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单选题
在船舶安全中,情境意识是指:()
A

在一个特定的空间对影响船舶的因素和条件的准确感知

B

在一个特定的时间对影响船舶的因素和条件的准确感知

C

在一个特定的空间对影响船舶的因素的准确感知

D

在一个特定的时间对影响船舶的因素的准确感知


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考题 有关情境意识,下列说法正确的是:()A、情境意识越好,事故风险越高;高情境意识减少风险,低情境意识产生高风险B、情境意识越好,事故风险越低;高情境意识提高风险,低情境意识产生低风险C、情境意识越好,事故风险越高;高情境意识减少风险,低情境意识产生高风险D、情境意识越好,事故风险越低;高情境意识减少风险,低情境意识产生高风险

考题 在船舶安全中,情境意识是指:()A、在一个特定的空间对影响船舶的因素和条件的准确感知B、在一个特定的时间对影响船舶的因素和条件的准确感知C、在一个特定的空间对影响船舶的因素的准确感知D、在一个特定的时间对影响船舶的因素的准确感知

考题 STCW公约要求强制培训基本安全课目是指()A、船舶、社会安全B、个人、船舶安全C、个人安全、社会责任

考题 ()指人在最初遇到新的情境时,以自己旧有经验为基础,将情境中的人或事物进行归类所形成的对有关人或事物的概念。A、感觉B、意识C、印象D、归因

考题 ()是指船舶过闸时,闸室内可供船舶安全停泊的长度。

考题 单选题有关情境意识,下列说法正确的是:()A 情境意识越好,事故风险越高;高情境意识减少风险,低情境意识产生高风险B 情境意识越好,事故风险越低;高情境意识提高风险,低情境意识产生低风险C 情境意识越好,事故风险越高;高情境意识减少风险,低情境意识产生高风险D 情境意识越好,事故风险越低;高情境意识减少风险,低情境意识产生高风险

考题 单选题以下关于情境意识,表述有误的是:()A 船舶团队成员如果丧失情境意识,表明事故链正在形成,事故正在逼近B 船舶团队成员的情境意识越好,发生事故的机率就越小C 船舶团队成员的情境意识越差,其操作可获得各种信息的设备的技能越差D 为了保持船舶的航行安全,要求船舶团队成员具有和保持良好的情境意识

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考题 单选题STCW公约要求强制培训基本安全课目是指()。A 船舶、社会安全B 个人、船舶安全C 个人安全、社会责任D 个人、船舶、社会安全

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考题 单选题良好的情境意识主要表现为()。 ①能正确地感知船舶本身的实际情况与变化趋势; ②能敏捷地觉察船舶周围的实际情况与变化趋势; ③能全面地了解周围情况变化对船舶运动的影响; ④能正确地预测船舶即将面临的局面和安全状况。A ①③B ②④C ①~④D ①~③

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考题 单选题有关团队的情境意识,下列说法正确的是:()A 任何情况下,单凭个人的力量就可以保持较高水平的情境意识B 对同一个情境,不同的人都应该作出相同的判断,即应该有相同的情境意识C 团队情境意识是包括船长、引航员和船上其他所有船员各人情境意识的综合D 团队情境意识是除引航员以外,包括船长和船上其他所有船员各人情境意识的综合

考题 单选题进行船舶资源管理必须(),表示有误。A 分析人为失误和船舶事故的发生与预防的关系B 讨论船舶航行中决策与领导工作的改进C 强调情境意识对船舶航行安全的作用

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考题 单选题以下关于“情境意识丧失”,表述有误的是()。A 情境意识丧失表明失误链正在形成B 情境意识丧失的迹象包括接收到的信息与实际信息不一致C 情境意识丧失的迹象包括注意力分散D 情境意识丧失的最主要原因是通信中断