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单选题
如果空调系统低压和高压侧压力太高,在低压侧的管路结霜或有大量的露水,可能的原因是()。
A

制冷剂过量

B

膨胀阀故障或热传感管安装不当

C

制冷剂中有空气


参考答案

参考解析
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考题 空调系统的冷媒填充量适当,系统其它组件的工作均正常,当冷凝器电子风扇不作用导致冷凝器冷却不足时,则系统高压侧及低压侧的压力将出现()A、高压侧及低压侧均比正常低B、高压侧及低压侧均比正常高C、高压侧比正常高,同时低压侧压力比正常低D、高压侧比正常低,同时低压侧压力比正常高

考题 如果空调系统低压和高压侧压力都偏低,从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜,可能的故障原因是()。A、制冷剂过量B、制冷剂不足C、制冷剂循环不良

考题 如果空调系统低压和高压侧压力均过高,在低压侧的管路结霜或有大量的露水,则说明系统制冷剂可能加注过量。

考题 如果空调系统低压和高压侧压力太高,在低压侧的管路结霜或有大量的露水,可能的原因是()。A、制冷剂过量B、膨胀阀故障或热传感管安装不当C、制冷剂中有空气D、制冷剂缺少

考题 如果空调系统的低压和高压侧压力都太高,感觉低压管路是热的,可能的原因是()。A、制冷剂过量B、制冷剂不足C、制冷剂中有空气D、制冷剂中有水分

考题 如果空调系统的低压和高压侧压力都太高,感觉低压管路是热的,可能的原因是()。A、制冷剂过量B、制冷剂不足C、制冷剂中有空气

考题 某空调系统高压侧压力偏低,而低压侧压力偏高,可能原因是()A、系统的高压侧有堵塞B、膨胀阀被卡在打开位置C、压缩机簧片阀损坏D、压缩机磨损

考题 如果空调系统低压和高压侧压力太高,在低压侧的管路结霜或有大量的露水,可能的原因是()。A、制冷剂过量B、膨胀阀故障或热传感管安装不当C、制冷剂中有空气

考题 汽车空调系统中,冷凝器散热风扇调速是由:()A、高压侧压力B、高压侧温度C、低压侧压力D、低压侧温度

考题 如果空调系统的低压和高压侧压力都太高,而且低压管路是热的,说明系统中有空气。()

考题 空调系统中的高压开关安装在高压管路中,低压开关安装在()A、高压管路B、低压管路C、高、低压管路均可

考题 空调系统低压侧出现真空度,高压侧压力过低,说明管路()A、有空气B、制冷剂不足C、管路有堵塞

考题 如空调压缩机内部漏气,从压力表处可观察到:()A、高压侧压力太高B、低压侧压力太高C、高、低压压力都偏低

考题 如果制冷剂中有空气,以下哪项不正确?()A、低压管路会结霜或有大量露水B、高、低压侧的压力均会过高C、低压管路会发热D、以上都不正确

考题 单选题如果空调系统的低压和高压侧压力都太高,感觉低压管路是热的,可能的原因是()。A 制冷剂过量B 制冷剂不足C 制冷剂中有空气

考题 判断题如果空调系统低压和高压侧压力均过高,在低压侧的管路结霜或有大量的露水,而且制冷不足,则说明系统制冷剂加注过量。()A 对B 错

考题 单选题如空调压缩机内部漏气,从压力表处可观察到()A 高压侧压力太高B 低压侧压力太高C 高、低压侧压力都偏低

考题 判断题如果空调系统低压和高压侧压力均过高,在低压侧的管路结霜或有大量的露水,则说明系统制冷剂可能加注过量。A 对B 错

考题 单选题如果空调系统低压和高压侧压力太高,在低压侧的管路结霜或有大量的露水,可能的原因是()。A 制冷剂过量B 膨胀阀故障或热传感管安装不当C 制冷剂中有空气D 制冷剂缺少

考题 单选题制冷系统如出现“冰堵”现象,用压力表观察系统压力则()A 高压侧压力偏高、低压侧压力偏低B 高压侧、低压侧压力都偏低C 高压侧压力偏高、低压侧压力为真空值D 高压侧、低压侧压力都偏高

考题 单选题汽车空调系统中,冷凝器散热风扇调速是由:()A 高压侧压力B 高压侧温度C 低压侧压力D 低压侧温度

考题 多选题某空调系统高压侧压力偏低,而低压侧压力偏高,可能原因是()A系统的高压侧有堵塞B膨胀阀被卡在打开位置C压缩机簧片阀损坏D压缩机磨损

考题 单选题空调系统中的高压开关安装在高压管路中,低压开关安装在()A 高压管路B 低压管路C 高、低压管路均可

考题 单选题如果空调系统的低压和高压侧压力都太高,感觉低压管路是热的,可能的原因是()。A 制冷剂过量B 制冷剂不足C 制冷剂中有空气D 制冷剂中有水分

考题 单选题空调系统低压侧出现真空度,高压侧压力过低,说明管路()A 有空气B 制冷剂不足C 管路有堵塞

考题 单选题如果空调系统低压和高压侧压力都偏低,从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜,可能的故障原因是()。A 制冷剂过量B 制冷剂不足C 制冷剂循环不良

考题 判断题如果空调系统的低压和高压侧压力都太高,而且低压管路是热的,说明系统中有空气。()A 对B 错