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填空题
当()被活塞的密封皮碗盖住后,制动总泵中的压力就建立起来了。

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考题 ()不是液压制动系统卡死的原因。A.总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转B.制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小C.总泵旁通孔或回油孔堵塞D.制动管路凹瘪或老化、堵塞

考题 下列()不是液压制动系制动不良、失效的原因。A.液压制动系统中有空气B.总泵旁通孔或回油孔堵塞C.总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转D.制动蹄片磨损过量

考题 下列()不是液压制动系制动不良、失效的原因。A、液压制动系统中有空气B、总泵旁通孔或回油孔堵塞C、总泵皮碗、密封胶圈老化.发胀或翻转D、制动蹄片磨损过量

考题 该制动总泵压力皮碗面积为A,推杆施力F,轮泵皮碗面积为B,轮泵推力f为()A、(F/A.×BB、(F/B.×AC、C.(A/×FD、F×A×B

考题 液压制动失效的原因:()。A、总泵内没有制动液B、总泵皮碗破损或被踏翻C、分泵皮碗破损或被顶翻D、制动管破裂或接头松脱

考题 当()被活塞的密封皮碗盖住后,制动总泵中的压力就建立起来了。

考题 车制动缸活塞密封件为()。A、O形密封环B、金属密封环C、密封牛皮碗D、密封橡胶碗

考题 制动总泵的补偿孔()A、防止液体从缸内漏出B、将油缸内前后系统的压力分开C、当活塞完全回位后,使得液体在储液罐和压力室间流动D、密封以防灰尘和潮气

考题 制动失灵的原因正确的是()A、总泵内五制动液B、总泵皮碗破损或顶翻C、分泵皮碗破损或顶翻D、以上皆对

考题 ()的作用是当踩下制动踏板时,主缸活塞向右移动,弹簧被压缩,皮碗关闭回油孔,使缸内液体产生压力推开出油阀,经油管流入各分缸内。A、制动泵B、制动主缸C、制动阀D、制动器

考题 制动主缸的作用是当踩下制动踏板时,主缸活塞向()移动,弹簧被压缩,皮碗关闭回油孔,使缸内液体产生压力推开出油阀,经油管流入各分缸内。A、左B、前C、右D、后

考题 液压式制动总泵主要由()组成。A、泵体B、活塞C、皮碗D、回油阀

考题 液压制动系统的总泵,分泵皮碗变形后,对制动效果没影响。

考题 下列()是液压制动系统卡死的原因。A、液压制动系统中有空气B、总泵旁通孔或回油孔堵塞C、总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转D、制动蹄片磨损过量

考题 总泵皮碗.密封胶圈老化.发胀或翻转是液压制动系制动不良的原因之一。

考题 制动总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转是导致液压制动系统制动不良故障的原因之一。

考题 ()不是液压制动系统卡死的原因。A、总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转B、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小C、总泵旁通孔或回油孔堵塞D、制动管路凹瘪或老化、堵塞

考题 制动分泵内二皮碗间装一弹簧其功用是()A、增加制动压力B、使制动放松C、无作用D、使皮碗与活塞、推杆、蹄片保持接触

考题 当制动释放,总泵内的活塞退回至完全释放位置,此时第一皮碗位于()A、进油孔后面B、回油孔后面C、防止门前面D、回油孔与进油孔之间

考题 脚制动力不足的故障原因有()A、制动总泵或分泵漏油B、制动液压管路中有气C、压缩空气压力低D、加力器皮碗磨损

考题 脚制动力不足的故障排除方法主要有()A、更换制动总泵或分泵皮碗或矩形密封B、进行制动液压管路放气C、检查空压机、控制阀及管路密封性D、更换加力器皮碗

考题 液压制动总泵由缸体、活塞、()、皮碗、回位弹簧、出油阀、回油阀等组成。A、分泵B、推杆C、挺筒D、循环球

考题 单选题制动总泵的补偿孔()A 防止液体从缸内漏出B 将油缸内前后系统的压力分开C 当活塞完全回位后,使得液体在储液罐和压力室间流动D 密封以防灰尘和潮气

考题 单选题()的作用是当踩下制动踏板时,主缸活塞向右移动,弹簧被压缩,皮碗关闭回油孔,使缸内液体产生压力推开出油阀,经油管流入各分缸内。A 制动泵B 制动主缸C 制动阀D 制动器

考题 单选题制动失灵的原因正确的是()A 总泵内五制动液B 总泵皮碗破损或顶翻C 分泵皮碗破损或顶翻D 以上皆对

考题 多选题液压式制动总泵主要由()组成。A泵体B活塞C皮碗D回油阀

考题 多选题液压制动失效的原因:()。A总泵内没有制动液B总泵皮碗破损或被踏翻C分泵皮碗破损或被顶翻D制动管破裂或接头松脱