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单选题
拔下第二缸高压线发动机能发动,则是分电器盖的中心电极与第()缸旁电极短路。
A

B

C

D


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 六缸发动机怠速运转不稳,拔下第二缸高压线后,运转状况无变化,故障在()。 A、第二缸B、相邻缸C、中央高压线D、第六缸

考题 甲说:个别缸高压线阻值过大会引起发动机怠速不稳。乙说:个别缸火花塞电极间积炭不会引起发动机怠速不稳。二人中正确的是()。A.甲B.乙C.二者都正确D.二者都不正确

考题 六缸发动机怠速运转不稳,拔下第二缸高压线后,运转状况无变化,故障在( )。A.第二缸 B.相邻缸 C.中央高压线 D.化油器

考题 在按点火顺序接高压线时,首先在分火头所对的分电器盖旁电极插孔上插好()高压线,然后顺着分电器轴旋转方向按点火顺序插好其他各缸高压线。A、第四缸B、第三缸C、第二缸D、第一缸

考题 六缸发动机怠速运转不稳,拔下第二缸高压线后,运转状况无变化,故障在()。A、第二缸B、相邻缸C、中央高压线D、化油器

考题 发动机个别缸不工作时,拔下1缸高压线听到的“突、突”声无变化则故障()。A、是1缸B、不是1缸C、是2缸D、是3缸

考题 发动机运转中,为了判断某缸不工作,当拔下某缸高压线时,发动机的转速没有变化,说明该缸不工作。

考题 安装上海桑塔纳JV发动机分电器时,在分电器装入汽缸体上的分电器承孔时,分火头应指向()火花塞位置。A、第一缸B、第三缸C、第四缸D、第二缸

考题 发动机个别缸不工作时,拔下3缸高压线,听到的“突、突”声加重,则故障()。A、在2缸B、在1缸C、在3缸D、在4缸

考题 发动机个别缸不工作时,拔下1根高压线不容易判断时,可同时拔下()根高压线判断。A、3B、2C、4D、5

考题 某装用D型电控燃油喷射系统四缸多点喷射发动机,碳氢化合物(HC)排放超标,起动发动机后故障指示灯熄灭。若再检查点火系统,首先你应该:()A、检查火花塞间隙B、中央高压线试火C、分缸高压线试火D、检查分电器盖

考题 4缸发动机怠速不稳,拔下第二缸高压线后,运转状况无变化,则故障在()。A、第二缸B、第三缸C、中央高压线D、第四缸

考题 发动机转速不稳,怠速时抖动,拔下某缸高压分线,转速无变化,用高压分线作跳火试验,有火,则应检查更换()。A、火花塞B、高压分线C、分火头D、分电器盖

考题 检查电喷发动机电子系统故障时,应将()线插头全部拔下。A、中心高压线B、分缸线C、分头线D、喷油器

考题 在发动机点火系中,分电器盖内有与发动机气缸数()的旁电极。A、相等B、不等C、两倍D、不确定

考题 在诊断电控发动机故障中,不要采用拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。

考题 单选题如果中心高压线试火正常,而分缸高压线试火时无火花,则是()或分电器盖故障。A 电容器故障B 分火头故障C 触点故障D 火花塞故障

考题 单选题拿下分电器盖,接通点火开关,将中心高压线对正并距中心电极3~6mm,拨动触点,如果有较强的火花则是()短路。A 旁电极与旁电极B 中心电极与旁电极C 高压线D 分火头

考题 单选题安装上海桑塔纳JV发动机分电器时,在分电器装入汽缸体上的分电器承孔时,分火头应指向()火花塞位置。A 第一缸B 第三缸C 第四缸D 第二缸

考题 单选题分火头根据各缸的工作需要将高压电分配给各缸()。A 旁电极B 中心电极C 进气系统D 排气系统

考题 单选题在按点火顺序接高压线时,首先在分火头所对的分电器盖旁电极插孔上插好()高压线,然后顺着分电器轴旋转方向按点火顺序插好其他各缸高压线。A 第四缸B 第三缸C 第二缸D 第一缸

考题 单选题检查分电器盖,首先拆下分缸高压线火花塞一端,将分电器盖打开悬空,并使分缸高压线端头距缸体约()的距离,拨动分电器动触点臂,如果有高压火花跳过,说明高压总火线插孔与分缸高压线插孔窜电。A 1~2mmB 3~4mmC 5~6mmD 7~8mm

考题 单选题4缸发动机怠速不稳,拔下第二缸高压线后,运转状况无变化,则故障在()。A 第二缸B 第三缸C 中央高压线D 第四缸

考题 单选题发动机个别缸不工作时,拔下1缸高压线听到的“突、突”声无变化则故障()。A 是1缸B 不是1缸C 是2缸D 是3缸

考题 单选题发动机个别缸不工作时,拔下1根高压线不容易判断时,可同时拔下()根高压线判断。A 3B 2C 4D 5

考题 判断题发动机运转中,为了判断某缸不工作,当拔下某缸高压线时,发动机的转速没有变化,说明该缸不工作。A 对B 错

考题 单选题分电器的配电器是通过高压线将高压电引入()的。A 旁电极B 中心电极C 分高压线D 旁高压线