考题
K型分开式扣件在跨度小于40m的简支板梁采用全部扣紧轨底的方式，螺栓扭矩为()。A.40～50N·mB.40～60N·mC.50～60N·mD.50～70N·m
考题
分开式扣件安装技术要求：大跨度简支桁梁一般采用()的方式。A.全部扣紧B.扣紧与不扣紧相间隔C.支座扣紧，跨中不扣紧D.跨中扣紧，支座不扣紧
考题
普通线路地段简支梁跨度L80m时,分开式扣件一般采用分段扣紧轨底方式,跨中扣紧,支座附近不扣紧,扣紧和不扣紧长度范围各为()梁长。
A.1月2日B.1月3日C.1月4日D.1月5日
考题
普通线路地段简支梁跨度L80m,当设有伸缩纵梁时,在伸缩纵梁两端至少各()范围内不扣紧。
A.23mB.24mC.25mD.26m
考题
简支梁跨度40m≤L
此题为判断题(对，错)。
考题
为了便于将钢轨扣紧在轨枕上并能保持其稳定性,轨底应有足够的()和厚度。
A.宽度B.硬度C.韧性D.耐压性
考题
分开式扣件先用四个螺纹道钉将垫板固紧在木枕上,再用轨卡及轨卡螺栓将轨底扣紧在垫板上。()
此题为判断题(对，错)。
考题
以轨束梁便桥增建小桥做法正确的有（ ）。A.当桥址填土厚度在6m以内，小桥跨度在12m以下时，可采用排架枕木垛轨束梁
B.当填土厚度在3m以下，土质密实不易坍塌时可采用排架轨束梁
C.当填土厚度3m以内，土质较差，抬轨可用轨束梁、工字梁或军用梁
D.当填土厚度为5～10m，正桥跨度小，允许在便桥范围内放坡开挖时采用密排枕木轨束梁
E.当行车密度大，正桥跨度较小时可采用吊轨梁
考题
分开式扣件安装技术要求：大跨度简支桁梁一般采用（）的方式。A、全部扣紧B、扣紧与不扣紧相间隔C、支座扣紧，跨中不扣紧D、跨中扣紧，支座不扣紧
考题
K型分开式扣件轨卡螺栓扣紧轨底的螺母扭矩应为（）。A、80N²m以上B、100N²m以上C、200N²m以下D、80～120N²m
考题
普通线路地段设有伸缩纵梁的连续梁上的Ｋ型分开式扣件轨卡螺栓扣紧轨底处的螺母扭矩范围应为（）。A、80N.ｍ以上B、100N.ｍ以上C、200N.ｍ以下D、80～120N.ｍ
考题
对一般简支式钣梁和桁梁的明桥面K型扣件扣紧方式，只与梁跨度有关。其螺栓的扭矩值由紧扣方式决定。
考题
普通线路地段大跨度简支桁梁上的Ｋ型扣件一般采用分段扣紧轨底的方式，轨卡螺栓扣紧轨底的螺母扭矩为（）。
考题
大跨度简支桁梁，一般采用（）扣紧轨底方式。A、支座B、跨中C、分段D、全桥
考题
分开式扣件先用四个螺纹道钉将垫板固紧在木枕上，再用轨卡及轨卡螺栓将轨底扣紧在垫板上。
考题
简支梁跨度40m≤L＜（）m时，可采用全部扣紧轨底或扣紧与不扣紧轨底相间隔的方式。A、80B、70C、90D、100
考题
K型分开式扣件在跨度小于40m的简支板梁采用全部扣紧轨底的方式，螺栓扭矩为（）。A、40～50N•mB、40～60N•mC、50～60N•mD、50～70N•m
考题
目前木枕地段使用最多的扣紧方式是（）扣紧方式。
考题
40m以下跨度的简支梁自振频率№≥1.5v／L梁跨时.不存在共振的可能性。
考题
判断题分开式扣件先用四个螺纹道钉将垫板固紧在木枕上，再用轨卡及轨卡螺栓将轨底扣紧在垫板上。A
对B
错
考题
单选题大跨度简支桁梁，一般采用（）扣紧轨底方式。A
支座B
跨中C
分段D
全桥
考题
单选题K型分开式扣件在跨度小于40m的简支板梁采用全部扣紧轨底的方式，螺栓扭矩为（）。A
40～50N•mB
40～60N•mC
50～60N•mD
50～70N•m
考题
判断题对一般简支式钣梁和桁梁的明桥面K型扣件扣紧方式，只与梁跨度有关。其螺栓的扭矩值由紧扣方式决定。A
对B
错
考题
填空题普通线路地段大跨度简支桁梁上的Ｋ型扣件一般采用分段扣紧轨底的方式，轨卡螺栓扣紧轨底的螺母扭矩为（）。
考题
单选题K型分开式扣件轨卡螺栓扣紧轨底的螺母扭矩应为（）。A
80N²m以上B
100N²m以上C
200N²m以下D
80～120N²m
考题
单选题普通线路地段设有伸缩纵梁的连续梁上的Ｋ型分开式扣件轨卡螺栓扣紧轨底处的螺母扭矩范围应为（）。A
80N.ｍ以上B
100N.ｍ以上C
200N.ｍ以下D
80～120N.ｍ
考题
填空题目前木枕地段使用最多的扣紧方式是（）扣紧方式。
