶变更机构的初次检验。B省某船检机构受理后,即指派验船师对该船进行了初次检验,完毕后,即换发新的船舶检验证书,试述B省某船检机构在办理营运船舶变更机构初次检验流程是否正确?其依据是什么?

考题 问答题某船舶在正常航行过程中,轮机长突然发现主机一缸发生拉缸,在确定没有备件的情况下,轮机长决定封缸运行,到下一港口买备件修理。作为验船师,你认为这种做法是否合理?说明理由。

考题 单选题船舶柴油机、汽缸套发生涂抹撕裂甚至咬死的故障,称为()。A 拉缸B 鸣音C 喘振D 密封不良

考题 问答题一艘2000年5月建造出厂的内河船舶,在船舶未进行任何改动的情况下,船东对本船吨位表示怀疑,向船籍港验船部门申请对船舶吨位重新进行丈量,船检部门不予受理,请问该船检部门的做法是否正确?

考题 单选题船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂,甚至咬死的故障,称为()。A 过度磨损B 拉缸C 咬缸D 敲缸

考题 单选题属于船舶不停航的局部故障是主机()。A 拉缸B 某缸喷油泵柱塞咬死C 曲轴折断D 增压器损坏不能工作

考题 问答题《内河小型船舶建造检验规程》规定船舶设计图纸的审查和船舶建造检验,应由船舶所有人或经营人书面向验船部门提出申请。问:此种说法是否正确?为什么?

考题 问答题某1200T一般干货船,在甲地开往乙地途中,因润滑油泵故障而发生主机曲轴抱轴事故,被拖至附近船厂进行修理,发现曲轴第五缸连杆轴颈处已出现裂纹。经过修理,该船继续开往乙地。该船做法是否恰当,为什么?哪些情况下,船舶需要申请附加检验?

考题 问答题某内河货船2008年6月3日在某水域发生碰撞事故,造成船首局部严重变形,首尖舱进水。海事机关在事故结案船舶修理后,要求该船向船舶检验部门申请检验。验船师应船东的申请,登轮检验合格后,签发了检验报告,并在检验证书上进行签署,同意恢复该船原检验有效期。事后,海事机关予以签证放行。请阐述理由。

考题 单选题属于船舶短时间停航的重大故障是主机()。A 某缸喷油器咬死B 某缸主轴轴瓦烧熔C 螺旋桨失衡D 某缸活塞环折断

考题 多选题一艘钢质内河货船由于年久失修造成船检识别号腐蚀严重难以辨认,船舶所有人或经营人不应向船舶检验机构申请()。A年度检验B中间检验C附加检验D换证检验

考题 单选题根据《内河营运船舶检验规程》,船舶修理前,有关部门应将修理项目单连同检验申请单一起提交验船部门,对申请( )的船舶,通常验船师应于开工前登船勘验。A 年度检验B 中间检验C 特别检验D A+B